Leave Your Message

בניית ספינות

יישום של סיבים מרוכבים בתחום בניית ספינות

שדה בניית ספינות01 בניית ספינות
01
7 בינואר 2019
התפתחות הטכנולוגיה העילית המודרנית אינה ניתנת להפרדה מחומרים מרוכבים, אשר ממלאים תפקיד חשוב מאוד בפיתוח המדע והטכנולוגיה המודרניים. בשנים האחרונות הוא נמצא בשימוש נרחב בתעופה וחלל, פיתוח ימי, ספינות, רכבות מהירות וכו'. בגלל משקלו הקל, עמידות בפני קורוזיה, עמידות בטמפרטורות גבוהות וחוזק גבוה, הוא מילא תפקיד גדול ברבים. שדות, מחליפים חומרים מסורתיים רבים.

כיום, סיבי זכוכית וחומרים מרוכבים של סיבי פחמן ממלאים תפקיד עצום בתחום בניית הספינות.

1. 0 יישום בספינות

חומרים מרוכבים שימשו לראשונה על ספינות באמצע שנות ה-60, בתחילה עבור בתי סיפון על סירות תותחים סיור. בשנות ה-70 החל גם מבנה העל של ציידי המוקשים להשתמש בחומרים מרוכבים. בשנות ה-90, חומרים מרוכבים יושמו במלואם על מערכת התורן והחיישנים הסגורה במלואה (AEM/S) של ספינות. בהשוואה לחומרי בניית ספינות מסורתיים, לחומרים מרוכבים יש תכונות מכניות טובות והם משמשים לייצור קליפות. הם קלים במשקל וחסכון יותר באנרגיה, ותהליך הייצור פשוט יחסית. היישום של חומרים מרוכבים בספינות לא רק משיג הפחתת משקל, אלא גם מגביר את התגנבות האינפרא אדום של מכ"ם ופונקציות אחרות.

חיל הים של ארצות הברית, בריטניה, רוסיה, שוודיה וצרפת מייחסים חשיבות רבה ליישום חומרים מרוכבים בספינות, וגיבשו תוכניות פיתוח טכנולוגיות מתקדמות מתאימות לחומרים מרוכבים.

1. 1 סיבי זכוכית

סיבי זכוכית בעלי חוזק גבוה הם בעלי מאפיינים של חוזק מתיחה גבוה, מודול אלסטי גבוה, עמידות טובה בפני פגיעה, יציבות כימית טובה, עמידות טובה לעייפות, עמידות בטמפרטורות גבוהות וכו'. ניתן להשתמש בהם עבור פגזי מכרות במים עמוקים, שריון חסין כדורים, סירות הצלה , כלי לחץ גבוה ומדחפים וכו'. הצי האמריקני השתמש בחומרים מרוכבים במבנה העל של ספינות מוקדם מאוד, וגם מספר הספינות המצוידות במבני-על מרוכבים הוא הגדול ביותר.

מבנה העל החומר המרוכב של ספינת הצי האמריקני שימש במקור לשולות מוקשים. זהו מבנה פלסטיק מחוזק כולו מזכוכית. זוהי שולה המוקשים המרוכבת כולה מזכוכית הגדולה בעולם. יש לו קשיחות גבוהה, ללא מאפייני שבר שביר, ובעל ביצועים מצוינים כאשר הוא עומד בפני השפעות של פיצוצים תת-מימיים. .

1.2 סיבי פחמן

היישום של תרנים מרוכבים מחוזקים בסיבי פחמן על ספינות מתעורר בהדרגה. כל הספינה של הקורבטות של הצי השוודי עשויה מחומרים מרוכבים, משיגה יכולות התגנבות בעלות ביצועים גבוהים ומפחיתה את המשקל ב-30%. השדה המגנטי של כל הספינה "וויסבי" נמוך במיוחד, מה שיכול למנוע את רוב המכ"מים ומערכות הסונאר המתקדמות (כולל הדמיה תרמית), מהשגת השפעת התגנבות. יש לו את הפונקציות המיוחדות של הפחתת משקל, רדאר והתגנבות כפולה אינפרא אדום.

ניתן להשתמש בחומרי סיבי פחמן גם בהיבטים אחרים של הספינה. לדוגמה, הוא יכול לשמש כמדחף וציר הנעה במערכת ההנעה כדי להפחית את אפקט הרטט והרעש של גוף הספינה, והוא משמש בעיקר בספינות סיור ובספינות שיוט מהירות. זה יכול לשמש הגה במכונות וציוד, כמה מכשירים מכניים מיוחדים ומערכות צנרת, וכו '. בנוסף, חבלי סיבי פחמן בעלי חוזק גבוה נמצאים בשימוש נרחב גם בכבלים של ספינות מלחמה ימיות ופריטים צבאיים אחרים.

חומרים מרוכבים של סיבי פחמן משמשים ביישומים אחרים של ספינות, כגון מדחפים וגל הנעה על מערכות הנעה, כדי להפחית את אפקט הרטט והרעש של גוף הספינה, והם משמשים בעיקר עבור ספינות סיור וספינות שיוט מהירות. מכשירים מכניים מיוחדים ומערכות צנרת וכו'.

שדה בניית ספינות03 בניית ספינות
02
7 בינואר 2019
שדה בניית ספינות02

2. 0 יאכטות אזרחיות

בריג היאכטה העל, הגוף והסיפון מכוסים בסיבי פחמן/שרף אפוקסי, גוף הספינה באורך 60 מטר, אך המשקל הכולל הוא רק 210ט. קטמרן סיבי הפחמן הבנוי בפולנית משתמש ברכיבים מרוכבים של שרף ויניל אסתר, קצף PVC וחומרי סיבי פחמן. התורן והבום הם כולם חומרים מרוכבים מסיבי פחמן בהתאמה אישית, ורק חלק מהגוף עשוי מפיברגלס. המשקל הוא רק 45 ט. יש לו את המאפיינים של מהירות מהירה וצריכת דלק נמוכה.

בנוסף, ניתן ליישם חומרי סיבי פחמן על לוחות מכשירים ואנטנות של יאכטות, הגאים ומבנים מחוזקים כגון סיפונים, תאים ומחוצות.

באופן כללי, היישום של סיבי פחמן בתחום הימי התחיל מאוחר יחסית. בעתיד, עם התפתחות טכנולוגיית החומרים המרוכבים, התפתחות הצבא הימי ופיתוח משאבים ימיים, כמו גם חיזוק יכולות עיצוב הציוד, הביקוש לסיבי פחמן וחומרים מרוכבים שלו יגדל. פְּרִיחָה.