01
1. Широке застосування ефективної та чистої енергії
Викопна енергія буде замінена ефективною та чистою новою енергією. Нові джерела енергії, такі як електрична енергія, енергія водню та сонячна енергія, стали основними джерелами енергії завдяки їх високій ефективності, екологічності та низькій вартості. Замість сильно забруднюючої та невідновлюваної викопної енергії люди рухатимуться до більш чистої ери.
2. Висока швидкість, безпека та енергозбереження
Конструкція засобів пересування розвиватиметься в напрямку вищої швидкості, безпеки та енергозбереження. У зв’язку з гострою потребою людей у скороченні часу на дорогу, швидкість перевезень буде значно збільшена, і щоденні перевезення понад 200 кілометрів на годину стануть звичним явищем. Досягаючи високошвидкісних поїздок, кожен приділятиме більше уваги безпеці під час водіння, що вимагає підбору міцніших і довговічніших нових матеріалів. Крім того, автомобілі будуть продовжувати розвиватися з точки зору енергозбереження та полегшення.
3. Розумна машина
З удосконаленням інформаційних технологій і попитом на взаємодію людини з комп’ютером транспорт ставатиме все більш інтелектуальним. Як наслідок, враження від водіння ще більше покращуються. Основні технології, такі як штучний інтелект і Інтернет всього, будуть широко використовуватися в дослідженнях і розробці транспортних засобів.
4. Покращити досвід водіння
У той час люди не будуть звертати увагу на функцію транспорту. Підвищуються вимоги до внутрішнього та зовнішнього оздоблення транспортних засобів. Застосування ергономіки та аеродинаміки стане більш поширеним, що висуває нові вимоги до матеріалів.
5. Модульна конструкція
Технічне обслуговування та заміна транспортних засобів стане легшим.
Згідно з дослідженнями та прогнозами відповідних відділів у сфері транспорту: у майбутньому, щоб покращити ефективність поїздок людей і досвід, транспортні засоби повинні мати такі характеристики у використанні матеріалів:
Переваги застосування вуглецевого волокна в галузі транспорту
Що стосується вуглецевого волокна, я думаю, що всі знайомі з цим терміном, тому що цей композитний матеріал широко використовується в житті, особливо в деяких продуктах високого класу. Далі ми хочемо продемонструвати застосування матеріалів з вуглецевого волокна в автомобілях. В даний час легка вага стала основним напрямком розвитку автомобілів. Вуглецеве волокно може не тільки максимально зменшити вагу кузова, підвищити стійкість конструкції кузова, але й покращити досвід водіння користувачів. Було проведено багато досліджень щодо композиційних матеріалів Norn з вуглецевого волокна для автомобільних частин. Нижче я перерахую деякі аспекти матеріалів з вуглецевого волокна, які можна використовувати в автомобілях.
1. Гальмівний диск: гальмівний диск є важливою частиною автомобільних запчастин. Це тісно пов'язане з нашою безпекою. Тому для нашої безпеки, навіть якщо характеристики автомобіля погані або є багато проблем, гальмівна система повинна працювати стабільно. Більшість гальмівних дисків, які зараз використовуються в автомобілях, це металеві гальмівні диски. Хоча гальмівний ефект непоганий, він все одно набагато гірший, ніж карбон-керамічні гальмівні диски. Хоча вуглецево-керамічні гальмівні диски існують вже давно, мало хто справді це розуміє. Ця технологія вперше була застосована на літаках у 1970-х роках, а в 1980-х її почали використовувати в гоночних автомобілях. Першим цивільним автомобілем з вуглецевими керамічними гальмами став Porsche 996 GT2. Кажуть, що гоночний автомобіль, який використовує цю технологію гальмування, може повернути автомобіль зі швидкісного стану 200 кілометрів на годину до нерухомого лише за три секунди, що свідчить про його потужні характеристики. Однак, оскільки продуктивність цієї технології надто потужна, її, як правило, не можна побачити в цивільних автомобілях, але вона часто використовується в спортивних автомобілях вище рівня мільйона. Так званий гальмівний диск з вуглецевого волокна є різновидом фрикційного матеріалу, виготовленого з вуглецевого волокна як армуючого матеріалу. Він повністю використовує фізичні властивості вуглецевого волокна, яке має високу міцність, низьку щільність, стійкість до високих температур, швидку теплопровідність, високий модуль, опір тертю, енергозбереження та захист навколишнього середовища тощо. Особливості; особливо фрикційний композитний матеріал з вуглецевого волокна, його динамічний коефіцієнт тертя набагато більший, ніж коефіцієнт статичного тертя, тому він став найкращим показником серед різних типів фрикційних матеріалів. Крім того, цей тип гальмівних дисків і колодок із вуглецевого волокна не має іржі, має дуже хорошу стійкість до корозії, а середній термін служби може досягати понад 80 000 до 120 000 км. У порівнянні зі звичайними гальмівними дисками, крім високої вартості, майже всі є перевагою. З постійним розвитком технології вуглецевого волокна в майбутньому можна очікувати падіння цін.
2. Колеса з вуглецевого волокна
(1) Запальничка: вуглецеве волокно — це новий тип волокнистого матеріалу з високою міцністю та високомодульними волокнами з вмістом вуглецю понад 95%. Вага легша, ніж металевий алюміній, але міцність вища, ніж у сталі, і вона має характеристики стійкості до корозії та високого модуля. Це важливий матеріал із відмінними механічними властивостями для національної оборони, військових і цивільних застосувань. Конструкція втулки з вуглецевого волокна складається з двох частин, обід зроблено з матеріалу з вуглецевого волокна, а спиці виготовлені з легкого кованого сплаву з кованими заклепками, що приблизно на 40% легше, ніж звичайна втулка колеса такого ж розміру.
