Космонавтика

В сравнение с конвенционалните материали, използването навъглеродни влакна композитите могат да намалят теглото на самолета с 20% - 40%; В същото време композитният материал преодолява и недостатъците на металните материали, които са склонни към умора и корозия, и увеличава издръжливостта на самолетите; Способността за добра форма на композитните материали може значително да намали разходите за структурно проектиране и производствените разходи.

Благодарение на своите незаменими свойства на материала в леката структура, композитите от въглеродни влакна са широко използвани и бързо развити в областта на приложенията на военната авиация. От 70-те години на миналия век чуждестранните военни самолети са използвали композитни материали от първоначалното производство на компоненти на нивото на опашката до днешната употреба в крила, клапи, преден фюзелаж, среден фюзелаж, обтекател и т.н. От 1969 г. потреблението на композитни материали от въглеродни влакна за F14A изтребители в Съединените щати е само 1%, а потреблението на композити от въглеродни влакна за четвъртото поколение изтребители, представени от F-22 и F35 в Съединените щати, е достигнало 24% и 36%. В стелт стратегическия бомбардировач B-2 в Съединените щати делът на композитите от въглеродни влакна е надхвърлил 50%, а използването на нос, опашка, кожа на крилата и т.н. е значително увеличено. Използването на композитни компоненти може не само да постигне лека и голяма свобода на проектиране, но и да намали броя на частите, да намали производствените разходи и да подобри ефективността на производството. Приложението на композитни материали във военните самолети на Китай се увеличава всяка година.