De productiemethode is het combineren van gehakte polypropyleennitril of pekkoolstofvezel met pulp of synthetische pulp om papier te maken, en vervolgens gebruik te maken van fenolaldehyde, aldehyde, polyester, acrylonitril-butadieen-styreencopolymeer, epoxy en andere harsoplossingen - een soort dompelbehandeling , kan worden gemaakt tot zachte films of stijve platen, enz., gebruikt als verschillende energiebesparende en verwarmingslichamen. Afhankelijk van de hittebestendigheid van verschillende harsen en de verschillende weerstanden van koolstofvezels, heeft het de functie van verwarming in verschillende temperatuurzones na elektrificatie, met stabiele thermische eigenschappen en energiebesparing, en kan infrarode stralen met een golflengte uitzenden.
1. Corrosieweerstand, weerstand tegen vermoeidheid: koolstofvezel heeft een hoge weerstand tegen corrosie en vermoeidheid en kan honderd jaar meegaan. 2. Bestand tegen hoge en lage temperaturen: geschikt voor gebruik in verschillende ruwe omgevingen en bestand tegen lage temperaturen van -100 °C en hoge temperaturen van 150 °C. 3. Kleine thermische uitzettingscoëfficiënt: kleine thermische uitzettingscoëfficiënt en anisotropie, goede röntgentransparantie, goede elektrische en thermische geleidbaarheid en goede elektromagnetische afscherming. 4. Hoge axiale sterkte: koolstofvezel heeft een hoge axiale sterkte en modulus, lage dichtheid, hoge specifieke prestaties en geen kruip.
Met koolstofvezel versterkte composietmaterialen hebben de voordelen van een laag gewicht, hoge sterkte, gemakkelijk gieten, goede corrosieweerstand en duurzaamheid, goede weerstand tegen vermoeidheid en handige constructie. Ze worden op grote schaal gebruikt bij reparaties van betonconstructies en koolstofvezelplaten worden gebruikt om staal te versterken. De structuur kan profiteren van deze voordelen van koolstofvezelplaten en kan de gebreken van traditionele wapeningsmethoden voor staalconstructies vermijden, dus het heeft brede toepassingsmogelijkheden op het gebied van wapening van staalconstructies.
Veelgebruikte platen bij structurele reparatie omvatten voornamelijk platen en stoffen. Koolstofvezeldoek wordt rechtstreeks uit koolstofvezel geweven, terwijl koolstofvezelplaat wordt gemaakt door koolstofvezel met hars te impregneren, uit te harden in een mal en continu te pultruderen. De dikte is over het algemeen 1 ~ 1,6 mm. Koolstofvezeldoek is gemakkelijk te vormen en is geschikt voor oppervlakteversterking van verschillende vormen; terwijl koolstofvezelplaat de kenmerken heeft van goede kwaliteit, stabiele prestaties en handige constructie.
1. Reparatie van buigelementen
De reparatie van het buigelement van de staalconstructie bestaat gewoonlijk uit het rechtstreeks plakken van de koolstofvezelplaat op de onderkant van de spanflens. Koolstofvezel is geschikt om verschillende soorten stalen balken op spanning te brengen en het draagvermogen van de balken te verbeteren. Koolstofvezel is geschikt voor het versterken van verschillende vormen van stalen balken, waaronder stalen balken met I-vormige doorsnede, stalen balken met rechthoekige doorsnede, stalen plaatbalken en samengestelde balken van staal-beton.
2. Reparatie van trek- (compressie) leden
Het plakken van koolstofvezelversterking heeft een goed effect op het verbeteren van het draagvermogen van trek- (druk) elementen van de staalconstructie.
Experimenteel onderzoek naar met koolstofvezel versterkte holle pijpkolommen toont aan dat het versterkende effect van het plakken van koolstofvezeldoek langs de omtreksrichting van de vierkante buis veel beter is dan dat van de lengterichting, en dat het uiteindelijke draagvermogen met 18% wordt vergroot.
3. Reparatie van stalen pijpleidingen onder interne druk
De stalen pijpleiding versterkt door koolstofvezelwikkeling, onder invloed van interne druk, draagt de buiswand voornamelijk de hoepelspanning, de stalen pijpleiding zet uit en de radiale vervorming wordt beperkt door de uitwendig gewikkelde koolstofvezel, zodat de koolstofvezel en de stalen pijpleiding worden gezamenlijk gespannen, waardoor de ringspanning van de pijpwand wordt verminderd, waardoor het vermogen van de pijpleiding om interne druk te weerstaan wordt verbeterd.
4. Vermoeiingsreparatie van staalconstructies
Uit de onderzoeksresultaten blijkt dat stalen onderdelen in de praktijk doorgaans een groot aantal cycli nodig hebben, en dat de spanningscycli in 50 jaar bijna 10 miljoen maal bedragen.
Onder invloed van wisselende belasting worden het draagvermogen en de spanningsamplitude vergroot en worden de vermoeiingssterkte en de vermoeiingslevensduur van de componenten indirect vergroot. De resultaten laten zien dat de resterende levensduur van staalconstructies met vermoeiingsschade exponentieel toeneemt na het gebruik van FRP, en het versterkende effect is zeer duidelijk.
5. Voorgespannen koolstofvezelversterking
Omdat de elasticiteitsmodulus dicht bij die van staal ligt, kan de sterkte van koolstofvezel bij normaal gebruik niet volledig worden benut en heeft de versterking geen significant effect op de prestatieverbetering bij normaal gebruik. Na het voorspannen van de koolstofvezelplaat en het vervolgens ter versteviging op de balkramen te plakken, kunnen bovenstaande problemen effectief worden opgelost.
Thuis