(2) Вища міцність: щільність вуглецевого волокна становить 1/2 щільності алюмінієвого сплаву, але його міцність у 8 разів більша, ніж у алюмінієвого сплаву. Він відомий як король матеріалів з чорного золота. Технологія вуглецевого волокна дозволяє не тільки зменшити вагу кузова, а й посилити міцність кузова. Вага автомобіля, виготовленого з вуглецевого волокна, становить лише 20-30% від ваги звичайного сталевого автомобіля, але його твердість більш ніж у 10 разів.
(3) Більше енергозбереження: згідно з дослідженнями відповідних експертів, ефективність зменшення непідресореної маси на 1 кг за допомогою втулок з вуглецевого волокна може бути еквівалентна зменшенню підресореної маси на 10 кг. І кожні 10% зменшення ваги автомобіля можуть зменшити споживання палива на 6%-8%, а викиди – на 5%-6%. При тому самому споживанні палива автомобіль може рухатися зі швидкістю 50 кілометрів на годину, що допомагає покращити розгін і гальмівну ефективність автомобіля.
(4) Більш довговічні характеристики: складові елементи композитних матеріалів з вуглецевого волокна є стабільними, а їх кислотостійкість і стійкість до корозії перевищують стійкість металів. Це також означає, що розробникам не потрібно враховувати погіршення продуктивності, спричинене корозією під час використання продукту, що також надає більше можливостей для зменшення ваги автомобіля та покращення продуктивності.
(5) Краще керування: колеса з вуглецевого волокна мають хороший ефект поглинання ударів і мають характеристики більшої керованості та більшого комфорту. Після заміни автомобіля на полегшені колеса з вуглецевого волокна, завдяки зменшенню непідресореної маси, швидкість відгуку підвіски автомобіля була значно покращена, а прискорення стало швидшим і легшим.
3. Капот з вуглецевого волокна: капот використовується не лише для прикраси автомобіля, він може захистити двигун автомобіля та поглинати кінетичну енергію, щоб захистити пасажирів у разі аварії, тому ефективність капота дуже важлива для безпеки автомобіль. Традиційна кришка двигуна здебільшого використовує металеві матеріали, такі як алюмінієвий сплав або сталевий лист. Недолік таких матеріалів полягає в тому, що вони занадто важкі та легко піддаються корозії. Однак чудові характеристики матеріалів з вуглецевого волокна мають великі переваги перед металевими матеріалами. Порівняно з металевим капотом, капот з композитного матеріалу з вуглецевого волокна має очевидні вагові переваги, які можуть зменшити вагу приблизно на 30%, що може зробити автомобіль більш гнучким і знизити споживання палива. З точки зору безпеки, міцність композитів з вуглецевого волокна краща, ніж у металів, а міцність на розрив волокон може досягати 3000 МПа, що може краще захистити автомобілі. Крім того, матеріал з вуглецевого волокна стійкий до кислот і лугів, соляних бризок, добре адаптується до навколишнього середовища та не іржавіє. Текстура виробів з вуглецевого волокна красива та елегантна, і вона дуже текстурована після полірування. Матеріал має міцну пластичність і може задовольнити потреби персоналізованого налаштування, і його віддають перевагу любителі модифікації.
4. Вал трансмісії з вуглецевого волокна: традиційні трансмісійні вали в основному виготовлені зі сплавів з легкою вагою та хорошою стійкістю до кручення. Під час використання мастило необхідно регулярно впорскувати для обслуговування, а характеристики металевих матеріалів роблять традиційні трансмісійні вали легко зношуваними та створюють шум. і втрата енергії двигуна. Як нове покоління армуючих волокон, вуглецеве волокно має характеристики високої міцності, високого питомого модуля та легкої ваги. Використання вуглецевого волокна для виготовлення карданних валів автомобілів не тільки міцніше, ніж традиційні металеві сплави, але також може створити легкі автомобілі.
5. Впускний колектор з вуглецевого волокна: впускна система з вуглецевого волокна може ізолювати тепло моторного відсіку, що може знизити температуру впускного повітря. Нижча температура всмоктуваного повітря може збільшити вихідну потужність двигуна. Температура повітря на вході в двигун автомобіля дуже важлива. Якщо температура повітря занадто висока, вміст кисню в повітрі знизиться, що вплине на роботу і потужність двигуна. Модифікація системи повітрозабірника з вуглецевого волокна є дуже ефективним методом, а такі матеріали, як вуглецеве волокно, є досить теплоізоляційними. Переоснащення впускної труби вуглецевим волокном може ізолювати тепло моторного відсіку, що може запобігти надто високій температурі впускного повітря.
6. Корпус з вуглецевого волокна: перевага корпусу з вуглецевого волокна полягає в тому, що його жорсткість досить велика, текстура тверда і її важко деформувати, а вага корпусу з вуглецевого волокна досить мала, що може додатково зменшити споживання палива. транспортний засіб. У порівнянні з традиційним металом корпус з вуглецевого волокна має характеристики легкої ваги, що може зменшити гальмівний шлях кузова.
Пов’язаний процес: процес лиття під тиском, процес формування, екструзія, процес формування LFT-формувального компаунду (BMC).
Як світовий лідер у виробництві нових композитних матеріалів,
ЗБРЕХОН сподівається на широку співпрацю з виробниками транспортних засобів з усього світу в галузі вуглецевого волокна.
додому
