01 1. Արդյունավետ և մաքուր էներգիայի լայն կիրառություն
Հանածո էներգիան կփոխարինվի արդյունավետ և մաքուր նոր էներգիայով։ Էներգիայի նոր աղբյուրները, ինչպիսիք են էլեկտրական էներգիան, ջրածնի էներգիան և արևային էներգիան, դարձել են էներգիայի հիմնական աղբյուրներ՝ իրենց բարձր արդյունավետության, աղտոտվածությունից զերծ և էժան բնութագրերի շնորհիվ: Բարձր աղտոտող և չվերականգնվող հանածո էներգիայի փոխարեն մարդ արարածը կգնա դեպի ավելի մաքուր դարաշրջան:
2. Բարձր արագություն, անվտանգություն և էներգիայի խնայողություն
Տրանսպորտային միջոցների դիզայնը կզարգանա դեպի ավելի բարձր արագություն, անվտանգություն և էներգախնայողություն։ Մարդկանց ուղևորության ավելի կարճ ժամանակի հրատապ անհրաժեշտության պատճառով փոխադրումների արագությունը մեծապես կավելանա, իսկ ժամում 200 կիլոմետրը գերազանցող ամենօրյա փոխադրումները սովորական երևույթ կդառնան։ Բարձր արագությամբ երթևեկելու ընթացքում բոլորն ավելի մեծ ուշադրություն կդարձնեն մեքենա վարելիս անվտանգությանը, ինչը պահանջում է ավելի ամուր և դիմացկուն նոր նյութերի համապատասխանություն: Բացի այդ, ավտոմեքենաները կշարունակեն զարգանալ էներգախնայողության և թեթև քաշի առումով:
3. Խելացի մեքենա
Տեղեկատվական տեխնոլոգիաների կատարելագործման և մարդ-համակարգիչ փոխազդեցության պահանջարկի հետ փոխադրումները կդառնան ավելի ու ավելի խելացի։ Արդյունքում, վարորդական փորձը ավելի է բարելավվում: Հիմնական տեխնոլոգիաները, ինչպիսիք են արհեստական ինտելեկտը և Ամեն ինչի ինտերնետը, լայնորեն կօգտագործվեն տրանսպորտային գործիքների հետազոտության և մշակման մեջ:
4. Բարելավել վարորդական փորձը
Այդ ժամանակ մարդիկ ուշադրություն չեն դարձնի տրանսպորտի ֆունկցիայի վրա։ Կլինեն ավելի մեծ պահանջներ տրանսպորտային միջոցների ներքին և արտաքին հարդարման համար: Էրգոնոմիկայի և աերոդինամիկայի կիրառումը կդառնա ավելի տարածված, ինչը նոր պահանջներ է առաջադրում նյութերին։
5. Մոդուլային դիզայն
Տրանսպորտային միջոցների սպասարկումն ու փոխարինումն ավելի հեշտ կլինի։
Տրանսպորտի ոլորտում համապատասխան ստորաբաժանումների հետազոտությունների և կանխատեսումների համաձայն. ապագայում մարդկանց փոխադրումների արդյունավետությունն ու փորձը բարելավելու համար տրանսպորտային միջոցները պետք է ունենան նյութերի օգտագործման հետևյալ բնութագրերը.
