01 1. Verimli ve temiz enerjinin geniş çapta uygulanması
Fosil enerjinin yerini verimli ve temiz yeni enerji alacak. Elektrik enerjisi, hidrojen enerjisi ve güneş enerjisi gibi yeni enerji kaynakları, yüksek verimlilikleri, kirlilik yaratmamaları ve düşük maliyetli olmalarından dolayı ana akım güç kaynakları haline gelmiştir. İnsanoğlu, son derece kirletici ve yenilenemeyen fosil enerji yerine daha temiz bir çağa doğru ilerleyecektir.
2. Yüksek hız, güvenlik ve enerji tasarrufu
Ulaşım araçlarının tasarımı daha yüksek hız, güvenlik ve enerji tasarrufu yönünde gelişecektir. İnsanların acil olarak daha kısa ulaşım süresine ihtiyaç duyması nedeniyle ulaşım hızı büyük ölçüde artacak ve saatte 200 kilometreyi aşan günlük ulaşım yaygınlaşacak. Herkes yüksek hızda işe gidip gelirken, daha güçlü ve daha dayanıklı yeni malzemelerin eşleştirilmesini gerektiren sürüş sırasında güvenliğe daha fazla dikkat edecek. Ayrıca otomobiller enerji tasarrufu ve hafiflik açısından da gelişmeye devam edecek.
3. Akıllı araba
Bilgi teknolojisinin gelişmesi ve insan-bilgisayar etkileşimine olan talebin artmasıyla ulaşım giderek daha akıllı hale gelecektir. Sonuç olarak sürüş deneyimi daha da geliştirildi. Yapay zeka ve Her Şeyin İnterneti gibi temel teknolojiler, ulaşım araçlarının araştırılması ve geliştirilmesinde yaygın olarak kullanılacaktır.
4. Sürüş deneyimini geliştirin
O zaman insanlar ulaşımın işlevine dikkat etmeyecekler. Araçların iç ve dış dekorasyonuna yönelik talepler artacak. Ergonomi ve aerodinamiğin uygulanması daha yaygın hale gelecek ve bu da malzemeler için yeni gereksinimlerin ortaya çıkmasına neden olacak.
5. Modüler tasarım
Araçların bakımı ve değiştirilmesi daha kolay olacaktır.
Ulaşım alanındaki ilgili departmanların araştırma ve tahminlerine göre, gelecekte insanların işe gidiş geliş verimliliğini ve deneyimini artırmak için ulaşım araçlarının malzeme kullanımında aşağıdaki özelliklere sahip olması gerekiyor:
Karbon fiberin ulaşım alanında uygulama avantajları
Karbon fiber söz konusu olduğunda herkesin bu terime aşina olduğuna inanıyorum, çünkü bu kompozit malzeme yaşamda, özellikle de bazı üst düzey ürünlerde yaygın olarak kullanılıyor. Daha sonra karbon fiber malzemelerin otomobillere uygulanmasını göstermek istiyoruz. Şu anda hafiflik, otomobil geliştirmenin ana yönü haline geldi. Karbon fiber sadece vücudun ağırlığını büyük ölçüde azaltmakla kalmaz, aynı zamanda gövde yapısının stabilitesini de artırır, aynı zamanda kullanıcıların sürüş deneyimini de geliştirir. Karbon fiber otomobil parçaları Norn kompozit malzemeleri üzerine birçok araştırma yapıldı. Aşağıda arabalarda kullanılabilecek karbon fiber malzemelerin bazı yönlerini listeleyeceğim.
