Aerospace

Comparatus cum materiis conventionalibus, usus fibra carbonis composita elit pondus reducere potest per 20% - 40%; Eodem tempore materia composita etiam defectus materiae metallicae ad lassitudinem et corrosionem prona superat ac vetustatem aircraft auget; Facultas formarum bonarum materiarum compositarum multum minuere potest sumptus fabrica et sumptus fabricandi.

Ob suas pernecessarias proprietates materiales in structurale leve, composita fibra carbonis late adhibita sunt et celeriter in applicationibus militaribus aviationis evolutae sunt. Cum ab annis 1970, elit militaris exterae composita ab initiali factorum componentium ad caudam gradu ad usum hodierni in alis, flaps, fuselagium, medium fuselage, evectionem, etc. Cum 1969, fibrarum carbonis sumptio pro F14A compositas. aircraft Pugnator in Civitatibus Foederatis Americae tantum 1% fuit, et consumptio fibrarum carbonii composita ad quartam generationem aircraft pugnantis repraesentatam per F-22 et F35 in Civitates Americae Unitas 24% et 36% pervenit. In the B-2 furtive bomber opportuna in Civitatibus Foederatis Americae, proportio fibrarum carbonum compositarum 50 excessit, et usus nasi, caudae, cutis alae etc. valde aucta est. Usus partium compositarum non solum leve pondus et magnae libertatis consilium consequi potest, sed etiam numerum partium minuere, sumptibus productionis producere et efficientiam producere meliorem. Applicatio materiae compositarum in elit militari Sinarum quotannis augetur.