01
1. Истифодаи васеи энергияи самаранок ва тоза
Энергияи истихроҷшуда бо энергияи нави самаранок ва тоза иваз карда мешавад. Манбаъҳои нави энергия, аз қабили энергияи барқ, гидроген ва энергияи офтобӣ аз сабаби самаранокии баланд, ифлосшавӣ ва камхарҷи худ ба манбаъҳои асосии энергия табдил ёфтанд. Ба ҷои энергияи хеле ифлоскунанда ва барқарорнашавандаи истихроҷи маъдан, инсоният ба давраи тозатар ҳаракат хоҳад кард.
2. Суръати баланд, бехатарӣ ва сарфаи энергия
Тарҳрезии воситаҳои нақлиёт бо суръати баланд, бехатарӣ ва сарфаи энергия инкишоф меёбад. Аз сабаби зарурати таъчилии одамон ба кутох кардани вакти рафтуомад суръати боркашонй хеле зиёд шуда, боркашонии хар руз зиёда аз 200 километр дар як соат ходисаи маъмул мегардад. Ҳангоми ноил шудан ба рафтуомади баландсуръат, ҳама ба бехатарӣ ҳангоми рондан диққати бештар медиҳанд, ки мутобиқати маводи нави мустаҳкам ва пойдорро талаб мекунад. Гайр аз ин, автомобилхо аз чихати сарфаи энергия ва вазни сабук минбаъд хам тараккй мекунанд.
3. Мошини интеллектуалӣ
Бо такмил додани технологияҳои иттилоотӣ ва талабот ба ҳамкории инсон ва компютер, нақлиёт бештар ва оқилонатар мешавад. Дар натича тачрибаи ронандагон боз хам такмил меёбад. Технологияҳои асосӣ ба монанди зеҳни сунъӣ ва Интернети ҳама чиз дар таҳқиқот ва таҳияи воситаҳои нақлиёт ба таври васеъ истифода мешаванд.
4. Таҷрибаи ронандагиро такмил диҳед
Дар он вакт одамон ба вазифаи наклиёт эътибор намедиханд. Нисбат ба ороиши дохилй ва берунии мошинхо талабот зиёд мешавад. Татбики эргономика ва аэродинамика бештар маъмул мегардад, ки ин нисбат ба масолех талаботи нав ба миён мегузорад.
5. Тарҳрезии модулӣ
Нигоҳдорӣ ва иваз кардани мошинҳо осонтар мешавад.
Мувофики тадкикот ва пешгуии шуъбахои дахлдори сохаи нацлиёт: дар оянда бо максади баланд бардош-тани дарачаи харакати одамон ва тачрибаи харакати одамон воситахои наклиёт бояд дар истифодаи масолех хусусиятхои зерин дошта бошанд:
Афзалиятҳои татбиқи нахи карбон дар соҳаи нақлиёт
Вақте ки сухан дар бораи нахи карбон меравад, ман боварӣ дорам, ки ҳама бо ин истилоҳ шиносанд, зеро ин маводи таркибӣ дар ҳаёт ба таври васеъ истифода шудааст, махсусан баъзе маҳсулоти баландсифат. Минбаъд, мо мехоҳем татбиқи маводи нахи карбонро ба автомобилҳо нишон диҳем. Дар айни замон вазни сабук ба самти асосии рушди автомобил табдил ёфтааст. Нахи карбон метавонад на танҳо вазни баданро то ҳадди аксар кам кунад, устувории сохтори баданро беҳтар созад, балки таҷрибаи ронандагии корбаронро беҳтар созад. Дар бораи қисмҳои автомобилии нахи карбон маводи таркибии Норн таҳқиқоти зиёде анҷом дода шудааст. Дар зер ман баъзе ҷанбаҳои маводи нахи карбонро номбар мекунам, ки метавонанд дар мошинҳо истифода шаванд.
