LarConstrução naval
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7 de janeiro de 2019
O desenvolvimento da alta tecnologia moderna é inseparável dos materiais compósitos, que desempenham um papel muito importante no desenvolvimento da ciência e da tecnologia modernas. Nos últimos anos, tem sido amplamente utilizado na indústria aeroespacial, desenvolvimento marítimo, navios, veículos ferroviários de alta velocidade, etc. Devido ao seu peso leve, resistência à corrosão, resistência a altas temperaturas e alta resistência, desempenhou um grande papel em muitos campos, substituindo muitos materiais tradicionais.
Atualmente, os materiais compósitos de fibra de vidro e fibra de carbono desempenham um papel importante no campo da construção naval.
1. 0 Aplicação em navios
Os materiais compósitos foram usados pela primeira vez em navios em meados da década de 1960, inicialmente para conveses de canhoneiras de patrulha. Na década de 1970, a superestrutura dos caçadores de minas também passou a utilizar materiais compósitos. Na década de 1990, os materiais compósitos foram totalmente aplicados ao sistema totalmente fechado de mastros e sensores (AEM/S) dos navios. Em comparação com os materiais de construção naval tradicionais, os materiais compósitos apresentam boas propriedades mecânicas e são utilizados na fabricação de cascos. Eles são leves e economizam mais energia, e o processo de fabricação é relativamente simples. A aplicação de materiais compósitos em navios não só consegue redução de peso, mas também aumenta o radar infravermelho Stealth e outras funções.
As marinhas dos Estados Unidos, Grã-Bretanha, Rússia, Suécia e França atribuem grande importância à aplicação de materiais compósitos em navios e formularam planos correspondentes de desenvolvimento de tecnologia avançada para materiais compósitos.
1. 1 fibra de vidro
A fibra de vidro de alta resistência tem as características de alta resistência à tração, alto módulo de elasticidade, boa resistência ao impacto, boa estabilidade química, boa resistência à fadiga, resistência a altas temperaturas, etc. , vasos e hélices de alta pressão, etc. A Marinha dos EUA utilizou materiais compósitos na superestrutura dos navios desde muito cedo, e o número de navios equipados com superestruturas compósitas também é o maior.
A superestrutura de material compósito do navio da Marinha dos EUA foi originalmente usada para caça-minas. É uma estrutura plástica reforçada totalmente em vidro. É o maior caça-minas composto totalmente de vidro do mundo. Possui alta tenacidade, sem características de fratura frágil e possui excelente desempenho quando resiste ao impacto de explosões subaquáticas. .
1.2 Fibra de carbono
A aplicação de mastros compostos reforçados com fibra de carbono em navios está surgindo gradualmente. Todo o navio das corvetas da Marinha Sueca é feito de materiais compósitos, alcançando capacidades furtivas de alto desempenho e reduzindo o peso em 30%. O campo magnético de todo o navio "Visby" é extremamente baixo, o que pode evitar a maioria dos radares e sistemas avançados de sonar (incluindo imagens térmicas), alcançando o efeito furtivo. Possui funções especiais de redução de peso, radar e infravermelho duplo furtivo.
Compósitos de fibra de carbono também podem ser usados em outros aspectos do navio. Por exemplo, pode ser usado como hélice e eixo de propulsão no sistema de propulsão para reduzir o efeito de vibração e o ruído do casco, e é usado principalmente em navios de reconhecimento e navios de cruzeiro rápidos. Pode ser usado como leme em máquinas e equipamentos, alguns dispositivos mecânicos especiais e sistemas de tubulação, etc. Além disso, cordas de fibra de carbono de alta resistência também são amplamente utilizadas em cabos de navios de guerra e outros itens militares.
Materiais compósitos de fibra de carbono são usados em outras aplicações de navios, como hélices e eixos de propulsão em sistemas de propulsão, para reduzir o efeito de vibração e ruído do casco, e são usados principalmente em navios de reconhecimento e navios de cruzeiro rápidos. Dispositivos mecânicos especiais e sistemas de tubulação, etc.
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7 de janeiro de 2019
2. 0 Iates Civis
O super iate brigue, o casco e o convés são revestidos com fibra de carbono/resina epóxi, o casco tem 60m de comprimento, mas o peso total é de apenas 210t. O catamarã de fibra de carbono construído na Polônia usa compósitos sanduíche de resina de éster vinílico, espuma de PVC e compósitos de fibra de carbono. O mastro e a lança são todos compostos de fibra de carbono personalizados e apenas parte do casco é feita de fibra de vidro. O peso é de apenas 45t. Possui características de velocidade rápida e baixo consumo de combustível.
Além disso, materiais de fibra de carbono podem ser aplicados em painéis de instrumentos e antenas de iates, lemes e estruturas reforçadas, como conveses, cabines e anteparas.
De modo geral, a aplicação da fibra de carbono na área marítima começou relativamente tarde. No futuro, com o desenvolvimento da tecnologia de materiais compósitos, o desenvolvimento das forças armadas marítimas e o desenvolvimento dos recursos marinhos, bem como o reforço das capacidades de concepção de equipamentos, a procura de fibra de carbono e seus materiais compósitos aumentará. florescente.