รายละเอียดสินค้า
ชื่อผลิตภัณฑ์ |
แผ่นคาร์บอนไฟเบอร์คอมโพสิตทนต่อการกัดกร่อน |
ขั้นต่ำ |
≥50ชิ้น |
วัสดุกลึงซีเอ็นซี |
อลูมิเนียมอัลลอยด์: 5052/6061/ 6063/2017/7075 / ฯลฯ โลหะผสมทองเหลือง: 3602/2604 / H59 / H62 / ฯลฯ สแตนเลส: SUS303/SUS304/SUS316/SUS412 / ฯลฯ โลหะผสม: เหล็กกล้าคาร์บอน ทองแดง โลหะผสมเหล็ก ทองแดง เหล็ก |
ชิ้นส่วนกลึง CNC พื้นผิวสำเร็จ |
อโนไดซ์, ออกไซด์สีดำ, ชุบทองเหลือง, ชุบโครเมี่ยม, ชุบทอง, ชุบนิกเกิล, ขัด, ชุบเงิน, ชุบดีบุก, ชุบสังกะสี, |
แอปพลิเคชัน |
อุตสาหกรรมยานยนต์ อุตสาหกรรมเครื่องจักร เครื่องใช้ไฟฟ้า สิ่งจำเป็นในชีวิตประจำวัน สินค้ากีฬา |
คุณสมบัติ |
1. ความต้านทานการกัดกร่อน ความต้านทานความเมื่อยล้า: คาร์บอนไฟเบอร์มีความแข็งแรงสูงทนต่อการกัดกร่อนและความเมื่อยล้า และสามารถมีอายุการใช้งานนับร้อยปี 2. ทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ: เหมาะสำหรับใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆ และสามารถทนต่ออุณหภูมิต่ำที่ -100°C และอุณหภูมิสูงที่ 150°C 3. ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนเล็กน้อย: ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนและแอนไอโซโทรปีเล็กน้อย ความโปร่งใสของรังสีเอกซ์ที่ดี การนำไฟฟ้าและความร้อนที่ดี และการป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้าที่ดี 4. ความแข็งแรงตามแนวแกนสูง: คาร์บอนไฟเบอร์มีความแข็งแรงตามแนวแกนและโมดูลัสสูง ความหนาแน่นต่ำ สมรรถนะจำเพาะสูง และไม่มีการคืบ |
คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ
|
|
|
|
|
|
ความต้านทานการกัดกร่อน ต้านทานความเมื่อยล้า |
ทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ |
ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนเล็กน้อย |
ความแข็งแรงของแกนสูง |
|
ขนาดที่มีจำหน่าย (มม.): |
|
|
|
|
200×300×0.5 |
400×500×0.5 |
500 ×500×0.5 |
500×600×0.5 |
1,000×1,000×0.5 |
200×300×1 |
400×500×1 |
500 ×500×1 |
500×600×1 |
1,000×1,000×1 |
200×300×2 |
400×500×2 |
500 ×500×2 |
500×600×2 |
1,000×1,000×2 |
200×300×3 |
400×500×3 |
500 ×500×3 |
500×600×3 |
1,000×1,000×3 |
200×300×4 |
400×500×4 |
500 ×500×4 |
500×600×4 |
1,000×1,000×4 |
200×300×5 |
400×500×5 |
500 ×500×5 |
500×600×5 |
1,000×1,000×5 |
200×300×6 |
400×500×6 |
500 ×500×6 |
500×600×6 |
1,000×1,000×6 |
รายการ |
(กก./ตร.มม.) |
(ตัน/มม.2) |
|
|
ความต้านแรงดึง |
โมดูลัสแรงดึง |
|
|
*10 เมกะปาสคาล |
*เกรดเฉลี่ย |
|
|
เอชทีเอส |
400 |
24 |
|
|
|
|
มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ |
500~ |
24~ |
|
|
|
|
ไอเอ็มเอส |
480~600 |
29~30 |
|
|
|
|
เอชเอ็มเอ |
300 |
35 |
|
|
|
|
ยูเอ็มเอส |
350~500 |
40~68 |
|
|
|
|
เหล็ก |
40 |
21 |
|
|
แอปพลิเคชัน
อุตสาหกรรมยานยนต์ อุตสาหกรรมเครื่องจักร เครื่องใช้ไฟฟ้า สิ่งจำเป็นในชีวิตประจำวัน สินค้ากีฬา
ติดต่อเรา เราจะส่งใบเสนอราคาข้อมูลผลิตภัณฑ์และโซลูชันน้ำหนักเบาให้คุณ!
