Kuģu būve

1. 0 Pielietojums kuģos

Kompozītmateriālus pirmo reizi izmantoja uz kuģiem 20. gadsimta 60. gadu vidū, sākotnēji patruļas lielgabalu laivu klāja mājām. 70. gados arī mīnu mednieku virsbūvē sāka izmantot kompozītmateriālus. Deviņdesmitajos gados kompozītmateriāli tika pilnībā izmantoti kuģu pilnībā slēgtajā mastu un sensoru sistēmā (AEM/S). Salīdzinot ar tradicionālajiem kuģu būves materiāliem, kompozītmateriāliem ir labas mehāniskās īpašības, un tos izmanto korpusu ražošanā. Tiem ir mazs svars un tie ir vairāk enerģijas taupīšanas, un ražošanas process ir salīdzinoši vienkāršs. Kompozītmateriālu pielietošana kuģos ne tikai panāk svara samazināšanu, bet arī palielina radara infrasarkano Stealth un citas funkcijas.

Amerikas Savienoto Valstu, Lielbritānijas, Krievijas, Zviedrijas un Francijas flotes piešķir lielu nozīmi kompozītmateriālu izmantošanai kuģos un ir izstrādājušas atbilstošus progresīvu tehnoloģiju attīstības plānus kompozītmateriāliem.

1. 1 Stikla šķiedra

Augstas stiprības stikla šķiedrai ir augsta stiepes izturība, augsts elastības modulis, laba triecienizturība, laba ķīmiskā stabilitāte, laba noguruma izturība, augsta temperatūras izturība utt. To var izmantot dziļūdens mīnu čaulām, ložu necaurlaidīgām bruņām, glābšanas laivām. , augstspiediena tvertnes un dzenskrūves utt. ASV flote kuģu virsbūvē kompozītmateriālus izmantoja ļoti agri, un arī ar kompozītmateriālu virsbūvēm aprīkoto kuģu skaits ir vislielākais.

ASV Jūras spēku kuģa kompozītmateriāla virsbūve sākotnēji tika izmantota mīnu meklētājiem. Tā ir pilnībā no stikla pastiprināta plastmasas konstrukcija. Tas ir lielākais pilnībā stikla kompozītmateriālu mīnu meklētājs pasaulē. Tam ir augsta izturība, nav trauslu lūzumu raksturlielumu, un tam ir lieliska veiktspēja, ja tas iztur zemūdens sprādzienus. .

1.2 Oglekļa šķiedra

Pakāpeniski parādās ar oglekļa šķiedru pastiprinātu kompozītmastu pielietojums uz kuģiem. Viss Zviedrijas flotes korvešu kuģis ir izgatavots no kompozītmateriāliem, panākot augstas veiktspējas slepenas spējas un samazinot svaru par 30%. Visa "Visby" kuģa magnētiskais lauks ir ārkārtīgi zems, kas var izvairīties no vairuma radaru un modernu hidrolokatoru sistēmu (ieskaitot termisko attēlveidošanu), panākot slepenības efektu. Tam ir īpašas svara samazināšanas, radara un infrasarkanā dubultā slepenības funkcijas.

Oglekļa šķiedras kompozītmateriālus var izmantot arī citos kuģa aspektos. Piemēram, to var izmantot kā dzenskrūves un piedziņas vārpstu piedziņas sistēmā, lai samazinātu korpusa vibrācijas efektu un troksni, un to galvenokārt izmanto izlūkošanas kuģos un ātro kruīzu kuģos. To var izmantot kā stūri mašīnās un iekārtās, dažās īpašās mehāniskās ierīcēs un cauruļvadu sistēmās utt. Turklāt augstas stiprības oglekļa šķiedras troses tiek plaši izmantotas arī jūras karakuģu un citu militāro priekšmetu kabeļos.

Oglekļa šķiedru kompozītmateriālus izmanto citos kuģu lietojumos, piemēram, dzenskrūvēs un dzinēju piedziņas vārpstā, lai samazinātu korpusa vibrācijas efektu un troksni, un tos galvenokārt izmanto izlūkošanas kuģiem un ātriem kruīzu kuģiem. Īpašas mehāniskās ierīces un cauruļvadu sistēmas utt.