Feuille composite en fibre de carbone résistante à la corrosion
Le procédé de production consiste à combiner des fibres de polypropylène, de nitrile ou de brai de carbone hachées avec de la pâte à papier ou de la pâte synthétique pour fabriquer du papier. L'utilisation de solutions de résines phénoliques, aldéhydes, polyesters, copolymères acrylonitrile-butadiène-styrène, époxydes et autres, par trempage, permet de fabriquer des films souples ou des plaques rigides, etc., utilisés comme supports de chauffage et d'économie d'énergie. La résistance thermique des différentes résines et des matériaux varie selon leur résistance.fibres de carbone, il a pour fonction de chauffer dans différentes zones de température après électrification, avec des caractéristiques thermiques stables et des économies d'énergie, et peut émettre des rayons infrarouges de longueur d'onde.
1.Acceptation: OEM/ODM, Commerce, Vente en gros, Agence régionale
2.Nous fournissons:1.service de test de produit;2.prix d'usine;3.service de réponse 24 heures sur 24
3.Paiement: T/T, L/C, D/A, D/P
4. Nous possédons deux usines en Chine. Parmi de nombreuses sociétés commerciales, nous sommes votre meilleur choix et un partenaire commercial de confiance.
5. Pour toute demande de renseignements, nous serons heureux de répondre, veuillez envoyer vos questions et commandes.
Prix à partir de 36 $ par unité (la taille est de 500 * 500 * 2 mm pour référence).
Nous proposons des services personnalisés. Nous vous enverrons un devis après réception de vos plans ou de vos demandes de dimensions.
Industrie automobile, industrie des machines, appareils électroniques, produits de première nécessité, articles de sport
Fonctionnalité
1. Résistance à la corrosion, résistance à la fatigue : la fibre de carbone a une résistance à la corrosion et à la fatigue très élevée et peut durer cent ans. 2. Résistance aux hautes et basses températures : convient à une utilisation dans divers environnements difficiles et peut résister à des basses températures de -100°C et à des températures élevées de 150°C. 3. Faible coefficient de dilatation thermique : Faible coefficient de dilatation thermique et anisotropie, bonne transparence aux rayons X, bonne conductivité électrique et thermique et bon blindage électromagnétique. 4. Résistance axiale élevée : la fibre de carbone a une résistance axiale et un module élevés, une faible densité, des performances spécifiques élevées et aucun fluage.
ATTRIBUTS DE PERFORMANCE
RÉSISTANCE À LA CORROSION, RÉSISTANCE À LA FATIGUE
RÉSISTANCE AUX HAUTE ET BASSE TEMPÉRATURE
FAIBLE COEFFICIENT DE DILATATION THERMIQUE
HAUTE RÉSISTANCE AXIALE
Tailles disponibles (mm) :
200 × 300 × 0,5
400×500×0,5
500 × 500 × 0,5
500 × 600 × 0,5
1000×1000×0,5
200×300×1
400×500×1
500 × 500 × 1
500×600×1
1000×1000×1
200×300×2
400×500×2
500 × 500 × 2
500×600×2
1000×1000×2
200×300×3
400×500×3
500 × 500 × 3
500×600×3
1000×1000×3
200×300×4
400×500×4
500 × 500 × 4
500×600×4
1000×1000×4
200×300×5
400×500×5
500 × 500 × 5
500×600×5
1000×1000×5
200×300×6
400×500×6
500 × 500 × 6
500×600×6
1000×1000×6
Article
(kg/mm2)
(t/mm2)
Résistance à la traction
Module de traction
*10 Mpa
*GPa
HTS
400
24
UTS
500~
24~
IMS
480~600
29~30
TÔT
300
35
EMS
350~500
40~68
Acier
40
21
Application
Industrie automobile, industrie des machines, appareils électroniques, produits de première nécessité, articles de sport
Les matériaux composites renforcés de fibres de carbone présentent les avantages suivants : légèreté, résistance élevée, moulage aisé, bonne résistance à la corrosion, durabilité et à la fatigue, ainsi qu'une construction pratique. Largement utilisés pour la réparation des structures en béton, les feuilles de fibre de carbone sont également utilisées pour renforcer l'acier. Ces matériaux bénéficient de ces avantages et permettent d'éviter les défauts des méthodes traditionnelles de renforcement des structures en acier, offrant ainsi de vastes perspectives d'application dans ce domaine.
Les feuilles couramment utilisées en réparation structurelle comprennent principalement des feuilles et des tissus. Le tissu en fibre de carbone est tissé directement à partir de fibre de carbone, tandis que la feuille de fibre de carbone est obtenue par imprégnation de fibre de carbone avec de la résine, durcissement dans un moule et pultrudage continu. Son épaisseur est généralement comprise entre 1 et 1,6 mm. Le tissu en fibre de carbone est facile à façonner et convient au renforcement de surfaces de formes variées. La feuille de fibre de carbone se caractérise par une bonne qualité, des performances stables et une construction pratique.