1. Fren diski: Fren diski otomobil parçalarının önemli bir parçasıdır. Güvenliğimizle yakından ilgilidir. Bu nedenle güvenliğimiz için, arabanın performansı düşük olsa veya birçok sorun olsa bile fren sisteminin stabil çalışabilmesi gerekir. Artık otomobillerde kullanılan fren disklerinin çoğu metal fren diskleridir. Frenleme etkisi kötü olmasa da yine de karbon seramik fren disklerine göre çok daha kötüdür. Karbon seramik fren diskleri uzun süredir piyasada olmasına rağmen pek çok kişi bunu gerçekten anlayamıyor. Bu teknoloji ilk olarak 1970'li yıllarda uçaklarda uygulanmış, 1980'li yıllarda ise yarış arabalarında kullanılmaya başlanmıştır. Karbon seramik frenlerin kullanıldığı ilk sivil otomobil Porsche 996 GT2'ydi. Bu frenleme teknolojisini kullanan bir yarış otomobilinin, otomobili saatte 200 kilometre hızdan yalnızca üç saniyede hareketsiz duruma getirebildiği, bunun da güçlü performansını gösterdiği söyleniyor. Ancak bu teknolojinin performansı çok güçlü olduğundan genellikle sivil araçlarda görülmez ancak milyon seviye sınıfının üzerindeki spor otomobillerde çokça kullanılır. Karbon fiber fren diski olarak adlandırılan, takviye malzemesi olarak karbon fiberden yapılmış bir tür sürtünme malzemesidir. Yüksek mukavemet, düşük yoğunluk, yüksek sıcaklık dayanımı, hızlı ısı iletimi, yüksek modül, sürtünme direnci, enerji tasarrufu ve çevre koruma vb. özelliklere sahip karbon fiberin fiziksel özelliklerinden tam olarak yararlanır. Özellikler; Özellikle karbon fiber kumaş kompozit sürtünme malzemesinin dinamik sürtünme katsayısı, statik sürtünme katsayısından çok daha büyüktür, bu nedenle çeşitli sürtünme malzemeleri arasında en iyi performans haline gelmiştir. Ayrıca bu tür karbon fiber fren diski ve balatalarında pas yoktur, korozyon direnci çok iyidir ve ortalama servis ömrü 80.000 ila 120.000 km'den fazla olabilir. Yaygın fren diskleriyle karşılaştırıldığında, yüksek maliyetin yanı sıra hemen hemen hepsi bir avantajdır. Gelecekte karbon fiber teknolojisinin sürekli gelişmesiyle birlikte fiyatların düşmesi beklenebilir.
2. Karbon fiber tekerlekler
(1) Daha hafif: Karbon fiber, %95'ten fazla karbon içeriğine sahip, yüksek mukavemetli ve yüksek modüllü fiberlere sahip yeni bir fiber malzeme türüdür. Ağırlığı metal alüminyumdan daha hafiftir, ancak mukavemeti çeliğinkinden daha yüksektir ve korozyon direnci ve yüksek modül özelliklerine sahiptir. Milli savunma, askeri ve sivil uygulamalarda mükemmel mekanik özelliklere sahip önemli bir malzemedir. Karbon fiber göbek iki parçalı bir tasarıma sahiptir, jant karbon fiber malzemeden yapılmıştır ve jant telleri, aynı boyuttaki genel tekerlek göbeğinden yaklaşık %40 daha hafif olan, dövme perçinlerle dövülmüş hafif alaşımdan yapılmıştır.
(2) Daha yüksek mukavemet: Karbon fiberin yoğunluğu alüminyum alaşımının 1/2'sidir, ancak mukavemeti alüminyum alaşımının 8 katıdır. Siyah altın malzemelerin kralı olarak bilinir. Karbon fiber teknolojisi sadece vücudun ağırlığını azaltmakla kalmaz, aynı zamanda vücudun gücünü de güçlendirir. Karbon fiberden yapılmış bir arabanın ağırlığı, sıradan bir çelik arabanın ağırlığının yalnızca %20 ila %30'u kadardır, ancak sertliği 10 kattan fazladır.
(3) Daha fazla enerji tasarrufu: İlgili uzmanların araştırmalarına göre, karbon fiber göbekler kullanılarak yaylanmayan kütleyi 1 kg azaltmanın etkinliği, yaylanan kütleyi 10 kg azaltmaya eşdeğer olabilir. Araç ağırlığındaki her %10'luk azalma, yakıt tüketimini %6 ila %8 oranında azaltabilir ve emisyonları %5 ila %6 oranında azaltabilir. Aynı yakıt tüketimiyle bir araba saatte 50 kilometre hıza ulaşabilir, bu da aracın Hızlanma ve frenleme performansının artmasına yardımcı olur.
(4) Daha dayanıklı performans: Karbon fiber kompozit malzemelerin kurucu unsurları stabildir ve asit direnci ve korozyon direnci metallerinkini aşmaktadır. Bu aynı zamanda tasarımcıların ürün kullanımı sırasında korozyondan kaynaklanan performans düşüşünü dikkate almalarına gerek olmadığı anlamına gelir; bu da araç ağırlığının azaltılması ve performansın iyileştirilmesi için daha fazla olanak sağlar.
(5) Daha iyi geçersiz kılma: Karbon fiber tekerlekler iyi bir şok emme etkisine sahiptir ve daha güçlü yol tutuşu ve daha yüksek konfor özelliklerine sahiptir. Araç hafif karbon fiber tekerleklerle değiştirildikten sonra, yaylanmayan kütlenin azalması nedeniyle aracın süspansiyon tepki hızı önemli ölçüde iyileştirildi ve hızlanma daha hızlı ve daha kolay hale geldi.
