01
1. කාර්යක්ෂම සහ පිරිසිදු බලශක්තිය පුළුල් ලෙස යෙදීම
ෆොසිල ශක්තිය කාර්යක්ෂම හා පිරිසිදු නව ශක්තියකින් ප්‍රතිස්ථාපනය වනු ඇත. නව බලශක්ති ප්‍රභවයන් වන විද්‍යුත් ශක්තිය, හයිඩ්‍රජන් ශක්තිය සහ සූර්ය බලශක්තිය ප්රධාන ධාරාවේ බලශක්ති ප්‍රභවයන් බවට පත්ව ඇත්තේ ඒවායේ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව, දූෂණයෙන් තොර සහ අඩු වියදම් ලක්ෂණ හේතුවෙනි. අධික ලෙස දූෂණය කරන සහ පුනර්ජනනීය නොවන පොසිල ශක්තිය වෙනුවට මිනිසා පිරිසිදු යුගයක් කරා ගමන් කරනු ඇත.
2. අධික වේගය, ආරක්ෂාව සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීම
ප්රවාහන මාධ්‍යවල සැලසුම වැඩි වේගයක්, ආරක්ෂාවක් සහ බලශක්ති ඉතිරියක් කරා වර්ධනය වනු ඇත. කෙටි ගමනාගමන කාලය සඳහා මිනිසුන්ගේ හදිසි අවශ්‍යතාවය හේතුවෙන් ප්‍රවාහනයේ වේගය විශාල ලෙස වැඩි වන අතර දෛනික ප්‍රවාහනය පැයට කිලෝමීටර් 200 ඉක්මවීම සාමාන්ය සංසිද්ධියක් බවට පත්වනු ඇත. අධිවේගී ගමනාගමනය සාක්ෂාත් කර ගන්නා අතරම, රිය පැදවීමේදී සෑම කෙනෙකුම ආරක්ෂාව කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරනු ඇත, ඒ සඳහා ශක්තිමත් සහ කල් පවතින නව ද්රව්ය ගැලපීම අවශ්ය වේ. මීට අමතරව, බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ සැහැල්ලු බර අනුව මෝටර් රථ අඛණ්ඩව සංවර්ධනය වනු ඇත.
3. ස්මාර්ට් කාර්
තොරතුරු තාක්‍ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ මානව-පරිගණක අන්තර්ක්‍රියා සඳහා ඇති ඉල්ලුමත් සමඟ ප්‍රවාහනය වඩ වඩාත් බුද්ධිමත් වනු ඇත. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස රිය පැදවීමේ අත්දැකීම තවදුරටත් වැඩිදියුණු වේ. කෘත්‍රිම බුද්ධිය සහ සෑම දෙයක්ම අන්තර්ජාලය වැනි මූලික තාක්‍ෂණයන් ප්රවාහන මෙවලම් පර්යේෂණ හා සංවර්ධනය සඳහා බහුලව භාවිතා කරනු ඇත.
4. රිය පැදවීමේ අත්දැකීම වැඩි දියුණු කිරීම
එදාට ජනතාව ප්‍රවාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය ගැන අවධානය යොමු කරන්නේ නැහැ. වාහනවල අභ්‍යන්තර සහ බාහිර අලංකරණ කටයුතු සඳහා වැඩි ඉල්ලුමක් පවතිනු ඇත. ergonomics සහ aerodynamics යෙදීම වඩාත් සුලභ වනු ඇත, එය ද්රව්ය සඳහා නව අවශ්යතා ඉදිරිපත් කරයි.
5. මොඩියුලර් නිර්මාණය
වාහන නඩත්තු කිරීම සහ ආදේශ කිරීම පහසු වනු ඇත.
