Foaie de fibră de carbon compozită rezistentă la coroziune
Metoda de producție este de a combina polipropilenă nitril tocat sau fibră de carbon smoală cu pastă sau pastă sintetică pentru a face hârtie, apoi utilizați aldehidă fenolică, aldehidă, poliester, copolimer acrilonitril-butadienă-stiren, epoxi și alte soluții de rășină - un fel de tratament de scufundare , poate fi transformat în filme moi sau plăci rigide etc., utilizate ca diverse corpuri de economisire a energiei și de încălzire. În funcție de rezistența la căldură a diferitelor rășini și diferitele rezistențe ale fibrelor de carbon, are funcția de încălzire în diferite zone de temperatură după electrificare, cu caracteristici termice stabile și economie de energie și poate emite raze infraroșii de lungime de undă.
1. Acceptare: OEM/ODM, comerț, comerț cu ridicata, agenție regională
2. Oferim: 1.serviciu de testare a produselor;2. preț de fabrică; serviciu de răspuns de 3,24 ore
3.Plată: T/T, L/C
4. Avem două fabrici proprii în China. Printre multe companii comerciale, suntem cea mai bună alegere și partenerul dvs. de afaceri absolut de încredere.
5. Orice întrebări la care suntem bucuroși să răspundem, vă rugăm să trimiteți întrebările și comenzile dvs.
Foaie de fibră de carbon compozită rezistentă la coroziune
MOQ
≥50 buc
Piese turnate cnc Material
Aliaj de aluminiu: 5052 /6061/ 6063 / 2017 / 7075 / etc. Aliaj de alamă: 3602 / 2604 / H59 / H62 / etc. Oțel inoxidabil: SUS303/SUS304/SUS316/SUS412 / etc Aliaj: oțel carbon, cupru, aliaj de oțel, bronz, fier.
Piese strunjite cnc Finisare de suprafață
Anodizare, oxid negru, placare cu alama, placare cu crom, placare cu aur, placare cu nichel, lustruire, Placare cu argint, placare cu cositor, placare cu zinc,
Aplicație
Industria auto, industria mașinilor, aparate electronice, necesitățile zilnice, articole sportive
Caracteristică
1. Rezistență la coroziune, rezistență la oboseală: fibra de carbon are rezistență ridicată la coroziune și rezistență la oboseală și poate dura o sută de ani. 2. Rezistență la temperaturi ridicate și scăzute: Potrivit pentru utilizare în diferite medii dure și poate rezista la temperaturi scăzute de -100 ° C și temperaturi ridicate de 150 ° C. 3. Coeficient mic de dilatare termică: coeficient mic de dilatare termică și anizotropie, transparență bună la raze X, conductivitate electrică și termică bună și ecranare electromagnetică bună. 4. Rezistență axială mare: fibra de carbon are rezistență și modul axial ridicat, densitate scăzută, performanță specifică ridicată și fără fluaj.
ATRIBUTE DE PERFORMANȚĂ
REZISTENȚĂ LA COROZIUNE, REZISTENTA LA OBOSOL
REZISTENTĂ LA TEMPERATURĂ ÎNALTĂ ŞI JĂSĂ
COEFICIENT MIC DE DILATARE TERMICA
REZISTENTA AXIALA MARE
Dimensiuni disponibile (mm):
200×300×0,5
400×500×0,5
500 × 500 × 0,5
500×600×0,5
1000×1000×0,5
200×300×1
400×500×1
500 × 500 × 1
500×600×1
1000×1000×1
200×300×2
400×500×2
500 × 500 × 2
500×600×2
1000×1000×2
200×300×3
400×500×3
500 × 500 × 3
500×600×3
1000×1000×3
200×300×4
400×500×4
500 × 500 × 4
500×600×4
1000×1000×4
200×300×5
400×500×5
500 × 500 × 5
500×600×5
1000×1000×5
200×300×6
400×500×6
500 × 500 × 6
500×600×6
1000×1000×6
Articol
(kg/mm2)
(t/mm2)
Rezistență la tracțiune
Modulul de tracțiune
*10Mpa
*GPa
HTS
400
24
UTS
500~
24~
IMS
480~600
29~30
HMA
300
35
UMS
350~500
40~68
Oţel
40
21
Aplicație
Industria auto, industria mașinilor, aparate electronice, necesitățile zilnice, articole sportive
Materialele compozite armate cu fibră de carbon au avantajele unei greutăți ușoare, rezistență ridicată, turnare ușoară, rezistență bună la coroziune și durabilitate, rezistență bună la oboseală și construcție convenabilă. Au fost utilizate pe scară largă în reparațiile structurilor din beton, iar foile din fibră de carbon sunt folosite pentru a arma oțel. Structura poate profita de aceste avantaje ale foilor din fibră de carbon și poate evita defectele metodelor tradiționale de armare a structurii din oțel, astfel încât are perspective largi de aplicare. în armarea structurii de oțel.
