Tissu en fibre de carbone 6k 3k personnalisé
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Détails du produit
Nom du produit | Tissu en fibre de carbone 6k 3k personnalisé |
Quantité minimale de commande | ≥1000 mètres carrés |
Application | •Corps principal, queue et fuselage de l'avion;moteurs d'automobile, synchroniseurs, capots, pare-chocs, pièces décoratives, etc. ; cadres de vélo, roues, robinets ; raquettes, vasques en argent ; kayaks, snowboards ; divers modèles, casques, etrenforcements de bâtiments Renforcement, montres, stylos, bagages.Transports : voitures, bus, camions-citernes, citernes, bouteilles de gaz liquéfié. |
Fonctionnalité | • Faible épaisseur, facile à croiser et à chevaucher, peut être plié et enroulé, adapté au renforcement de diverses surfaces courbes et de composants de forme spéciale. |
ATTRIBUTS DE PERFORMANCE
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HAUTE RÉSISTANCE À LA TRACTION
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RÉSISTANCE À LA CORROSION
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Poids léger
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ODEUR NON TOXIQUE ET NON IRRITANTE
Spécification du tissu en carbone
Taper | Fil de renfort | Tisser | Nombre de fibres (Wmm) | Poids (g/m2) | Épaisseur (mm) | Largeur (cm) | ||
Fil de chaîne | Fil de trame | Extrémités de chaîne | Choix de trame | |||||
SAD-1K-P | 1K | 1K | (Plaine) | 9 | 9 | 120 | 0,16 | 100 |
SAD-1K-X | 1K | 1K | (Sergé) | 9 | 9 | 120 | 0,16 | 100 |
SAD-1K-P | 1K | 1K | (Plaine) | 10,5 | 10,5 | 140 | 0,17 | 100 |
SAD-1K-X | 1K | 1K | (Sergé) | 10,5 | 10,5 | 140 | 0,17 | 100 |
SAD-3K-P | 3K | 3K | (Plaine) | 5 | 5 | 200 | 0,3 | 100 |
SAD-3K-X | 3K | 3K | (Sergé) | 5 | 5 | 200 | 0,3 | 100 |
SAD-3K-P | 3K | 3K | (Plaine) | 6 | 6 | 240 | 0,32 | 100 |
SAD-3K-X | 3K | 3K | (Sergé) | 6 | 6 | 240 | 0,32 | 100 |
SAD-3K-P | 3K | 3K | (Plaine) | 7 | 7 | 280 | 0,34 | 100 |
SAD-3K-X | 3K | 3K | (Sergé) | 7 | 7 | 280 | 0,34 | 100 |
SAD-6K-P | 6K | 6K | (Plaine) | 4 | 4 | 320 | 0,38 | 100 |
SAD-6K-X | 6K | 6K | (Sergé) | 4 | 4 | 320 | 0,38 | 100 |
SAD-6K-P | 6K | 6K | (Plaine) | 5 | 5 | 400 | 0,42 | 100 |
SAD-6K-X | 6K | 6K | (Sergé) | 5 | 5 | 400 | 0,42 | 100 |
SAD-12K-P | 12K | 12K | (Plaine) | 2,5 | 2,5 | 400 | 0,46 | 100 |
SAD-12K-X | 12K | 12K | （Plaine) | 3 | 3 | 480 | 0,52 | 100 |
SAD-12K-P | 12K | 12K | (Sergé) | 3 | 3 | 480 | 0,52 | 100 |
SAD-12K-X | 12K | 12K | (TwiH) | 4 | 4 | 640 | 0,64 | 100 |
Application
•Carrosserie principale, queue et fuselage d'avion ; moteurs d'automobile, synchroniseurs, capots, pare-chocs, pièces décoratives, etc. ; cadres de vélo, roues, robinets ; raquettes, bassins en argent ; kayaks, snowboards ; divers modèles, casques et renforts de bâtiment. Renforts, montres, stylos, bagages. Transports : voitures, bus, pétroliers, réservoirs, bouteilles de gaz liquéfié.
Processus de construction de renfort en tissu de fibre de carbone
CAS RÉUSSIS
Nos partenaires ont appliqué des matériaux en fibre de carbone dans les domaines suivants :
1.Réparer la corrosion des tuyaux en acier sur les pylônes de transmission
2. composants structurels du pont, renforcement en traction, en cisaillement et sismique
Grâce à l'utilisation de la fibre de carbone, non seulement la durée de vie globale du projet est améliorée, mais la difficulté de construction et le coût de maintenance du projet sont également réduits.
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Le tissu en fibre de carbone ZBREHON est utilisé pour réparer la corrosion des tuyaux en acier des pylônes électriques. Cette innovation élimine le recours à des gabarits et méthodes spécifiques pour le remplacement des tuyaux en renforçant les tuyaux piqués et corrodés, réduisant ainsi les délais d'évaluation de la résistance et les coûts de construction. L'obtention de ce prix s'explique également par les nombreux avantages sociaux que pourrait apporter l'application de cette technologie aux bâtiments et autres structures à ossature métallique.
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Le tissu en fibre de carbone est utilisé pour le renforcement des structures en traction, en cisaillement et en résistance sismique. Ce matériau peut être utilisé avec des adhésifs de support pour former un système complet de renforcement en tissu de fibre de carbone. Ce système convient aux poutres, colonnes, dalles, tunnels, cercles, arcs, etc. Il est largement utilisé dans la construction civile, les ponts, les tunnels et les structures en béton, comme matériau de renforcement antisismique.