Ilmailu

Verrattuna perinteisiin materiaaleihin, käyttöhiilikuitu komposiitit voivat vähentää lentokoneen painoa 20–40 %; Samalla komposiittimateriaali voittaa myös väsymiselle ja korroosiolle alttiiden metallimateriaalien puutteet ja lisää lentokoneiden kestävyyttä; Komposiittimateriaalien hyvä muotokyky voi vähentää huomattavasti rakennesuunnittelukustannuksia ja valmistuskustannuksia.

Korvaamattomien materiaaliominaisuuksiensa ansiosta hiilikuitukomposiitteja on käytetty laajalti ja kehitetty nopeasti sotilasilmailusovelluksissa. 1970-luvulta lähtien ulkomaiset sotilaslentokoneet ovat käyttäneet komposiitteja komponenttien alkuperäisestä valmistuksesta pyrstötasolla nykyiseen käyttöön siipissä, läppäissä, eturungossa, keskirungossa, suojuksissa jne. Vuodesta 1969 lähtien F14A:n hiilikuitukomposiittien kulutus hävittäjillä Yhdysvalloissa on ollut vain 1 %, ja hiilikuitukomposiittien kulutus F-22:n ja F35:n edustamiin neljännen sukupolven hävittäjiin Yhdysvalloissa on saavuttanut 24 % ja 36 %. Yhdysvaltalaisessa B-2-stealth-pommikoneessa hiilikuitukomposiittien osuus on ylittänyt 50 %, ja nenän, hännän, siipien ihon jne. käyttöä on lisätty huomattavasti. Komposiittikomponenttien käyttö ei voi ainoastaan ​​saavuttaa kevyttä ja suurta suunnitteluvapautta, vaan myös vähentää osien määrää, vähentää tuotantokustannuksia ja parantaa tuotannon tehokkuutta. Komposiittimateriaalien käyttö Kiinan sotilaslentokoneissa lisääntyy vuosi vuodelta.