Ածխածնային մանրաթելերի կիրառման առավելությունները տրանսպորտի ոլորտում
Երբ խոսքը վերաբերում է ածխածնային մանրաթելին, կարծում եմ, որ բոլորը ծանոթ են այս տերմինին, քանի որ այս կոմպոզիտային նյութը լայնորեն օգտագործվել է կյանքում, հատկապես որոշ բարձրորակ ապրանքներ: Հաջորդը, մենք ցանկանում ենք ցույց տալ ածխածնային մանրաթելային նյութերի կիրառումը ավտոմեքենաների համար: Ներկայումս թեթև քաշը դարձել է ավտոմոբիլային զարգացման հիմնական ուղղությունը: Ածխածնային մանրաթելը կարող է ոչ միայն առավելագույնս նվազեցնել մարմնի քաշը, բարելավել մարմնի կառուցվածքի կայունությունը, այլև բարելավել օգտվողների վարորդական փորձը: Շատ հետազոտություններ են արվել ածխածնային մանրաթելից ավտոպահեստամասերի Norn կոմպոզիտային նյութերի վրա: Ստորև ես կթվարկեմ ածխածնային մանրաթելային նյութերի որոշ ասպեկտներ, որոնք կարող են օգտագործվել մեքենաներում:
1. Արգելակի սկավառակ. Արգելակի սկավառակը ավտոպահեստամասերի կարևոր մասն է: Դա սերտորեն կապված է մեր անվտանգության հետ: Հետևաբար, մեր անվտանգության համար, նույնիսկ եթե մեքենայի աշխատանքը վատ է կամ շատ խնդիրներ կան, արգելակման համակարգը պետք է կարողանա կայուն աշխատել: Այժմ մեքենաներում օգտագործվող արգելակային սկավառակների մեծ մասը մետաղական արգելակային սկավառակներ են: Չնայած արգելակման ազդեցությունը վատ չէ, այն դեռ շատ ավելի վատ է, քան ածխածնային կերամիկական արգելակային սկավառակները: Չնայած ածխածնային կերամիկական արգելակային սկավառակները վաղուց են եղել, շատերը դա իսկապես հասկանում են: Այս տեխնոլոգիան առաջին անգամ կիրառվել է ինքնաթիռների վրա 1970-ականներին, իսկ մրցարշավային մեքենաներում այն սկսել է կիրառվել 1980-ականներին։ Առաջին քաղաքացիական մեքենան, որն օգտագործեց ածխածնային կերամիկական արգելակներ, Porsche 996 GT2-ն էր: Ասում են, որ արգելակման այս տեխնոլոգիան օգտագործող մրցարշավային մեքենան կարող է մեքենան ժամում 200 կիլոմետր արագությունից անշարժ վիճակի վերածել ընդամենը երեք վայրկյանում, ինչը ցույց է տալիս նրա հզոր կատարումը։ Այնուամենայնիվ, քանի որ այս տեխնոլոգիայի կատարումը չափազանց հզոր է, այն սովորաբար չի երևում քաղաքացիական մեքենաներում, բայց այն շատ է օգտագործվում միլիոնավոր մակարդակից բարձր սպորտային մեքենաներում: Այսպես կոչված, ածխածնային մանրաթելից արգելակային սկավառակը մի տեսակ շփման նյութ է, որը պատրաստված է ածխածնի մանրաթելից՝ որպես ամրապնդող նյութ: Այն լիովին օգտագործում է ածխածնային մանրաթելի ֆիզիկական հատկությունները, որոնք ունեն բարձր ամրություն, ցածր խտություն, բարձր ջերմաստիճանի դիմադրություն, արագ ջերմային հաղորդակցություն, բարձր մոդուլ, շփման դիմադրություն, էներգախնայողություն և շրջակա միջավայրի պաշտպանություն և այլն: Առանձնահատկություններ; հատկապես ածխածնային մանրաթելից գործվածքների կոմպոզիտային շփման նյութը, դրա դինամիկ շփման գործակիցը շատ ավելի մեծ է, քան ստատիկ շփման գործակիցը, ուստի այն դարձել է լավագույն կատարումը տարբեր տեսակի շփման նյութերի մեջ: Բացի այդ, այս տեսակի ածխածնային մանրաթելից արգելակային սկավառակը և բարձիկը չունեն ժանգ, դրա կոռոզիոն դիմադրությունը շատ լավ է, և դրա միջին ծառայության ժամկետը կարող է հասնել ավելի քան 80,000-ից 120,000 կմ: Համեմատած սովորական արգելակային սկավառակների հետ, բացի բարձր արժեքից, գրեթե ամեն ինչ առավելություն է: Ապագայում ածխածնային մանրաթելերի տեխնոլոգիայի շարունակական զարգացմամբ կարելի է ակնկալել գների անկում։
