കാർ നിർമ്മാതാവ്

01

7 ജനുവരി 2019

1. കാര്യക്ഷമവും ശുദ്ധവുമായ ഊർജ്ജത്തിന്റെ വ്യാപകമായ പ്രയോഗം

ഫോസിൽ ഊർജ്ജത്തിന് പകരം കാര്യക്ഷമവും ശുദ്ധവുമായ പുതിയ ഊർജ്ജം കൊണ്ടുവരും. പുതിയ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളായ വൈദ്യുതോർജ്ജം, ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജം, സൗരോർജ്ജം എന്നിവ അവയുടെ ഉയർന്ന ദക്ഷത, മലിനീകരണ രഹിത, ചെലവ് കുറഞ്ഞ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ എന്നിവ കാരണം മുഖ്യധാരാ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളായി മാറിയിരിക്കുന്നു. അത്യധികം മലിനീകരണമുണ്ടാക്കുന്നതും പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കാനാവാത്തതുമായ ഫോസിൽ ഊർജത്തിനുപകരം, മനുഷ്യർ ശുദ്ധമായ ഒരു യുഗത്തിലേക്ക് നീങ്ങും.

2. ഉയർന്ന വേഗത, സുരക്ഷ, ഊർജ്ജ സംരക്ഷണം

ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പന ഉയർന്ന വേഗത, സുരക്ഷ, ഊർജ്ജ സംരക്ഷണം എന്നിവയിലേക്ക് വികസിക്കും. കുറഞ്ഞ യാത്രാ സമയത്തിനുള്ള ആളുകളുടെ അടിയന്തിര ആവശ്യം കാരണം, ഗതാഗത വേഗത വളരെയധികം വർദ്ധിക്കും, കൂടാതെ മണിക്കൂറിൽ 200 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതലുള്ള ദൈനംദിന ഗതാഗതം ഒരു സാധാരണ പ്രതിഭാസമായി മാറും. ഹൈ-സ്പീഡ് കമ്മ്യൂട്ടിംഗ് നേടുമ്പോൾ, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് എല്ലാവരും സുരക്ഷയിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തും, ഇതിന് ശക്തവും കൂടുതൽ മോടിയുള്ളതുമായ പുതിയ മെറ്റീരിയലുകൾ പൊരുത്തപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്. കൂടാതെ, ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിന്റെയും ഭാരം കുറഞ്ഞതിന്റെയും കാര്യത്തിൽ ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ വികസിക്കുന്നത് തുടരും.

3. സ്മാർട്ട് കാർ

വിവരസാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പുരോഗതിയും മനുഷ്യ-കമ്പ്യൂട്ടർ ഇടപെടലിനുള്ള ഡിമാൻഡും, ഗതാഗതം കൂടുതൽ കൂടുതൽ ബുദ്ധിപരമാകും. തൽഫലമായി, ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുന്നു. ഗതാഗത ഉപകരണങ്ങളുടെ ഗവേഷണത്തിലും വികസനത്തിലും ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ്, ഇന്റർനെറ്റ് ഓഫ് എവരിതിംഗ് തുടങ്ങിയ പ്രധാന സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടും.

4. ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുക

ആ സമയത്ത്, ഗതാഗതത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ആളുകൾ ശ്രദ്ധിക്കില്ല. വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്റീരിയർ, എക്സ്റ്റീരിയർ ഡെക്കറേഷനിൽ കൂടുതൽ ഡിമാൻഡ് ഉണ്ടാകും. എർഗണോമിക്സ്, എയറോഡൈനാമിക്സ് എന്നിവയുടെ പ്രയോഗം കൂടുതൽ സാധാരണമാകും, ഇത് മെറ്റീരിയലുകൾക്കായി പുതിയ ആവശ്യകതകൾ മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്നു.

5. മോഡുലാർ ഡിസൈൻ

വാഹനങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും മാറ്റി സ്ഥാപിക്കലും എളുപ്പമാകും.