แอปพลิเคชัน
วัสดุคอมโพสิตเสริมคาร์บอนไฟเบอร์มีข้อดีคือ น้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง ขึ้นรูปง่าย ทนต่อการกัดกร่อนและความทนทานได้ดี ทนต่อความล้าได้ดี และโครงสร้างที่สะดวก มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการซ่อมแซมโครงสร้างคอนกรีต และใช้แผ่นคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อเสริมเหล็ก โครงสร้างสามารถใช้ประโยชน์จากข้อดีของแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์เหล่านี้ และสามารถหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องของวิธีการเสริมแรงโครงสร้างเหล็กแบบดั้งเดิม ดังนั้นจึงมีโอกาสนำไปใช้ในวงกว้าง ในการเสริมโครงสร้างเหล็ก
แผ่นที่นิยมใช้ในการซ่อมแซมโครงสร้าง ได้แก่ แผ่นและผ้าเป็นหลัก ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ทอจากคาร์บอนไฟเบอร์โดยตรง ในขณะที่แผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ทำโดยการชุบคาร์บอนไฟเบอร์ด้วยเรซิน บ่มในแม่พิมพ์และพ่นออกมาอย่างต่อเนื่อง ความหนาโดยทั่วไปคือ 1 ~ 1.6 มม. ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์มีรูปร่างง่ายและเหมาะสำหรับการเสริมพื้นผิวของรูปทรงต่างๆ ในขณะที่แผ่นคาร์บอนไฟเบอร์มีลักษณะคุณภาพดี มีเสถียรภาพ และโครงสร้างที่สะดวก
1. การซ่อมแซมส่วนโค้งงอ
การซ่อมแซมส่วนโค้งงอของโครงสร้างเหล็กมักจะวางแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ไว้ที่ด้านล่างของหน้าแปลนแรงดึงโดยตรง คาร์บอนไฟเบอร์เหมาะสำหรับการเพิ่มความตึงให้กับคานเหล็กรูปแบบต่างๆ และปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของคาน คาร์บอนไฟเบอร์เหมาะสำหรับการเสริมกำลังคานเหล็กรูปแบบต่างๆ ได้แก่ คานเหล็กหน้าตัดรูปตัว I คานเหล็กหน้าตัดสี่เหลี่ยม คานเหล็กแผ่น และคานคอมโพสิตคอนกรีตผสมเหล็ก
2. การซ่อมแซมชิ้นส่วนแรงดึง (แรงอัด)
การติดการเสริมแรงด้วยคาร์บอนไฟเบอร์มีผลดีต่อการปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของส่วนประกอบแรงดึงของโครงสร้างเหล็ก (แรงอัด)
การวิจัยเชิงทดลองเกี่ยวกับคอลัมน์ท่อกลวงเสริมด้วยคาร์บอนไฟเบอร์แสดงให้เห็นว่าผลการเสริมแรงของการติดผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ตามทิศทางเส้นรอบวงของท่อสี่เหลี่ยมนั้นดีกว่าทิศทางตามยาวมากและความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดจะเพิ่มขึ้น 18%
3. ซ่อมแซมเส้นท่อเหล็กภายใต้แรงดันภายใน
เส้นท่อเหล็กเสริมด้วยขดลวดคาร์บอนไฟเบอร์ ภายใต้การกระทำของความดันภายใน ผนังท่อส่วนใหญ่รับความเครียดแบบห่วง เส้นท่อเหล็กจะขยาย และการเสียรูปในแนวรัศมีจะถูกจำกัดโดยคาร์บอนไฟเบอร์ที่พันจากภายนอก เพื่อให้คาร์บอนไฟเบอร์ และแนวท่อเหล็กมีการร่วมแรงตึง ลดความเค้นของห่วงของผนังท่อลดลง จึงทำให้ความสามารถของท่อทนต่อแรงดันภายในได้ดีขึ้น
4. การซ่อมแซมความล้าของโครงสร้างเหล็ก
ผลการสำรวจแสดงให้เห็นว่าชิ้นส่วนเหล็กในทางปฏิบัติวิศวกรรมโดยทั่วไปต้องใช้จำนวนรอบที่สูง และวงจรความเครียดใน 50 ปีนั้นเกือบ 10 ล้านครั้ง
ภายใต้การกระทำของโหลดแบบสลับ ความสามารถในการรับน้ำหนักและแอมพลิจูดของความเค้นจะเพิ่มขึ้น และความแข็งแรงของความเมื่อยล้าและอายุความล้าของส่วนประกอบจะเพิ่มขึ้นทางอ้อม ผลการวิจัยพบว่าอายุการใช้งานความล้าที่เหลืออยู่ของโครงสร้างเหล็กที่มีความเสียหายจากความล้าเพิ่มขึ้นแบบทวีคูณหลังการใช้ FRP และผลการเสริมแรงนั้นชัดเจนมาก
5. การเสริมแรงด้วยคาร์บอนไฟเบอร์อัดแรง
เนื่องจากโมดูลัสยืดหยุ่นใกล้เคียงกับเหล็ก ความแข็งแรงของคาร์บอนไฟเบอร์จึงไม่สามารถนำไปใช้ประโยชน์ได้เต็มที่ในการใช้งานปกติ และการเสริมแรงไม่มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการปรับปรุงประสิทธิภาพในขั้นตอนการใช้งานปกติ หลังจากอัดแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์แล้วติดบนคานราเมนเพื่อเสริมแรง ปัญหาข้างต้นก็สามารถแก้ไขได้อย่างมีประสิทธิภาพ