itthonHajógyártás
01
2019. január 7
A modern csúcstechnológia fejlesztése elválaszthatatlan a kompozit anyagoktól, amelyek nagyon fontos szerepet töltenek be a modern tudomány és technológia fejlődésében. Az elmúlt években széles körben használták az űrhajózásban, a tengeri fejlesztésekben, a hajókban, a nagysebességű vasúti járművekben stb. Könnyű súlya, korrózióállósága, magas hőmérséklet-állósága és nagy szilárdsága miatt számos területen nagy szerepet játszott. mezők, felváltva Sok hagyományos anyagot.
Jelenleg az üvegszálas és szénszálas kompozit anyagok óriási szerepet játszanak a hajógyártás területén.
1. 0 Alkalmazás hajókon
A kompozit anyagokat először az 1960-as évek közepén használták hajókon, kezdetben járőrágyús csónakok fedélzeti házaiban. Az 1970-es években az aknavadászok felépítménye is elkezdett kompozit anyagokat használni. Az 1990-es években a kompozit anyagokat teljes mértékben alkalmazták a hajók teljesen zárt árboc- és érzékelőrendszerében (AEM/S). A hagyományos hajóépítő anyagokkal összehasonlítva a kompozit anyagok jó mechanikai tulajdonságokkal rendelkeznek, és hajótestek gyártására használják őket. Kis súlyuk és energiatakarékosabbak, a gyártási folyamat pedig viszonylag egyszerű. A kompozit anyagok hajókban való alkalmazása nem csak súlycsökkentést ér el, hanem növeli a radar infravörös Stealth és egyéb funkciókat is.
Az Egyesült Államok, Nagy-Britannia, Oroszország, Svédország és Franciaország haditengerészete nagy jelentőséget tulajdonít a kompozit anyagok hajókon történő alkalmazásának, és ennek megfelelő fejlett technológiai fejlesztési terveket dolgoztak ki a kompozit anyagokra vonatkozóan.
1. 1 Üvegszál
A nagy szilárdságú üvegszál jellemzői: nagy szakítószilárdság, nagy rugalmassági modulus, jó ütésállóság, jó kémiai stabilitás, jó fáradtságállóság, magas hőmérséklet-állóság stb. Használható mélyvízi bányákhoz, golyóálló páncélokhoz, mentőcsónakokhoz. , nagynyomású edények és légcsavarok stb. Az amerikai haditengerészet már nagyon korán alkalmazott kompozit anyagokat a hajók felépítményében, és a kompozit felépítménnyel felszerelt hajók száma is a legnagyobb.
Az amerikai haditengerészet hajójának kompozit anyagú felépítményét eredetileg aknakeresőkhöz használták. Ez egy teljesen üveggel megerősített műanyag szerkezet. Ez a legnagyobb teljesen üvegből készült kompozit aknakereső a világon. Nagy szívóssággal rendelkezik, nincs törékeny törési jellemzője, és kiváló teljesítményt nyújt, ha ellenáll a víz alatti robbanások hatásának. .
1.2 Szénszál
Fokozatosan kezd kialakulni a szénszál-erősítésű kompozit árbocok alkalmazása hajókon. A svéd haditengerészet korvettjeinek teljes hajója kompozit anyagokból készült, így nagy teljesítményű lopakodóképességet ér el, és 30%-kal csökkenti a tömegét. A teljes "Visby" hajó mágneses tere rendkívül alacsony, amivel elkerülhető a legtöbb radar és fejlett szonárrendszer (beleértve a hőképalkotást is), elérve a lopakodó hatást. Speciális súlycsökkentési, radar- és infravörös dupla lopakodó funkcióval rendelkezik.
A szénszálas kompozitok a hajó egyéb vonatkozásaiban is használhatók. Például propellerként és propulziós tengelyként használható a meghajtórendszerben a hajótest vibrációs hatásának és zajának csökkentésére, és leginkább felderítő hajókban és gyors sétahajókban alkalmazzák. Használható kormányként gépekben és berendezésekben, egyes speciális mechanikai eszközökben és csőrendszerekben stb. Ezen túlmenően a nagy szilárdságú szénszálas kötelek széles körben használatosak haditengerészeti hadihajók és egyéb katonai cikkek kábeleiben is.
A szénszálas kompozit anyagokat a hajók egyéb alkalmazásaiban, például a hajócsavarokban és a propulziós rendszerek hajtótengelyein használják a hajótest vibrációs hatásának és zajának csökkentésére, és többnyire felderítő hajókhoz és gyors sétahajókhoz használják. Speciális mechanikai eszközök és csőrendszerek stb.
02 
2019. január 7
2. 0 polgári jacht
A szuper yacht brig, a hajótest és a fedélzet szénszálas/epoxigyanta borítású, a hajótest 60m hosszú, de a teljes tömege csak 210t. A lengyel gyártású szénszálas katamarán vinil-észtergyanta szendvics kompozitokat, PVC habot és szénszálas kompozitokat használ. Az árboc és a gém mind egyedi szénszálas kompozitok, és a hajótestnek csak egy része üvegszálból készült. Súlya mindössze 45t. Jellemzői a gyors sebesség és az alacsony üzemanyag-fogyasztás.
Ezenkívül szénszálas anyagok alkalmazhatók jachtok műszerfalaira és antennáira, kormánykormányokra és megerősített szerkezetekre, például fedélzetekre, kabinokra és válaszfalakra.
Általánosságban elmondható, hogy a szénszál alkalmazása a tengeri területen viszonylag későn kezdődött. A jövőben a kompozit anyagtechnológia fejlődésével, a tengeri haditechnika fejlődésével és a tengeri erőforrások fejlesztésével, valamint a berendezéstervezési képességek erősödésével megnő a szénszál és annak kompozit anyagai iránti kereslet. virágzó.