2. Ածխածնային մանրաթելից անիվներ
(1) Կրակայրիչ. Ածխածնի մանրաթելն ավելի քան 95% ածխածնի պարունակությամբ մանրաթելային նյութի նոր տեսակ է բարձր ամրությամբ և բարձր մոդուլային մանրաթելերով: Քաշը ավելի թեթև է, քան մետաղական ալյումինը, բայց ամրությունը ավելի բարձր է, քան պողպատից, և այն ունի կոռոզիոն դիմադրության և բարձր մոդուլի բնութագրեր: Դա կարևոր նյութ է, որն ունի գերազանց մեխանիկական հատկություններ ազգային պաշտպանության, ռազմական և քաղաքացիական կիրառություններում: Ածխածնային մանրաթելային հանգույցը ընդունում է երկկտոր դիզայն, եզրը պատրաստված է ածխածնային մանրաթելից, իսկ ճաղավանդակները դարբնոցային թեթև խառնուրդ են դարբնոցային գամերով, որը մոտ 40%-ով ավելի թեթև է, քան նույն չափի անիվի ընդհանուր հանգույցը:
(2) Ավելի բարձր ամրություն. ածխածնային մանրաթելի խտությունը 1/2 է, քան ալյումինի համաձուլվածքը, բայց դրա ուժը 8 անգամ ավելի է, քան ալյումինի համաձուլվածքը: Այն հայտնի է որպես սև ոսկու նյութերի արքա։ Ածխածնային մանրաթելերի տեխնոլոգիան կարող է ոչ միայն նվազեցնել մարմնի քաշը, այլեւ ամրացնել մարմնի ուժը։ Ածխածնի մանրաթելից պատրաստված մեքենայի քաշը կազմում է սովորական պողպատե մեքենայի քաշի ընդամենը 20%-ից 30%-ը, սակայն դրա կարծրությունը ավելի քան 10 անգամ է:
(3) Ավելի էներգախնայողություն. Համապատասխան փորձագետների հետազոտության համաձայն, ածխածնային մանրաթելային հանգույցների օգտագործմամբ չթռված զանգվածը 1 կգ-ով նվազեցնելու արդյունավետությունը կարող է համարժեք լինել 10 կգ-ով ցցված զանգվածի կրճատմանը: Իսկ մեքենայի քաշի յուրաքանչյուր 10%-ով կրճատումը կարող է նվազեցնել վառելիքի սպառումը 6%-ից 8%-ով, իսկ արտանետումները նվազեցնել 5%-ից 6%-ով: Վառելիքի նույն սպառման դեպքում մեքենան կարող է քշել ժամում 50 կիլոմետր, ինչը օգնում է բարելավել մեքենայի արագացումը և արգելակումը:
(4) Ավելի դիմացկուն կատարում. ածխածնային մանրաթելային կոմպոզիտային նյութերի բաղկացուցիչ տարրերը կայուն են, և դրանց թթվային դիմադրությունը և կոռոզիոն դիմադրությունը գերազանցում են մետաղների դիմադրությունը: Սա նաև նշանակում է, որ դիզայներները կարիք չունեն հաշվի առնելու արտադրանքի օգտագործման ընթացքում կոռոզիայի հետևանքով առաջացած կատարողականի վատթարացումը, ինչը նաև ավելի շատ հնարավորություններ է տալիս մեքենայի քաշի նվազեցման և կատարողականի բարելավման համար:
(5) Ավելի լավ գերակայություն. ածխածնային մանրաթելային անիվները լավ հարվածների կլանման ազդեցություն ունեն և ունեն ավելի ուժեղ բեռնաթափման և բարձր հարմարավետության բնութագրեր: Մեքենան թեթև ածխածնային մանրաթելերով անիվներով փոխարինվելուց հետո, չճկվող զանգվածի նվազման շնորհիվ, մեքենայի կասեցման արձագանքման արագությունը զգալիորեն բարելավվել է, իսկ արագացումը՝ ավելի արագ և հեշտ։