3. Karbon fiber kaput: Kaput sadece arabayı güzelleştirmek için kullanılmaz, aynı zamanda arabanın motorunu koruyabilir ve bir kaza durumunda yolcuları korumak için kinetik enerjiyi emebilir, bu nedenle kaputun performansı aracın güvenliği açısından çok önemlidir. araba. Geleneksel motor kapağında çoğunlukla alüminyum alaşımı veya çelik levha gibi metal malzemeler kullanılır. Bu tür malzemelerin çok ağır olması ve paslanmasının kolay olması gibi dezavantajları vardır. Ancak karbon fiber malzemelerin mükemmel performansı, metal malzemelere göre büyük avantajlara sahiptir. Metal kaputla karşılaştırıldığında, karbon fiber kompozit malzemeden yapılmış kaput, ağırlığı yaklaşık %30 oranında azaltabilen, aracı daha esnek hale getirebilen ve yakıt tüketimini azaltabilen bariz ağırlık avantajlarına sahiptir. Güvenlik açısından, karbon fiber kompozitlerin mukavemeti metallerden daha iyidir ve fiberlerin çekme mukavemeti, arabaları daha iyi koruyabilen 3000MPa'ya ulaşabilir. Ek olarak, karbon fiber malzeme asit ve alkalilere karşı dirençlidir, tuz püskürtmeye karşı dayanıklıdır ve güçlü çevresel adaptasyona sahiptir ve paslanmayacaktır. Karbon fiber ürünlerin dokusu güzel ve zariftir ve cilalandıktan sonra çok dokulu hale gelir. Malzeme güçlü bir esnekliğe sahiptir ve kişiselleştirilmiş kişiselleştirme ihtiyaçlarını karşılayabilir ve modifikasyon meraklıları tarafından tercih edilir.
4.Karbon fiber transmisyon mili: Geleneksel transmisyon milleri çoğunlukla hafif ve iyi burulma direncine sahip alaşımlardan yapılır. Kullanım sırasında, bakım için yağlama yağının düzenli olarak enjekte edilmesi gerekir ve metal malzemelerin özellikleri, geleneksel şanzıman millerinin aşınmasını kolaylaştırır ve gürültüye neden olur. ve motor enerjisi kaybı. Yeni nesil takviye elyafları olarak karbon elyaf, yüksek mukavemet, yüksek spesifik modül ve hafiflik özelliklerine sahiptir. Otomobil tahrik millerini yapmak için karbon fiber kullanmak yalnızca geleneksel metal alaşımlarından daha güçlü olmakla kalmaz, aynı zamanda hafif otomobiller de elde edilebilir.
5. Karbon fiber emme manifoldu: Karbon fiber emme sistemi, motor bölmesinin ısısını izole edebilir ve bu da emme havası sıcaklığını azaltabilir. Daha düşük emme havası sıcaklığı, motorun güç çıkışını artırabilir. Araç motorunun emme havası sıcaklığı çok önemlidir. Hava sıcaklığı çok yüksekse havadaki oksijen içeriği düşecek ve bu da motorun çalışmasını ve güç çıkışını etkileyecektir. Karbon fiber hava emme sisteminin modifikasyonu oldukça etkili bir yöntemdir ve karbon fiber gibi malzemeler oldukça yalıtımlıdır. Emme borusunun karbon fiberle donatılması, motor bölmesinin ısısını yalıtabilir ve bu da emme havası sıcaklığının çok yüksek olmasını önleyebilir.
6. Karbon fiber gövde: Karbon fiber gövdenin avantajı, sertliğinin oldukça büyük olması, dokunun sert olması ve deforme edilmesinin kolay olmaması ve karbon fiber gövdenin ağırlığının oldukça küçük olmasıdır, bu da yakıt tüketimini daha da azaltabilir. araç. Geleneksel metalle karşılaştırıldığında, karbon fiber gövde, gövdenin fren mesafesini azaltabilen hafiflik özelliklerine sahiptir.
İlgili süreç: Enjeksiyon kalıplama kalıplama işlemi ekstrüzyon kalıplama LFT toplu kalıplama bileşiği (BMC) kalıplama işlemi.
Yeni kompozit malzemelerde dünya lideri olarak,
ZBREHONkarbon elyaf alanında dünyanın her yerindeki araç üreticileriyle kapsamlı işbirlikleri gerçekleştirmeyi umuyor.
Ev
