Aerospaziale

In cunfrontu cù i materiali cunvinziunali, l'usu difibra di carbone i composti ponu riduce u pesu di l'aeronave da 20% - 40%; À u listessu tempu, u materiale compositu supera ancu i difetti di i materiali metallici chì sò propensi à a fatigue è a corrosione, è aumenta a durabilità di l'aviò; A bona capacità di forma di materiali compositi pò riduce assai u costu di cuncepimentu strutturale è u costu di fabricazione.

A causa di e so proprietà di materiale insustituibile in struttura ligera, i composti di fibra di carbone sò stati largamente utilizati è sviluppati rapidamente in u campu di l'applicazioni di l'aviazione militare. Dapoi l'anni 1970, l'aviò militari straneri anu utilizatu cumposti da a fabricazione iniziale di cumpunenti à u livellu di a cuda à l'usu d'oghje in ali, flaps, fuselage frontale, fuselage mediu, carena, etc. Dapoi u 1969, u cunsumu di cumposti di fibra di carbone per u F14A. aviò di cumbattimentu in i Stati Uniti hè statu solu 1%, è u cunsumu di cumposti di fibra di carbonu per a quarta generazione di aerei di cumbattimentu rapprisentatu da l'F-22 è F35 in i Stati Uniti hà righjuntu 24% è 36%. In u bombardiere strategicu B-2 stealth in i Stati Uniti, a proporzione di cumposti di fibra di carbone hà superatu u 50%, è l'usu di u nasu, a coda, a pelle di l'ala, etc. L'usu di cumpunenti cumposti pò micca solu ottene una libertà di disignu ligera è grande, ma ancu riduce u nùmeru di pezzi, riduce i costi di produzzione è migliurà l'efficienza di a produzzione. L'applicazione di materiali compositi in l'aeronautica militare cinese hè in crescita annu per annu.