എയ്‌റോസ്‌പേസ്

പരമ്പരാഗത വസ്തുക്കളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഉപയോഗം കാർബൺ ഫൈബർ കമ്പോസിറ്റുകൾക്ക് വിമാനത്തിന്റെ ഭാരം 20% - 40% വരെ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും; അതേ സമയം, സംയോജിത മെറ്റീരിയൽ ക്ഷീണത്തിനും നാശത്തിനും സാധ്യതയുള്ള ലോഹ വസ്തുക്കളുടെ പോരായ്മകളെ മറികടക്കുകയും വിമാനത്തിന്റെ ഈട് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; സംയോജിത വസ്തുക്കളുടെ നല്ല രൂപത്തിലുള്ള കഴിവ് ഘടനാപരമായ ഡിസൈൻ ചെലവും നിർമ്മാണ ചെലവും വളരെ കുറയ്ക്കും.

ഘടനാപരമായ ഭാരം കുറഞ്ഞതിലെ മാറ്റാനാകാത്ത മെറ്റീരിയൽ ഗുണങ്ങൾ കാരണം, കാർബൺ ഫൈബർ സംയുക്തങ്ങൾ സൈനിക വ്യോമയാന ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ മേഖലയിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുകയും അതിവേഗം വികസിക്കുകയും ചെയ്തു. 1970-കൾ മുതൽ, വിദേശ സൈനിക വിമാനങ്ങൾ ചിറകുകൾ, ഫ്ലാപ്പുകൾ, ഫ്രണ്ട് ഫ്യൂസ്ലേജ്, മിഡിൽ ഫ്യൂസ്ലേജ്, ഫെയറിംഗ് മുതലായവയിൽ വാലിലെ ഘടകങ്ങളുടെ പ്രാരംഭ നിർമ്മാണം മുതൽ ഇന്നത്തെ ഉപയോഗം വരെ കോമ്പോസിറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ചു. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ 1% മാത്രമായിരുന്നു, കൂടാതെ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ F-22, F35 എന്നിവ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന നാലാം തലമുറ യുദ്ധവിമാനങ്ങൾക്കായുള്ള കാർബൺ ഫൈബർ സംയുക്തങ്ങളുടെ ഉപഭോഗം 24%, 36% എന്നിവയിൽ എത്തി. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ B-2 സ്റ്റെൽത്ത് സ്ട്രാറ്റജിക് ബോംബറിൽ, കാർബൺ ഫൈബർ സംയുക്തങ്ങളുടെ അനുപാതം 50% കവിഞ്ഞു, മൂക്ക്, വാൽ, ചിറകിന്റെ തൊലി മുതലായവയുടെ ഉപയോഗം വളരെയധികം വർദ്ധിച്ചു. സംയോജിത ഘടകങ്ങളുടെ ഉപയോഗം ഭാരം കുറഞ്ഞതും വലുതുമായ ഡിസൈൻ സ്വാതന്ത്ര്യം മാത്രമല്ല, ഭാഗങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കാനും ഉൽപ്പാദനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും ഉൽപ്പാദനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും. ചൈനയുടെ സൈനിക വിമാനങ്ങളിൽ സംയോജിത വസ്തുക്കളുടെ പ്രയോഗം വർഷം തോറും വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.