Shipbuilding

1. 0 Serlêdan di keştiyan de

Materyalên pêkhatî yekem car di nîvê salên 1960-an de li ser keştiyan hatin bikar anîn, di destpêkê de ji bo keştiyên li ser keştiyên çekan ên patrolê. Di salên 1970-an de, avahîsaziya nêçîrvanên madenê jî dest bi karanîna materyalên pêkhatî kir. Di salên 1990-an de, materyalên pêkhatî bi tevahî li pergala mast û senzorê ya bi tevahî girtî (AEM/S) ya keştiyan hatine bicîh kirin. Li gorî materyalên keştiyê yên kevneşopî, materyalên pêkhatî xwedan taybetmendiyên mekanîkî yên baş in û ji bo çêkirina keştiyan têne bikar anîn. Ew bi giranî sivik in û bêtir enerjiyê teserûf dikin, û pêvajoya çêkirinê bi hêsanî hêsan e. Serîlêdana materyalên pêkhatî di keştiyan de ne tenê kêmkirina giraniyê digihîje, lê di heman demê de Stealtha infrared a radarê û fonksiyonên din jî zêde dike.

Hêzên deryayî yên Dewletên Yekbûyî, Brîtanya, Rûsya, Swêd û Fransa girîngiyek mezin didin sepandina materyalên pêkhatî di keştiyan de, û ji bo materyalên pêkhatî plansaziyên pêşkeftina teknolojiya pêşkeftî ya têkildar formule kirine.

1. 1 Fiber Glass

Fiber cama-hêza bilind xwedan taybetmendiyên hêza tîrêjê ya bilind, modula elastîk a bilind, berxwedana bandorek baş, aramiya kîmyewî ya baş, berxwedana westandinê ya baş, berxwedana germahiya bilind, hwd. Ew dikare ji bo şaneyên mînên kûr-ava, zirxên fîşekan, keştiyên jiyanê were bikar anîn. , keştiyên tansiyona bilind û perwan û hwd. Hêza Deryayî ya Dewletên Yekbûyî ji zû de di avakirina keştiyan de materyalên pêkhatî bikar anî, û hejmara keştiyên ku bi avahiyên hevedudanî ve girêdayî ne jî ya herî mezin e.

Avahiya maddî ya pêkhatî ya keştiya deryayî ya Dewletên Yekbûyî bi eslê xwe ji bo mayînan hate bikar anîn. Ew avahiyek plastîk a bi tevahî camê ye. Ew di cîhanê de mînavêjêra herî mezin a tev-camê ye. Ew xwedan serhişkiya bilind e, taybetmendiyên şikestinê tune, û dema ku li ber bandora teqînên binê avê radiweste xwedan performansa hêja ye. .

1.2 Fiber karbonê

Serîlêdana mastên pêkvekirî yên bi fîber karbonê yên li ser keştiyan hêdî hêdî derdikeve holê. Tevahiya keştiya korvetên Hêza Deryayî ya swêdî ji materyalên pêkhatî pêk tê, ku digihîje kapasîteyên dizî yên performansa bilind û giraniya 30% kêm dike. Zeviya magnetîkî ya tevahiya keştiya "Visby" zehf kêm e, ku dikare ji piraniya radaran û pergalên sonar ên pêşkeftî (di nav de wênegirtina termal de) dûr bixe û bigihîje bandora dizî. Ew fonksiyonên taybetî yên kêmkirina giraniyê, radar û diziya dualî ya infrasor heye.

Kompozîtên fîbera karbonê dikarin di aliyên din ên keştiyê de jî werin bikar anîn. Mînakî, ew dikare di pergala pêşbirkê de wekî pêpelok û şafta pêşbirkê were bikar anîn da ku bandora lerzîn û dengê kelûmê kêm bike, û ew bi piranî di keştiyên keşfê û keştiyên rêwîtiya bilez de tê bikar anîn. Ew dikare di makîne û alavan de, hin amûrên mekanîkî yên taybetî û pergalên lûleyê, hwd, wekî rêgezek were bikar anîn. Wekî din, têlên fiber karbonê yên bi hêz di kabloyên keştiyên şer ên deryayî û tiştên din ên leşkerî de jî bi berfirehî têne bikar anîn.

Materyalên pêkhatî yên fîbera karbonê di sepanên din ên keştiyan de, wek pêpelok û şafta pêşbirkê ya li ser pergalên pêvekirinê, têne bikar anîn, da ku bandora lerzîn û dengê hull kêm bikin, û bi piranî ji bo keştiyên keşfê û keştiyên rêwîtiya bilez têne bikar anîn. Amûrên mekanîkî yên taybetî û pergalên boriyan, hwd.