Indonesian
English French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen Uyghur
Leave Your Message

Pembuatan kapal

Penerapan Serat Komposit di Bidang Pembuatan Kapal

Bidang Pembuatan Kapal01 Pembuatan kapal
01
7 Januari 2019
Perkembangan teknologi tinggi modern tidak terlepas dari material komposit yang mempunyai peranan yang sangat penting dalam perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi modern. Dalam beberapa tahun terakhir, telah banyak digunakan di ruang angkasa, pengembangan kelautan, kapal laut, kendaraan kereta api berkecepatan tinggi, dll. Karena bobotnya yang ringan, ketahanan terhadap korosi, ketahanan suhu tinggi, dan kekuatan tinggi, ia telah memainkan peran besar dalam banyak hal. bidang, menggantikan banyak bahan tradisional.

Saat ini, material komposit serat kaca dan serat karbon memainkan peran besar dalam bidang pembuatan kapal.

1. 0 Aplikasi di kapal

Material komposit pertama kali digunakan di kapal pada pertengahan tahun 1960an, awalnya untuk rumah geladak di kapal perang patroli. Pada tahun 1970-an, superstruktur pemburu ranjau juga mulai menggunakan material komposit. Pada tahun 1990-an, material komposit telah diterapkan sepenuhnya pada sistem tiang dan sensor (AEM/S) kapal yang tertutup sepenuhnya. Dibandingkan dengan material pembuatan kapal tradisional, material komposit memiliki sifat mekanik yang baik dan digunakan untuk pembuatan lambung kapal. Bobotnya ringan dan lebih hemat energi, serta proses pembuatannya relatif sederhana. Penerapan material komposit pada kapal tidak hanya mencapai pengurangan bobot, tetapi juga meningkatkan radar inframerah Stealth dan fungsi lainnya.

Angkatan Laut Amerika Serikat, Inggris, Rusia, Swedia, dan Prancis sangat mementingkan penerapan material komposit di kapal, dan telah merumuskan rencana pengembangan teknologi canggih yang sesuai untuk material komposit.

1. 1 serat kaca

Serat kaca berkekuatan tinggi memiliki karakteristik kekuatan tarik tinggi, modulus elastisitas tinggi, ketahanan benturan yang baik, stabilitas kimia yang baik, ketahanan lelah yang baik, ketahanan suhu tinggi, dll. Dapat digunakan untuk cangkang tambang laut dalam, pelindung antipeluru, sekoci , bejana dan baling-baling bertekanan tinggi, dll. Angkatan Laut AS menggunakan material komposit pada superstruktur kapal sejak awal, dan jumlah kapal yang dilengkapi dengan superstruktur komposit juga merupakan yang terbesar.

Superstruktur material komposit kapal Angkatan Laut AS awalnya digunakan untuk kapal penyapu ranjau. Ini adalah struktur plastik yang seluruhnya terbuat dari kaca. Ini adalah kapal penyapu ranjau komposit kaca terbesar di dunia. Ia memiliki ketangguhan tinggi, tidak memiliki karakteristik patah getas, dan memiliki kinerja yang sangat baik dalam menahan dampak ledakan di bawah air. .

1.2 Serat karbon

Penerapan tiang komposit yang diperkuat serat karbon pada kapal secara bertahap mulai bermunculan. Seluruh kapal korvet Angkatan Laut Swedia terbuat dari material komposit, mencapai kemampuan siluman berkinerja tinggi dan mengurangi bobot hingga 30%. Medan magnet seluruh kapal "Visby" sangat rendah, yang dapat menghindari sebagian besar radar dan sistem sonar canggih (termasuk pencitraan termal), sehingga mencapai efek siluman. Ia memiliki fungsi khusus pengurangan berat badan, radar dan siluman ganda inframerah.

Komposit serat karbon juga dapat digunakan pada aspek lain kapal. Misalnya, dapat digunakan sebagai baling-baling dan poros penggerak dalam sistem propulsi untuk mengurangi efek getaran dan kebisingan lambung kapal, dan banyak digunakan pada kapal pengintai dan kapal pesiar cepat. Dapat digunakan sebagai kemudi pada mesin dan peralatan, beberapa perangkat mekanis khusus dan sistem perpipaan, dll. Selain itu, tali serat karbon berkekuatan tinggi juga banyak digunakan pada kabel kapal perang angkatan laut dan barang militer lainnya.

Material komposit serat karbon digunakan dalam aplikasi kapal lainnya, seperti baling-baling dan poros propulsi pada sistem propulsi, untuk mengurangi efek getaran dan kebisingan lambung kapal, dan sebagian besar digunakan untuk kapal pengintai dan kapal pesiar cepat. Perangkat mekanis khusus dan sistem perpipaan, dll.

Bidang Pembuatan Kapal03 Pembuatan kapal
02
7 Januari 2019
Bidang Pembuatan Kapal02

2. 0 Kapal Pesiar Sipil

Brig kapal pesiar super, lambung dan deknya dilapisi serat karbon/resin epoksi, panjang lambung 60m, tetapi berat total hanya 210t. Katamaran serat karbon buatan Polandia menggunakan komposit sandwich resin vinil ester, busa PVC, dan komposit serat karbon. Tiang dan boom semuanya terbuat dari komposit serat karbon khusus, dan hanya sebagian lambungnya yang terbuat dari fiberglass. Beratnya hanya 45t. Ia memiliki karakteristik kecepatan cepat dan konsumsi bahan bakar rendah.

Selain itu, bahan serat karbon dapat diaplikasikan pada panel instrumen dan antena kapal pesiar, kemudi, dan struktur bertulang seperti dek, kabin, dan sekat.

Secara umum, penerapan serat karbon di bidang kelautan dimulai relatif terlambat. Kedepannya, dengan berkembangnya teknologi material komposit, perkembangan militer maritim dan pengembangan sumber daya kelautan, serta penguatan kemampuan desain peralatan, maka permintaan serat karbon dan material kompositnya akan meningkat. maju.