Аэракасмічная

У параўнанні са звычайнымі матэрыяламі, выкарыстанневугляроднае валакно кампазіты могуць паменшыць масу самалёта на 20% - 40%; У той жа час кампазітны матэрыял таксама ліквідуе недахопы металічных матэрыялаў, якія схільныя да стомленасці і карозіі, і павялічвае даўгавечнасць самалётаў; Добрая здольнасць кампазіцыйных матэрыялаў да формы можа значна знізіць кошт праектавання канструкцыі і кошт вытворчасці.

Кампазіты з вугляроднага валакна, дзякуючы сваім незаменным уласцівасцям матэрыялу ў лёгкай канструкцыі, шырока выкарыстоўваюцца і хутка развіваюцца ў галіне прымянення ў ваеннай авіяцыі. З 1970-х гадоў замежныя ваенныя самалёты выкарыстоўвалі кампазіты ад першапачатковага вытворчасці кампанентаў на ўзроўні хваставой часткі да сённяшняга выкарыстання ў крылах, закрылках, пярэднім фюзеляжы, сярэднім фюзеляжы, абцякальніках і г. д. З 1969 г. спажыванне кампазітных матэрыялаў з вугляроднага валакна для F14A знішчальнікаў у Злучаных Штатах склала толькі 1%, а спажыванне вугляроднага валакна для знішчальнікаў чацвёртага пакалення, прадстаўленых F-22 і F35, у ЗША дасягнула 24% і 36%. У стратэгічным бамбардзіроўшчыку B-2 стэлс у Злучаных Штатах доля кампазітных матэрыялаў з вугляроднага валакна перавысіла 50%, а выкарыстанне насавой, хваставой часткі, абшыўкі крылаў і г. д. было значна павялічана. Выкарыстанне кампазіцыйных кампанентаў можа не толькі дасягнуць лёгкай і вялікай свабоды дызайну, але і паменшыць колькасць дэталяў, знізіць вытворчыя выдаткі і павысіць эфектыўнасць вытворчасці. Прымяненне кампазітных матэрыялаў у ваеннай авіяцыі Кітая з кожным годам расце.