Foile utilizate în mod obișnuit în reparațiile structurale includ în principal foile și pânzele. Pânza din fibră de carbon este țesută direct din fibră de carbon, în timp ce foaia din fibră de carbon este realizată prin impregnarea fibrei de carbon cu rășină, întărirea acesteia într-o matriță și pultruderea continuă. Grosimea este în general de 1 ~ 1,6 mm. Pânza din fibră de carbon este ușor de modelat și este potrivită pentru întărirea suprafețelor de diferite forme; în timp ce foaia din fibră de carbon are caracteristicile de bună calitate, performanță stabilă și construcție convenabilă.
1. Repararea elementelor de îndoire
Repararea elementului de îndoire a structurii de oțel constă de obicei în lipirea foii de fibră de carbon direct pe partea inferioară a flanșei de tensionare. Fibra de carbon este potrivită pentru a adăuga tensiune la diferite forme de grinzi de oțel și pentru a îmbunătăți capacitatea portantă a grinzilor. Fibra de carbon este potrivită pentru consolidarea diferitelor forme de grinzi de oțel, inclusiv grinzi de oțel cu secțiune în formă de I, grinzi de oțel cu secțiune dreptunghiulară, grinzi din tablă de oțel și grinzi compozite oțel-beton.
2. Repararea elementelor de tensiune (compresie).
Lipirea armăturii cu fibră de carbon are un efect bun asupra îmbunătățirii capacității portante a elementelor de tensiune (compresie) ale structurii de oțel.
Cercetările experimentale asupra coloanelor tubulare tubulare armate cu fibră de carbon arată că efectul de întărire al lipirii pânzei din fibră de carbon de-a lungul direcției circumferențiale a țevii pătrate este mult mai bun decât cel al direcției longitudinale, iar capacitatea portantă finală este crescută cu 18%.
3. Repararea conductelor de oțel sub presiune internă
Linia de conductă de oțel întărită prin înfășurare din fibră de carbon, sub acțiunea presiunii interne, peretele conductei suportă în principal stresul cercului, conducta de oțel se extinde, iar deformarea radială este constrânsă de fibra de carbon înfășurată extern, astfel încât fibra de carbon și conducta de oțel sunt tensionate în comun, reducând Tensiunea inelului peretelui conductei este redusă, îmbunătățind astfel capacitatea conductei de a rezista la presiunea internă.
4. Repararea la oboseală a structurilor din oțel
Rezultatele sondajului arată că elementele din oțel din inginerie practică necesită, în general, un număr mare de cicluri, iar ciclurile de stres în 50 de ani sunt de aproape 10 milioane de ori.
Sub acțiunea sarcinii alternative, capacitatea portantă și amplitudinea tensiunii sunt crescute, iar rezistența la oboseală și durata de viață la oboseală a componentelor sunt marite indirect. Rezultatele arată că durata de viață la oboseală reziduală a structurilor din oțel cu deteriorare prin oboseală crește exponențial după utilizarea FRP, iar efectul de armare este foarte evident.
5. Armatura din fibra de carbon precomprimata
Deoarece modulul de elasticitate este apropiat de cel al oțelului, rezistența fibrei de carbon nu poate fi utilizată pe deplin în utilizarea normală, iar armătura nu are un efect semnificativ asupra îmbunătățirii performanței în faza normală de utilizare. După pretensionarea foii de fibră de carbon și apoi lipirea acesteia pe ramenul grinzii pentru armare, problemele de mai sus pot fi rezolvate eficient.
Acasă
