Αεροδιαστημική

Σε σύγκριση με τα συμβατικά υλικά, η χρήση τουίνα άνθρακα Τα σύνθετα υλικά μπορούν να μειώσουν το βάρος του αεροσκάφους κατά 20% - 40%. Ταυτόχρονα, το σύνθετο υλικό ξεπερνά επίσης τα μειονεκτήματα των μεταλλικών υλικών που είναι επιρρεπή στην κόπωση και τη διάβρωση και αυξάνει την ανθεκτικότητα του αεροσκάφους. Η ικανότητα καλής μορφής των σύνθετων υλικών μπορεί να μειώσει σημαντικά το κόστος δομικού σχεδιασμού και το κόστος κατασκευής.

Λόγω των αναντικατάστατων υλικών ιδιοτήτων τους σε δομικά ελαφριά, τα σύνθετα υλικά από ανθρακονήματα έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως και έχουν αναπτυχθεί γρήγορα στον τομέα των εφαρμογών στρατιωτικής αεροπορίας. Από τη δεκαετία του 1970, τα ξένα στρατιωτικά αεροσκάφη χρησιμοποιούν σύνθετα υλικά από την αρχική κατασκευή εξαρτημάτων στο επίπεδο της ουράς έως τη σημερινή χρήση σε φτερά, πτερύγια, μπροστινή άτρακτο, μεσαία άτρακτο, φέρινγκ κ.λπ. Από το 1969, η κατανάλωση σύνθετων ανθρακονημάτων για το F14A Τα μαχητικά αεροσκάφη στις Ηνωμένες Πολιτείες ήταν μόνο 1%, και η κατανάλωση σύνθετων ανθρακονημάτων για τα μαχητικά αεροσκάφη τέταρτης γενιάς που αντιπροσωπεύονται από τα F-22 και F35 στις Ηνωμένες Πολιτείες έχει φτάσει το 24% και το 36%. Στο στρατηγικό βομβαρδιστικό stealth B-2 στις Ηνωμένες Πολιτείες, η αναλογία των σύνθετων ανθρακονημάτων έχει ξεπεράσει το 50% και έχει αυξηθεί πολύ η χρήση μύτης, ουράς, δέρματος φτερών κ.λπ. Η χρήση σύνθετων εξαρτημάτων μπορεί όχι μόνο να επιτύχει ελαφριά και μεγάλη ελευθερία σχεδιασμού, αλλά και να μειώσει τον αριθμό των εξαρτημάτων, να μειώσει το κόστος παραγωγής και να βελτιώσει την απόδοση παραγωγής. Η εφαρμογή σύνθετων υλικών στα στρατιωτικά αεροσκάφη της Κίνας αυξάνεται χρόνο με το χρόνο.