Aviācija

Salīdzinot ar parastajiem materiāliem, izmantošana karbona šķiedra kompozītmateriāli var samazināt gaisa kuģa svaru par 20% - 40%; Tajā pašā laikā kompozītmateriāls novērš arī metāla materiālu trūkumus, kas ir pakļauti nogurumam un korozijai, un palielina gaisa kuģu izturību; Kompozītmateriālu labās formas spējas var ievērojami samazināt konstrukcijas un ražošanas izmaksas.

Pateicoties savām neaizstājamajām materiāla īpašībām vieglajā konstrukcijā, oglekļa šķiedras kompozītmateriāli ir plaši izmantoti un strauji attīstīti militārās aviācijas lietojumu jomā. Kopš 20. gadsimta 70. gadiem ārvalstu militārās lidmašīnas ir izmantojušas kompozītmateriālus no sākotnējās komponentu izgatavošanas astes līmenī līdz mūsdienu izmantošanai spārnos, atlokos, priekšējā fizelāžā, vidējā fizelāžā, apšuvumā utt. Kopš 1969. gada oglekļa šķiedras kompozītmateriālu patēriņš F14A. iznīcinātāju lidmašīnām ASV ir bijis tikai 1%, un oglekļa šķiedras kompozītmateriālu patēriņš ceturtās paaudzes iznīcinātājiem, ko ASV pārstāv F-22 un F35, ir sasniedzis 24% un 36%. Stealth stratēģiskajā bumbvedējā B-2 Amerikas Savienotajās Valstīs oglekļa šķiedras kompozītmateriālu īpatsvars ir pārsniedzis 50%, un ir ievērojami palielināta deguna, astes, spārnu ādas u.c. izmantošana. Kompozītmateriālu komponentu izmantošana var ne tikai sasniegt vieglu un lielu dizaina brīvību, bet arī samazināt detaļu skaitu, samazināt ražošanas izmaksas un uzlabot ražošanas efektivitāti. Kompozītmateriālu izmantošana Ķīnas militārajās lidmašīnās katru gadu pieaug.