ප්රවාහන ක්ෂේත්‍රයේ අදාළ දෙපාර්තමේන්තු වල පර්යේෂණ සහ පුරෝකථනයට අනුව: අනාගතයේදී, මිනිසුන්ගේ ගමනාගමන කාර්යක්ෂමතාව සහ අත්දැකීම් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, ප්රවාහන වාහනවලට ද්රව්ය භාවිතයේදී පහත ලක්ෂණ තිබිය යුතුය:
ප්රවාහන ක්ෂේත්‍රයේ කාබන් ෆයිබර් වල යෙදීම් වාසි
කාබන් ෆයිබර් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම පදය සෑම කෙනෙකුටම හුරුපුරුදු යැයි මම විශ්වාස කරමි, මන්ද මෙම සංයුක්ත ද්රව්යය ජීවිතයේ බහුලව භාවිතා වී ඇත, විශේෂයෙන් සමහර උසස් නිෂ්පාදන. ඊළඟට, අපට අවශ්ය වන්නේ මෝටර් රථ සඳහා කාබන් ෆයිබර් ද්රව්ය යෙදීම ප්‍රදර්ශනය කිරීමයි. වර්තමානයේ, සැහැල්ලු මෝටර් රථ සංවර්ධනයේ ප්රධාන ධාරාවේ දිශාව බවට පත්ව ඇත. කාබන් ෆයිබර් මගින් ශරීරයේ බර උපරිම ලෙස අඩු කිරීමට පමණක් නොව, ශරීර ව්‍යුහයේ ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කිරීමට පමණක් නොව, පරිශීලකයින්ගේ රිය පැදවීමේ අත්දැකීම වැඩි දියුණු කිරීමටද හැකිය. කාබන් ෆයිබර් වාහන අමතර කොටස් Norn සංයුක්ත ද්රව්ය පිළිබඳව බොහෝ පර්යේෂණ සිදු කර ඇත. පහතින් මම මෝටර් රථවල භාවිතා කළ හැකි කාබන් ෆයිබර් ද්රව්යවල සමහර අංග ලැයිස්තුගත කරමි.
1. බ්රේක් ඩිස්ක්: බ්රේක් ඩිස්ක් යනු වාහන අමතර කොටස්වල වැදගත් කොටසකි. එය අපගේ ආරක්ෂාවට සමීපව සම්බන්ධ වේ. එමනිසා, අපගේ ආරක්ෂාව සඳහා, මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය දුර්වල වුවද, බොහෝ ගැටලු ඇති වුවද, තිරිංග පද්ධතිය ස්ථාවරව ක්‍රියා කිරීමට හැකි විය යුතුය. දැන් කාර් වල භාවිතා වන බොහෝ තිරිංග තැටි ලෝහ තිරිංග තැටි වේ. තිරිංග ආචරණය නරක නැතත්, එය තවමත් කාබන් සෙරමික් තිරිංග තැටි වලට වඩා බෙහෙවින් නරක ය. කාබන් සෙරමික් තිරිංග තැටි දිගු කාලයක් තිස්සේ පැවතුනද, බොහෝ අය එය ඇත්ත වශයෙන්ම තේරුම් ගෙන නැත. මෙම තාක්ෂණය ප්‍රථම වරට ගුවන් යානා සඳහා යොදන ලද්දේ 1970 ගණන්වල වන අතර එය 1980 ගණන්වල රේසිං කාර් සඳහා භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය. කාබන් සෙරමික් තිරිංග භාවිතා කළ පළමු සිවිල් මෝටර් රථය වූයේ Porsche 996 GT2 ය. මෙම තිරිංග තාක්ෂණය භාවිත කරන රේසිං කාර් රථයකට පැයට කිලෝමීටර් 200ක වේගයෙන් ධාවනය වන මෝටර් රථය තත්පර තුනකින් පමණක් නිශ්චල තත්ත්වයට පත් කළ හැකි බව පැවසෙන අතර එය එහි ප් රබල ක් රියාකාරීත්වය පෙන්නුම් කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම තාක්‍ෂණයේ ක්‍රියාකාරිත්වය ඉතා බලවත් බැවින්, එය සාමාන්‍යයෙන් සිවිල් වාහනවල දක්නට නොලැබේ, නමුත් එය මිලියන මට්ටමේ පන්තියට ඉහළින් ඇති ක්‍රීඩා මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වේ. ඊනියා කාබන් ෆයිබර් බ්රේක් ඩිස්ක් යනු ශක්තිමත් කිරීමේ ද්රව්යයක් ලෙස කාබන් ෆයිබර් වලින් සාදන ලද ඝර්ෂණ ද්රව්යයකි. ඉහළ ශක්තියක්, අඩු ඝනත්වයක්, ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධයක්, වේගවත් තාප සන්නායකතාවක්, ඉහළ මාපාංකයක්, ඝර්ෂණ ප්‍රතිරෝධයක්, බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව, යනාදී ලක්ෂණ ඇති කාබන් තන්තු වල භෞතික ගුණාංග සම්පූර්ණයෙන් භාවිතා කරයි. විශේෂයෙන්ම කාබන් ෆයිබර් රෙදි සංයුක්ත ඝර්ෂණ ද්රව්යය, එහි ගතික ඝර්ෂණ සංගුණකය ස්ථිතික ඝර්ෂණ සංගුණකය වඩා විශාල වේ, එබැවින් එය විවිධ වර්ගයේ ඝර්ෂණ ද්රව්ය අතර හොඳම කාර්ය සාධනය බවට පත්ව ඇත. මීට අමතරව, මේ ආකාරයේ කාබන් ෆයිබර් බ්රේක් ඩිස්ක් සහ පෑඩ් වල මලකඩ නොමැත, එහි විඛාදන ප්රතිරෝධය ඉතා හොඳයි, එහි සාමාන්ය සේවා කාලය කිලෝමීටර 80,000 සිට 120,000 දක්වා ළඟා විය හැකිය. පොදු තිරිංග තැටි සමඟ සසඳන විට, අධික පිරිවැයට අමතරව, සියල්ලම පාහේ වාසියකි. අනාගතයේදී කාබන් ෆයිබර් තාක්ෂණය අඛණ්ඩව සංවර්ධනය කිරීමත් සමඟ මිල පහත වැටීම අපේක්ෂා කළ හැකිය.
2. කාබන් ෆයිබර් රෝද
(1) සැහැල්ලු: කාබන් ෆයිබර් යනු 95% ට වඩා වැඩි කාබන් අන්තර්ගතයක් සහිත ඉහළ ශක්තියක් සහ ඉහළ මාපාංක තන්තු සහිත නව තන්තු වර්ගයකි. බර ලෝහ ඇලුමිනියම් වලට වඩා සැහැල්ලු ය, නමුත් ශක්තිය වානේ වලට වඩා වැඩි වන අතර එය විඛාදන ප්රතිරෝධය සහ ඉහළ මාපාංකයේ ලක්ෂණ ඇත. එය ජාතික ආරක්ෂක, මිලිටරි සහ සිවිල් යෙදුම්වල විශිෂ්ට යාන්ත්රික ලක්ෂණ සහිත වැදගත් ද්රව්යයකි. කාබන් ෆයිබර් හබ් කොටස් දෙකකින් යුත් මෝස්තරයක් භාවිතා කරයි, දාරය කාබන් ෆයිබර් ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත, සහ ස්පෝක්ස් ව්‍යාජ රිවට් සහිත ව්‍යාජ සැහැල්ලු මිශ්‍ර ලෝහයක් වන අතර එය එකම ප්‍රමාණයේ සාමාන්ය රෝද හබ් එකට වඩා 40% ක් පමණ සැහැල්ලු ය.
(2) වැඩි ශක්තිය: කාබන් තන්තු ඝනත්වය ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයේ ඝනත්වය 1/2 ක් වන නමුත් එහි ශක්තිය ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ මෙන් 8 ගුණයකි. එය කළු රන් ද්රව්යවල රජු ලෙස හැඳින්වේ. කාබන් ෆයිබර් තාක්ෂණයෙන් ශරීරයේ බර අඩු කර ගැනීමට පමණක් නොව, ශරීරයේ ශක්තිය ශක්තිමත් කිරීමටද හැකිය. කාබන් ෆයිබර් වලින් සාදන ලද මෝටර් රථයක බර සාමාන්ය වානේ මෝටර් රථයක බරින් 20% සිට 30% දක්වා පමණක් වන නමුත් එහි දෘඩතාව 10 ගුණයකට වඩා වැඩිය.
(3) වැඩි බලශක්ති ඉතිරිකිරීම්: අදාළ විශේෂඥයින්ගේ පර්යේෂණවලට අනුව, කාබන් ෆයිබර් හබ් භාවිතා කිරීමෙන් නොඉඳුල් ස්කන්ධය කිලෝග්‍රෑම් 1 කින් අඩු කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාවය ස්ප්‍රං ස්කන්ධය 10kg කින් අඩු කිරීමට සමාන විය හැකිය. තවද වාහනයේ බරෙහි සෑම 10% ක්ම අඩු කිරීමකින් ඉන්ධන පරිභෝජනය 6% සිට 8% දක්වා අඩු කළ හැකි අතර විමෝචනය 5% සිට 6% දක්වා අඩු කළ හැකිය. එකම ඉන්ධන පරිභෝජනය යටතේ, මෝටර් රථයකට පැයට කිලෝමීටර 50 ක් ධාවනය කළ හැකි අතර, එය වාහනයේ ත්වරණය සහ තිරිංග කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ.
