Skeppsbyggnad

1. 0 Användning i fartyg

Kompositmaterial användes först på fartyg i mitten av 1960-talet, först för däckshus på patrullkanonbåtar. På 1970-talet började även minjägares överbyggnad använda kompositmaterial. På 1990-talet hade kompositmaterial applicerats helt på fartygens helt slutna mast- och sensorsystem (AEM/S). Jämfört med traditionella skeppsbyggnadsmaterial har kompositmaterial goda mekaniska egenskaper och används för att tillverka skrov. De är lätta i vikt och mer energibesparande, och tillverkningsprocessen är relativt enkel. Användningen av kompositmaterial i fartyg uppnår inte bara viktminskning, utan ökar också radar infraröd Stealth och andra funktioner.

Förenta staternas, Storbritanniens, Rysslands, Sveriges och Frankrikes flottor lägger stor vikt vid tillämpningen av kompositmaterial i fartyg och har formulerat motsvarande avancerade tekniska utvecklingsplaner för kompositmaterial.

1. 1 Glasfiber

Höghållfast glasfiber har egenskaperna hög draghållfasthet, hög elasticitetsmodul, god slaghållfasthet, god kemisk stabilitet, god utmattningsbeständighet, hög temperaturbeständighet, etc. Den kan användas för djupvattenminskal, skottsäkra rustningar, livbåtar , högtryckskärl och propellrar etc. . Den amerikanska flottan använde kompositmaterial i överbyggnaden av fartyg mycket tidigt, och antalet fartyg utrustade med kompositöverbyggnader är också störst.

Överbyggnaden av kompositmaterial på US Navy-fartyget användes ursprungligen för minsvepare. Det är en helt glasförstärkt plaststruktur. Det är den största minröjaren i helt glaskomposit i världen. Den har hög seghet, inga spröda sprickegenskaper och har utmärkt prestanda när den motstår inverkan av undervattensexplosioner. .

1.2 Kolfiber

Tillämpningen av kolfiberförstärkta kompositmaster på fartyg växer gradvis fram. Hela fartyget av den svenska marinens korvetter är tillverkat av kompositmaterial, vilket uppnår högpresterande smygförmåga och minskar vikten med 30%. Magnetfältet i hela "Visby"-skeppet är extremt lågt, vilket kan undvika de flesta radarer och avancerade ekolodssystem (inklusive värmeavbildning), och uppnå effekten av smyg. Den har de speciella funktionerna viktminskning, radar och infraröd dubbel stealth.

Kolfiberkompositer kan också användas i andra aspekter av fartyget. Till exempel kan den användas som propeller och framdrivningsaxel i framdrivningssystemet för att minska vibrationseffekten och bullret från skrovet, och det används mest i spaningsfartyg och snabba kryssningsfartyg. Det kan användas som roder i maskiner och utrustning, vissa speciella mekaniska anordningar och rörsystem, etc. Dessutom används höghållfasta kolfiberrep också i stor utsträckning i kablarna till örlogsfartyg och andra militära föremål.

Kolfiberkompositmaterial används i andra applikationer av fartyg, såsom propellrar och framdrivningsaxlar på framdrivningssystem, för att minska vibrationseffekten och bullret från skrovet, och används mest för spaningsfartyg och snabba kryssningsfartyg. Särskilda mekaniska anordningar och rörsystem m.m.