1. Диски тормоз: Фитаи тормоз қисми муҳими қисмҳои автомобил аст. Ин ба бехатарии мо зич вобаста аст. Аз ин ру, барои бехатарии мо, хатто агар кори мошин паст бошад ва ё мушкилихо зиёд бошад хам, системаи тормоз бояд муътадил кор кунад. Аксари дискҳои тормози дар мошинҳо истифодашаванда дискҳои тормози металлӣ мебошанд. Гарчанде ки таъсири тормоз бад нест, аммо он аз дискҳои тормози сафолии карбон хеле бадтар аст. Гарчанде ки дискҳои тормози карбонӣ муддати тӯлонӣ вуҷуд доранд, на бисёриҳо онро дарк мекунанд. Ин технология бори аввал дар солҳои 1970-ум дар ҳавопаймоҳо татбиқ шуда буд ва он дар солҳои 1980-ум дар мошинҳои пойга истифода мешуд. Аввалин мошини ғайринизомӣ, ки тормозҳои керамикии карбонро истифода мебарад, Porsche 996 GT2 буд. Гуфта мешавад, ки мошини пойга бо истифода аз ин фанноварии боздорӣ метавонад мошинро аз ҳолати суръаташ 200 километр дар як соат танҳо дар се сония ба ҳолати доимӣ табдил диҳад, ки ин нишон медиҳад, ки кори пурқуввати он. Аммо, азбаски иҷрои ин технология хеле пурқувват аст, он одатан дар мошинҳои ғайринизомӣ дида намешавад, аммо он дар мошинҳои варзишӣ аз синфи сатҳи миллионҳо зиёд истифода мешавад. Диски тормози ба истилоҳ нахи карбон як навъ маводи фриксионӣ мебошад, ки аз нахи карбон ҳамчун маводи мустаҳкам сохта шудааст. Он пурра истифода аз хосиятҳои физикии нахи карбон, ки дорои қувват баланд, зичии паст, муқовимати ҳарорати баланд, гармии рӯза, модули баланд, муқовимат соиш, сарфаи энергия ва ҳифзи муҳити зист ва ғайра Хусусиятҳои; махсусан маводи фриксияи таркибии матоъҳои нахи карбон, коэффисиенти фриксияи динамикии он аз коэффисиенти фриксияи статикӣ хеле калонтар аст, аз ин рӯ он дар байни намудҳои гуногуни маводи фриксия беҳтарин нишондиҳанда шудааст. Илова бар ин, ин гуна диски тормози нахи карбон ва тахта занг надорад, муқовимат ба зангзании он хеле хуб аст ва мӯҳлати хизмати миёнаи он метавонад ба зиёда аз 80,000 то 120,000 километр мерасад. Дар муқоиса бо дискҳои тормози умумӣ, ба ғайр аз арзиши баланд, қариб ҳама бартарият доранд. Бо рушди пайвастаи технологияи нахи карбон дар оянда, коҳиши нархро метавон интизор шуд.
2. Чарххои нахи карбон
(1) Сабуктар: Нахи карбон як навъи нави маводи нахи бо қувват ва нахҳои модули баланд бо миқдори карбон зиёда аз 95% мебошад. Вазнаш аз алюминийи металлӣ сабуктар аст, аммо қувват нисбат ба пӯлод баландтар аст ва он дорои хусусиятҳои муқовимат ба зангзанӣ ва модули баланд аст. Ин як маводи муҳим бо хосиятҳои хуби механикӣ дар мудофиаи миллӣ, ҳарбӣ ва шаҳрвандӣ мебошад. Маркази нахи карбон тарҳи ду порчаро қабул мекунад, ҳош аз маводи нахи карбон сохта шудааст ва спичҳо хӯлаи сабуки қалбакӣ бо парчинҳои қалбакӣ мебошанд, ки аз маркази чархи умумии ҳамон андоза тақрибан 40% сабуктар аст.
(2) Қуввати баландтар: Зичии нахи карбон 1/2 аз хӯлаи алюминий аст, аммо қувваи он аз хӯлаи алюминий 8 маротиба зиёдтар аст. Он ҳамчун подшоҳи маводи тиллои сиёҳ маълум аст. Технологияи нахи карбон метавонад на танҳо вазни баданро кам кунад, балки қувваи баданро мустаҳкам кунад. Вазни мошини аз нахи карбон сохташуда хамагй аз 20 то 30 фоизи машинаи оддии пулодиро ташкил медихад, вале сахтии он бештар аз 10 баробар аст.
(3) Сарфаи бештари энергия: Мувофиқи тадқиқоти коршиносони дахлдор, самаранокии кам кардани массаи ношукуфта то 1 кг тавассути истифодаи марказҳои нахи карбон метавонад ба 10 кг кам кардани массаи паҳншуда баробар бошад. Ва ҳар 10% кам кардани вазни мошин метавонад истеъмоли сӯзишвориро 6% то 8% ва партовҳоро 5% то 6% кам кунад. Дар як худи истеъмоли сӯзишворӣ, мошин метавонад дар як соат 50 километрро тай кунад, ки ин ба беҳтар шудани суръатбахшӣ ва тормози мошин мусоидат мекунад.
(4) Иҷрои устувортар: Унсурҳои таркибии маводи таркибии нахи карбон устуворанд ва муқовимати кислота ва муқовимат ба зангзании онҳо аз металлҳои металлӣ зиёдтар аст. Ин инчунин маънои онро дорад, ки тарроҳон набояд таназзули корро, ки дар натиҷаи зангзанӣ ҳангоми истифодаи маҳсулот ба вуҷуд омадаанд, баррасӣ кунанд, ки ин инчунин барои коҳиш додани вазн ва беҳбуди кор имкони бештар фароҳам меорад.
(5) Бартарии беҳтар: чархҳои нахи карбон дорои таъсири хуби азхудкунии зарба мебошанд ва дорои хусусиятҳои коркарди қавитар ва бароҳатии баланд мебошанд. Пас аз иваз кардани мошин бо чархҳои сабуки нахи карбон, аз ҳисоби кам шудани массаи нопурра, суръати ҷавоби таваққуфкунии мошин хеле беҳтар шуд ва суръатбахшӣ тезтар ва осонтар аст.