(4) වඩා කල් පවතින කාර්ය සාධනය: කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත ද්රව්යවල සංඝටක මූලද්‍රව්‍ය ස්ථායී වන අතර ඒවායේ අම්ල ප්රතිරෝධය සහ විඛාදන ප්රතිරෝධය ලෝහවලට වඩා වැඩිය. නිෂ්පාදන භාවිතයේදී ඇතිවන විඛාදනයෙන් සිදුවන කාර්ය සාධනය පිරිහීම ගැන නිර්මාණකරුවන්ට සලකා බැලීම අවශ්ය නොවන බව ද එයින් අදහස් වන අතර එමඟින් වාහන බර අඩු කිරීම සහ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා වැඩි හැකියාවක් ද ලබා දේ.
(5) වඩා හොඳ ප්‍රතික්‍ෂේප කිරීම: කාබන් ෆයිබර් රෝදවලට හොඳ කම්පන අවශෝෂණ බලපෑමක් ඇති අතර ශක්තිමත් හැසිරවීමේ සහ ඉහළ සුවපහසුවෙහි ලක්ෂණ ඇත. මෝටර් රථය සැහැල්ලු කාබන් ෆයිබර් රෝද සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, නොගැලපෙන ස්කන්ධය අඩු වීම හේතුවෙන්, මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීමේ ප්‍රතිචාර වේගය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වී ඇති අතර, ත්වරණය වේගවත් හා පහසු වේ.
3. කාබන් ෆයිබර් හුඩ්: හුඩ් භාවිතා කරන්නේ මෝටර් රථය අලංකාර කිරීමට පමණක් නොව, එය මෝටර් රථ එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීමට සහ හදිසි අනතුරකදී මගීන් ආරක්ෂා කිරීමට චාලක ශක්තිය අවශෝෂණය කර ගැනීමට හැකි වන අතර, එබැවින් හුඩ් වල ක්‍රියාකාරිත්වය ආරක්ෂාව සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. කාරය. සාම්ප්රදායික එන්ජින් ආවරණය බොහෝ දුරට ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ හෝ වානේ තහඩු වැනි ලෝහ ද්රව්ය භාවිතා කරයි. එවැනි ද්රව්ය බරින් වැඩි වීම සහ විඛාදනයට පහසු වීම වැනි අවාසි ඇත. කෙසේවෙතත්, කාබන් ෆයිබර් ද්රව්යවල විශිෂ්ට කාර්යසාධනය ලෝහ ද්රව්යවලට වඩා විශාල වාසි ඇත. ලෝහ ආවරණය සමඟ සසඳන විට, කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත ද්රව්ය වලින් සාදන ලද හුඩ් පැහැදිලි බර වාසි ඇති අතර එමඟින් බර 30% කින් පමණ අඩු කළ හැකි අතර එමඟින් මෝටර් රථය වඩාත් නම්‍යශීලී සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය කළ හැකිය. ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, කාබන් ෆයිබර් සංයෝගවල ශක්තිය ලෝහවලට වඩා හොඳ වන අතර තන්තු වල ආතන්ය ශක්තිය 3000MPa දක්වා ළඟා විය හැකි අතර එමඟින් මෝටර් රථ වඩා හොඳින් ආරක්ෂා කළ හැකිය. මීට අමතරව, කාබන් ෆයිබර් ද්රව්ය අම්ල සහ ක්ෂාර ප්රතිරෝධී, ලුණු ඉසින ප්රතිරෝධී වන අතර, ශක්තිමත් පාරිසරික අනුවර්තනයක් ඇති අතර මලකඩ නොයනු ඇත. කාබන් ෆයිබර් නිෂ්පාදනවල වයනය ලස්සන හා අලංකාර වන අතර, එය ඔප දැමීමෙන් පසුව ඉතා වයනය කර ඇත. ද්රව්යය ශක්තිමත් ප්ලාස්ටික් ඇති අතර පුද්ගලාරෝපිත අභිරුචිකරණයේ අවශ්යතා සපුරාලිය හැකි අතර, වෙනස් කිරීම් ලෝලීන් විසින් අනුග්රහය දක්වයි.