1. Réparation des éléments de flexion
La réparation des éléments de flexion d'une structure en acier consiste généralement à coller la feuille de fibre de carbone directement sur la semelle de tension. La fibre de carbone permet d'augmenter la tension de diverses formes de poutres en acier et d'en améliorer la capacité portante. Elle est également adaptée au renforcement de diverses formes de poutres en acier, notamment les poutres en I, les poutres rectangulaires, les poutres en tôle d'acier et les poutres mixtes acier-béton.
2. Réparation des éléments de tension (compression)
Le collage de renforts en fibre de carbone a un bon effet sur l'amélioration de la capacité portante des éléments de tension (compression) des structures en acier.
Des recherches expérimentales sur des colonnes de tubes creux renforcés en fibres de carbone montrent que l'effet de renforcement du collage de tissu en fibre de carbone le long de la direction circonférentielle du tube carré est bien meilleur que celui de la direction longitudinale, et la capacité portante ultime est augmentée de 18 %.
3. Réparation de conduites en acier sous pression interne
La conduite en acier renforcée par un enroulement en fibre de carbone, sous l'action de la pression interne, la paroi du tuyau supporte principalement la contrainte circonférentielle, la conduite en acier se dilate et la déformation radiale est limitée par la fibre de carbone enroulée à l'extérieur, de sorte que la fibre de carbone et la conduite en acier sont conjointement sollicitées, réduisant ainsi la contrainte circonférentielle de la paroi du tuyau, améliorant ainsi la capacité du pipeline à résister à la pression interne.
4. Réparation de la fatigue des structures en acier
Les résultats de l'enquête montrent que les éléments en acier utilisés dans l'ingénierie pratique nécessitent généralement un nombre élevé de cycles et que les cycles de contrainte en 50 ans sont près de 10 millions de fois supérieurs.
Sous l'action d'une charge alternée, la capacité portante et l'amplitude des contraintes augmentent, ce qui accroît indirectement la résistance à la fatigue et la durée de vie des composants. Les résultats montrent que la durée de vie résiduelle en fatigue des structures en acier endommagées par fatigue augmente de manière exponentielle après l'utilisation de PRF, et l'effet de renforcement est très évident.
5. Renfort en fibre de carbone précontrainte
Le module d'élasticité étant proche de celui de l'acier, la résistance de la fibre de carbone ne peut être pleinement exploitée en utilisation normale, et le renforcement n'a pas d'effet significatif sur l'amélioration des performances en conditions normales d'utilisation. La précontrainte de la feuille de fibre de carbone, puis son collage sur la poutre pour le renforcement, permettent de résoudre efficacement ces problèmes.
Détails du produit
Nom du produit
Feuille composite en fibre de carbone résistante à la corrosion
Quantité minimale de commande
≥ 50 pièces
pièces tournées CNC Matériau
Alliage d'aluminium : 5052 / 6061 / 6063 / 2017 / 7075 / etc. Alliage de laiton : 3602 / 2604 / H59 / H62 / etc. Acier inoxydable : SUS303/SUS304/SUS316/SUS412 / etc. Alliage : acier au carbone, cuivre, alliage d'acier, bronze, fer.
Industrie automobile, industrie des machines, appareils électroniques, produits de première nécessité, articles de sport
Fonctionnalité
1. Résistance à la corrosion, résistance à la fatigue : la fibre de carbone a une résistance à la corrosion et à la fatigue très élevée et peut durer cent ans. 2. Résistance aux hautes et basses températures : convient à une utilisation dans divers environnements difficiles et peut résister à des basses températures de -100°C et à des températures élevées de 150°C. 3. Faible coefficient de dilatation thermique : Faible coefficient de dilatation thermique et anisotropie, bonne transparence aux rayons X, bonne conductivité électrique et thermique et bon blindage électromagnétique. 4. Résistance axiale élevée : la fibre de carbone a une résistance axiale et un module élevés, une faible densité, des performances spécifiques élevées et aucun fluage.