3. Сарпӯши нахи карбон: Капот на танҳо барои зебо кардани мошин истифода мешавад, он метавонад муҳаррики мошинро муҳофизат кунад ва энергияи кинетикиро барои муҳофизати мусофирон дар ҳолати садама бирӯяд, бинобар ин иҷрои капот барои бехатарии мошин хеле муҳим аст. мошин. Сарпӯши муҳаррики анъанавӣ асосан маводи металлиро истифода мебарад, ба монанди хӯлаи алюминий ё плитаи пӯлод. Чунин масолех камбудихо доранд, ки хеле вазнин ва осон зангзананд. Бо вуҷуди ин, иҷрои аълои маводи нахи карбон нисбат ба маводи металлӣ бартариҳои калон дорад. Дар муқоиса бо сарпӯши металлӣ, капот аз маводи таркибии нахи карбон бартариҳои ошкори вазн дорад, ки метавонад вазнро тақрибан 30% кам кунад, ки метавонад мошинро чандиртар ва истеъмоли сӯзишвориро камтар кунад. Дар робита ба бехатарӣ, қувваи композитҳои нахи карбон нисбат ба металлҳо беҳтар аст ва қувваи кашиши нахҳо ба 3000МПа мерасад, ки метавонад мошинҳоро беҳтар муҳофизат кунад. Илова бар ин, маводи нахи карбон ба кислотаҳо ва сілтҳо тобовар аст, ба намак тобовар аст ва мутобиқати қавии муҳити зист дорад ва занг намезанад. Матни маҳсулоти нахи карбон зебо ва шево аст ва пас аз сайқал додани он хеле бофта шудааст. Мавод дорои пластикии қавӣ аст ва метавонад ба эҳтиёҷоти мутобиқсозии фардӣ қонеъ карда шавад ва аз ҷониби мухлисони тағирот маъқул аст.
4.Чоҳи интиқоли нахи карбон: Шафтҳои интиқоли анъанавӣ асосан аз хӯлаҳо бо вазни сабук ва муқовимати хуби torsion сохта шудаанд. Ҳангоми истифода, равғани молиданӣ бояд барои нигоҳдорӣ мунтазам сӯзандору карда шавад ва хусусиятҳои маводи металлӣ чоҳҳои интиқоли анъанавиро пӯшидан осон мекунад ва боиси садо мегардад. ва талафи энергияи мотор. Ҳамчун насли нави нахҳои мустаҳкамкунанда, нахи карбон дорои хусусиятҳои қавӣ, модули хоси баланд ва вазни сабук мебошад. Истифодаи нахи карбон барои сохтани чоҳҳои гардонандаи автомобил на танҳо аз хӯлаҳои анъанавии металлӣ қавитар аст, балки метавонад ба мошинҳои сабукрав ноил шавад.
5. Коллеҷи қабули нахи карбон: Системаи қабули нахи карбон метавонад гармии қисмати муҳаррикро ҷудо кунад, ки метавонад ҳарорати ҳавои қабулро коҳиш диҳад. Ҳарорати пасти ҳавои қабулшаванда метавонад қувваи муҳаррикро зиёд кунад. Ҳарорати ҳавои қабули муҳаррики автомобил хеле муҳим аст. Агар ҳарорати ҳаво хеле баланд бошад, миқдори оксиген дар ҳаво коҳиш меёбад, ки ин ба кор ва қувваи муҳаррик таъсир мерасонад. Тағйир додани системаи қабули ҳавои нахи карбон як усули хеле муассир аст ва маводҳо ба монанди нахи карбон комилан изолятсия карда мешаванд. Таҷдиди қубури қабулкунанда ба нахи карбон метавонад гармии қисмати муҳаррикро изолятсия кунад, ки ин метавонад аз ҳад зиёд баланд шудани ҳарорати ҳавои воридотӣ пешгирӣ кунад.
6. Бадани нахи карбон: Бартарии ҷисми нахи карбон дар он аст, ки сахтии он хеле калон аст, матоъ сахт аст ва деформатсия кардан осон нест ва вазни бадани нахи карбон хеле хурд аст, ки метавонад минбаъд истеъмоли сӯзишвориро коҳиш диҳад. нақлиёт. Дар муқоиса бо металлҳои анъанавӣ, бадани нахи карбон дорои хусусиятҳои вазни сабук аст, ки метавонад масофаи боздории баданро кам кунад.
Раванди марбут: Раванди қолаби тазриқии қолаби экструзияи LFT раванди қолаби омехтаи молинг (BMC).
Ҳамчун як пешвои ҷаҳонӣ дар маводи нави композитӣ,
ЗБРЕХОН умедвор аст, ки бо истеҳсолкунандагони воситаҳои нақлиёт аз тамоми ҷаҳон дар соҳаи нахи карбон ҳамкории васеъ анҷом диҳад.
Хона