3. കാർബൺ ഫൈബർ ഹുഡ്: ഹുഡ് കാറിനെ മനോഹരമാക്കാൻ മാത്രമല്ല ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ഇതിന് കാർ എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കാനും അപകടമുണ്ടായാൽ യാത്രക്കാരെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് ചലനാത്മക energy ർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യാനും കഴിയും, അതിനാൽ ഹുഡിന്റെ പ്രകടനം സുരക്ഷയ്ക്ക് വളരെ പ്രധാനമാണ്. കാർ. പരമ്പരാഗത എഞ്ചിൻ കവർ കൂടുതലും അലുമിനിയം അലോയ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് പോലുള്ള ലോഹ വസ്തുക്കളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. അത്തരം വസ്തുക്കൾക്ക് വളരെ ഭാരമുള്ളതും എളുപ്പത്തിൽ തുരുമ്പെടുക്കുന്നതുമായ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, കാർബൺ ഫൈബർ വസ്തുക്കളുടെ മികച്ച പ്രകടനത്തിന് ലോഹ വസ്തുക്കളേക്കാൾ വലിയ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. മെറ്റൽ ഹുഡുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, കാർബൺ ഫൈബർ സംയോജിത മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഹുഡിന് വ്യക്തമായ ഭാരം ഗുണങ്ങളുണ്ട്, ഇത് ഭാരം ഏകദേശം 30% കുറയ്ക്കും, ഇത് കാറിനെ കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ളതാക്കുകയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, കാർബൺ ഫൈബർ സംയുക്തങ്ങളുടെ ശക്തി ലോഹങ്ങളേക്കാൾ മികച്ചതാണ്, കൂടാതെ നാരുകളുടെ ടെൻസൈൽ ശക്തി 3000MPa വരെ എത്താം, ഇത് കാറുകളെ മികച്ച രീതിയിൽ സംരക്ഷിക്കും. കൂടാതെ, കാർബൺ ഫൈബർ മെറ്റീരിയൽ ആസിഡ്, ആൽക്കലി പ്രതിരോധം, ഉപ്പ് സ്പ്രേ പ്രതിരോധം, ശക്തമായ പാരിസ്ഥിതിക പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ ഉണ്ട്, തുരുമ്പെടുക്കില്ല. കാർബൺ ഫൈബർ ഉൽപന്നങ്ങളുടെ ഘടന മനോഹരവും മനോഹരവുമാണ്, മിനുക്കിയതിനു ശേഷം അത് വളരെ ടെക്സ്ചർ ആണ്. മെറ്റീരിയലിന് ശക്തമായ പ്ലാസ്റ്റിറ്റി ഉണ്ട്, കൂടാതെ വ്യക്തിഗതമാക്കിയ ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കലിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാനും കഴിയും, കൂടാതെ പരിഷ്‌ക്കരണ പ്രേമികൾ ഇത് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.

4.കാർബൺ ഫൈബർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റ്: പരമ്പരാഗത ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റുകൾ കൂടുതലും കുറഞ്ഞ ഭാരവും നല്ല ടോർഷൻ പ്രതിരോധവുമുള്ള ലോഹസങ്കരങ്ങളാണ്. ഉപയോഗ സമയത്ത്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ പതിവായി കുത്തിവയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ലോഹ വസ്തുക്കളുടെ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ പരമ്പരാഗത ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫുകൾ ധരിക്കുന്നതും ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നതും എളുപ്പമാക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ ഊർജ്ജ നഷ്ടവും. ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന നാരുകളുടെ ഒരു പുതിയ തലമുറ എന്ന നിലയിൽ, കാർബൺ ഫൈബറിന് ഉയർന്ന ശക്തി, ഉയർന്ന നിർദ്ദിഷ്ട മോഡുലസ്, ഭാരം കുറഞ്ഞ സവിശേഷതകൾ എന്നിവയുണ്ട്. കാർബൺ ഫൈബർ ഉപയോഗിച്ച് ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് പരമ്പരാഗത മെറ്റൽ അലോയ്കളേക്കാൾ ശക്തമാണ്, മാത്രമല്ല ഭാരം കുറഞ്ഞ വാഹനങ്ങൾ നേടാനും കഴിയും.

5. കാർബൺ ഫൈബർ ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡ്: കാർബൺ ഫൈബർ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ ചൂട് വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഇൻടേക്ക് എയർ താപനില കുറയ്ക്കും. കുറഞ്ഞ ഇൻടേക്ക് എയർ താപനില എഞ്ചിന്റെ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് വർദ്ധിപ്പിക്കും. വാഹന എഞ്ചിന്റെ ഇൻടേക്ക് എയർ താപനില വളരെ പ്രധാനമാണ്. വായുവിന്റെ താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, വായുവിലെ ഓക്സിജന്റെ അളവ് കുറയും, ഇത് എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെയും പവർ ഔട്ട്പുട്ടിനെയും ബാധിക്കും. കാർബൺ ഫൈബർ എയർ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പരിഷ്ക്കരണം വളരെ ഫലപ്രദമായ ഒരു രീതിയാണ്, കാർബൺ ഫൈബർ പോലുള്ള വസ്തുക്കൾ തികച്ചും ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്തവയാണ്. ഇൻടേക്ക് പൈപ്പ് കാർബൺ ഫൈബറിലേക്ക് പുനഃക്രമീകരിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിന്റെ ചൂട് ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യും, ഇത് ഇൻടേക്ക് എയർ താപനില വളരെ ഉയർന്നത് തടയാൻ കഴിയും.

6. കാർബൺ ഫൈബർ ബോഡി: കാർബൺ ഫൈബർ ബോഡിയുടെ ഗുണം അതിന്റെ കാഠിന്യം വളരെ വലുതാണ്, ഘടന കഠിനവും രൂപഭേദം വരുത്താൻ എളുപ്പമല്ല, കാർബൺ ഫൈബർ ബോഡിയുടെ ഭാരം വളരെ ചെറുതാണ്, ഇത് ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കും. വാഹനം. പരമ്പരാഗത ലോഹവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, കാർബൺ ഫൈബർ ബോഡിക്ക് ഭാരം കുറഞ്ഞ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്, ഇത് ശരീരത്തിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം കുറയ്ക്കും.