4.කාබන් ෆයිබර් සම්ප්රේෂණ පතුවළ: සාම්ප්රදායික සම්ප්රේෂණ පතුවළ බොහෝ දුරට සැහැල්ලු බර සහ හොඳ ආතති ප්රතිරෝධය සහිත මිශ්‍ර ලෝහ වලින් සාදා ඇත. භාවිතය අතරතුර, නඩත්තු කිරීම සඳහා ලිහිසි තෙල් නිතිපතා එන්නත් කිරීම අවශ්ය වන අතර, ලෝහ ද්රව්යවල ලක්ෂණ සාම්ප්රදායික සම්ප්රේෂණ පතුවළ ඇඳීමට පහසු වන අතර ශබ්දය ඇති කරයි. සහ එන්ජින් ශක්තිය නැතිවීම. ශක්තිමත් කිරීමේ තන්තු වල නව පරම්පරාවක් ලෙස, කාබන් ෆයිබර් ඉහළ ශක්තිය, ඉහළ නිශ්චිත මාපාංකය සහ සැහැල්ලු බර යන ලක්ෂණ ඇත. මෝටර් රථ ධාවක පතුවළ සෑදීම සඳහා කාබන් ෆයිබර් භාවිතා කිරීම සම්ප්‍රදායික ලෝහ මිශ්‍ර ලෝහවලට වඩා ශක්තිමත් පමණක් නොව සැහැල්ලු මෝටර් රථ ලබා ගත හැකිය.
5. කාබන් ෆයිබර් ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ්: කාබන් ෆයිබර් ඉන්ටේක් සිස්ටම් මඟින් එන්ජින් මැදිරියේ තාපය හුදකලා කළ හැකි අතර, ඉන්ටේක් වායු උෂ්ණත්වය අඩු කළ හැක. අඩු වායු උෂ්ණත්වය එන්ජිමේ බල ප්‍රතිදානය වැඩි කළ හැකිය. වාහනයේ එන්ජිමේ වායු උෂ්ණත්වය ඉතා වැදගත් වේ. වාතයේ උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ නම්, වාතයේ ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය පහත වැටෙනු ඇත, එය එන්ජිමේ වැඩ සහ බල නිමැවුමට බලපානු ඇත. කාබන් ෆයිබර් වායු පරිභෝජනය පද්ධතිය වෙනස් කිරීම ඉතා ඵලදායී ක්රමයක් වන අතර කාබන් ෆයිබර් වැනි ද්රව්ය තරමක් පරිවරණය කර ඇත. ඉන්ටේක් පයිප්පය කාබන් ෆයිබර් වෙත ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමෙන් එන්ජින් මැදිරියේ තාපය පරිවරණය කළ හැකි අතර එමඟින් වාතයේ උෂ්ණත්වය අධික වීම වැළැක්විය හැකිය.
6. කාබන් ෆයිබර් බොඩි: කාබන් ෆයිබර් බොඩි එකේ වාසිය නම් එහි දෘඩතාව තරමක් විශාල වීම, වයනය දෘඩ හා විකෘති කිරීමට පහසු නොවීම සහ කාබන් ෆයිබර් බොඩියේ බර තරමක් කුඩා වීම නිසා ඉන්ධන පරිභෝජනය තවදුරටත් අඩු කළ හැකිය. වාහන. සාම්ප්රදායික ලෝහ හා සසඳන විට, කාබන් ෆයිබර් ශරීරය සැහැල්ලු බරෙහි ලක්ෂණ ඇති අතර එමඟින් ශරීරයේ තිරිංග දුර අඩු කළ හැකිය.
ආශ්රිත ක්‍රියාවලිය: ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් මෝල්ඩින් ක්‍රියාවලිය නිස්සාරණය මෝල්ඩින් LFT තොග මෝල්ඩින් සංයෝග (BMC) මෝල්ඩින් ක්‍රියාවලිය.
නව සංයුක්ත ද්රව්යවල ගෝලීය ප්‍රමුඛයා ලෙස,
ZBREHON කාබන් ෆයිබර් ක්ෂේත්‍රයේ ලොව පුරා සිටින වාහන නිෂ්පාදකයින් සමඟ පුළුල් සහයෝගීතාවයක් ඇති කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ.
ගෙදර
