Aeroespacial

Comparado com materiais convencionais, o uso defibra de carbono os compósitos podem reduzir o peso da aeronave em 20% - 40%; Ao mesmo tempo, o material compósito também supera as deficiências dos materiais metálicos que são propensos à fadiga e à corrosão e aumenta a durabilidade das aeronaves; A boa capacidade de forma dos materiais compósitos pode reduzir significativamente o custo do projeto estrutural e o custo de fabricação.

Devido às suas propriedades de material insubstituíveis em estruturas leves, os compósitos de fibra de carbono têm sido amplamente utilizados e rapidamente desenvolvidos no campo de aplicações de aviação militar. Desde a década de 1970, aeronaves militares estrangeiras têm utilizado compósitos desde a fabricação inicial de componentes no nível da cauda até o uso atual em asas, flaps, fuselagem dianteira, fuselagem intermediária, carenagem, etc. Desde 1969, o consumo de compósitos de fibra de carbono para o F14A caças nos Estados Unidos foi de apenas 1%, e o consumo de compósitos de fibra de carbono para caças de quarta geração representados pelos F-22 e F35 nos Estados Unidos atingiu 24% e 36%. No bombardeiro estratégico stealth B-2 nos Estados Unidos, a proporção de compósitos de fibra de carbono excedeu 50% e o uso de nariz, cauda, ​​​​pele de asa, etc. O uso de componentes compostos pode não apenas proporcionar leveza e grande liberdade de design, mas também reduzir o número de peças, reduzir custos de produção e melhorar a eficiência da produção. A aplicação de materiais compósitos em aeronaves militares da China aumenta ano após ano.