ATTRIBUTS DE PERFORMANCE
RÉSISTANCE À LA CORROSION, RÉSISTANCE À LA FATIGUE
RÉSISTANCE AUX HAUTE ET BASSE TEMPÉRATURE
FAIBLE COEFFICIENT DE DILATATION THERMIQUE
HAUTE RÉSISTANCE AXIALE
Tailles disponibles (mm) :
200 × 300 × 0,5
400×500×0,5
500 × 500 × 0,5
500 × 600 × 0,5
1000×1000×0,5
200×300×1
400×500×1
500 × 500 × 1
500×600×1
1000×1000×1
200×300×2
400×500×2
500 × 500 × 2
500×600×2
1000×1000×2
200×300×3
400×500×3
500 × 500 × 3
500×600×3
1000×1000×3
200×300×4
400×500×4
500 × 500 × 4
500×600×4
1000×1000×4
200×300×5
400×500×5
500 × 500 × 5
500×600×5
1000×1000×5
200×300×6
400×500×6
500 × 500 × 6
500×600×6
1000×1000×6
Article
(kg/mm2)
(t/mm2)
Résistance à la traction
Module de traction
*10 Mpa
*GPa
HTS
400
24
UTS
500~
24~
IMS
480~600
29~30
TÔT
300
35
EMS
350~500
40~68
Acier
40
21
Application
Industrie automobile, industrie des machines, appareils électroniques, produits de première nécessité, articles de sport
Les matériaux composites renforcés de fibres de carbone présentent les avantages suivants : légèreté, résistance élevée, moulage aisé, bonne résistance à la corrosion, durabilité et à la fatigue, ainsi qu'une construction pratique. Largement utilisés pour la réparation des structures en béton, les feuilles de fibre de carbone sont également utilisées pour renforcer l'acier. Ces matériaux bénéficient de ces avantages et permettent d'éviter les défauts des méthodes traditionnelles de renforcement des structures en acier, offrant ainsi de vastes perspectives d'application dans ce domaine.
Les feuilles couramment utilisées en réparation structurelle comprennent principalement des feuilles et des tissus. Le tissu en fibre de carbone est tissé directement à partir de fibre de carbone, tandis que la feuille de fibre de carbone est obtenue par imprégnation de fibre de carbone avec de la résine, durcissement dans un moule et pultrudage continu. Son épaisseur est généralement comprise entre 1 et 1,6 mm. Le tissu en fibre de carbone est facile à façonner et convient au renforcement de surfaces de formes variées. La feuille de fibre de carbone se caractérise par une bonne qualité, des performances stables et une construction pratique.
1. Réparation des éléments de flexion
La réparation des éléments de flexion d'une structure en acier consiste généralement à coller la feuille de fibre de carbone directement sur la semelle de tension. La fibre de carbone permet d'augmenter la tension de diverses formes de poutres en acier et d'en améliorer la capacité portante. Elle est également adaptée au renforcement de diverses formes de poutres en acier, notamment les poutres en I, les poutres rectangulaires, les poutres en tôle d'acier et les poutres mixtes acier-béton.
2. Réparation des éléments de tension (compression)
Le collage de renforts en fibre de carbone a un bon effet sur l'amélioration de la capacité portante des éléments de tension (compression) des structures en acier.
Des recherches expérimentales sur des colonnes de tubes creux renforcés en fibres de carbone montrent que l'effet de renforcement du collage de tissu en fibre de carbone le long de la direction circonférentielle du tube carré est bien meilleur que celui de la direction longitudinale, et la capacité portante ultime est augmentée de 18 %.
3. Réparation de conduites en acier sous pression interne
La conduite en acier renforcée par un enroulement en fibre de carbone, sous l'action de la pression interne, la paroi du tuyau supporte principalement la contrainte circonférentielle, la conduite en acier se dilate et la déformation radiale est limitée par la fibre de carbone enroulée à l'extérieur, de sorte que la fibre de carbone et la conduite en acier sont conjointement sollicitées, réduisant ainsi la contrainte circonférentielle de la paroi du tuyau, améliorant ainsi la capacité du pipeline à résister à la pression interne.
4. Réparation de la fatigue des structures en acier
Les résultats de l'enquête montrent que les éléments en acier utilisés dans l'ingénierie pratique nécessitent généralement un nombre élevé de cycles et que les cycles de contrainte en 50 ans sont près de 10 millions de fois supérieurs.
Sous l'action d'une charge alternée, la capacité portante et l'amplitude des contraintes augmentent, ce qui accroît indirectement la résistance à la fatigue et la durée de vie des composants. Les résultats montrent que la durée de vie résiduelle en fatigue des structures en acier endommagées par fatigue augmente de manière exponentielle après l'utilisation de PRF, et l'effet de renforcement est très évident.
5. Renfort en fibre de carbone précontrainte
Le module d'élasticité étant proche de celui de l'acier, la résistance de la fibre de carbone ne peut être pleinement exploitée en utilisation normale, et le renforcement n'a pas d'effet significatif sur l'amélioration des performances en conditions normales d'utilisation. La précontrainte de la feuille de fibre de carbone, puis son collage sur la poutre pour le renforcement, permettent de résoudre efficacement ces problèmes.