3. Ածխածնի մանրաթելից գլխարկ. գլխարկը ոչ միայն օգտագործվում է մեքենան գեղեցկացնելու համար, այն կարող է պաշտպանել մեքենայի շարժիչը և կլանել կինետիկ էներգիան՝ վթարի դեպքում ուղևորներին պաշտպանելու համար, ուստի գլխարկի աշխատանքը շատ կարևոր է անվտանգության համար: ավտոմեքենա. Ավանդական շարժիչի կափարիչը հիմնականում օգտագործում է մետաղական նյութեր, ինչպիսիք են ալյումինե խառնուրդը կամ պողպատե ափսեը: Նման նյութերն ունեն չափազանց ծանր և հեշտ կոռոզիայի ենթարկվող թերություններ: Այնուամենայնիվ, ածխածնային մանրաթելային նյութերի գերազանց կատարումը մեծ առավելություններ ունի մետաղական նյութերի նկատմամբ: Մետաղական գլխարկի համեմատ՝ ածխածնի մանրաթելից կոմպոզիտային նյութից պատրաստված գլխարկն ունի ակնհայտ քաշային առավելություններ, որոնք կարող են նվազեցնել քաշը մոտ 30%-ով, ինչը կարող է մեքենան դարձնել ավելի ճկուն և նվազեցնել վառելիքի սպառումը: Անվտանգության առումով ածխածնային մանրաթելային կոմպոզիտների ուժն ավելի լավն է, քան մետաղներինը, իսկ մանրաթելերի առաձգական ուժը կարող է հասնել 3000 ՄՊա, ինչը կարող է ավելի լավ պաշտպանել մեքենաները: Բացի այդ, ածխածնային մանրաթելային նյութը թթվային և ալկալային դիմացկուն է, աղի ցողման դիմացկուն է և ունի ուժեղ շրջակա միջավայրի հարմարվողականություն և չի ժանգոտվում: Ածխածնի մանրաթելից պատրաստված արտադրանքի հյուսվածքը գեղեցիկ և էլեգանտ է, և փայլեցվելուց հետո այն շատ հյուսվածք է: Նյութն ունի ուժեղ պլաստիկություն և կարող է բավարարել անհատականացված հարմարեցման կարիքները, և նախընտրելի է մոդիֆիկացիայի սիրահարների կողմից:
4. Ածխածնային մանրաթելից փոխանցման լիսեռ. Ավանդական փոխանցման լիսեռները հիմնականում պատրաստված են թեթև քաշով և լավ ոլորման դիմադրությամբ համաձուլվածքներից: Օգտագործման ընթացքում քսայուղը պետք է կանոնավոր կերպով ներարկվի պահպանման համար, իսկ մետաղական նյութերի առանձնահատկությունները ավանդական փոխանցման լիսեռները հեշտացնում են և առաջացնում աղմուկ: և շարժիչի էներգիայի կորուստ: Որպես ամրապնդող մանրաթելերի նոր սերունդ, ածխածնային մանրաթելն ունի բարձր ամրության, բարձր հատուկ մոդուլի և թեթև քաշի բնութագրեր: Ածխածնային մանրաթելերի օգտագործումը ավտոմոբիլային շարժիչների լիսեռներ պատրաստելու համար ոչ միայն ավելի ամուր է, քան ավանդական մետաղական համաձուլվածքները, այլև կարող է հասնել թեթև մեքենաների:
5. Ածխածնային մանրաթելերի ընդունման կոլեկտոր. ածխածնային մանրաթելերի ընդունման համակարգը կարող է մեկուսացնել շարժիչի խցի ջերմությունը, ինչը կարող է նվազեցնել ընդունող օդի ջերմաստիճանը: Մուտքի օդի ցածր ջերմաստիճանը կարող է մեծացնել շարժիչի հզորությունը: Շատ կարևոր է մեքենայի շարժիչի ընդունման օդի ջերմաստիճանը: Եթե օդի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, օդում թթվածնի պարունակությունը կնվազի, ինչը կազդի շարժիչի աշխատանքի և հզորության վրա: Ածխածնի մանրաթելից օդի ընդունման համակարգի փոփոխությունը շատ արդյունավետ մեթոդ է, և նյութերը, ինչպիսիք են ածխածնային մանրաթելերը, բավականին մեկուսացված են: Մուտքի խողովակը ածխածնային մանրաթելին վերազինելը կարող է մեկուսացնել շարժիչի խցի ջերմությունը, ինչը կարող է կանխել ընդունող օդի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր լինելուց:
6. Ածխածնային մանրաթելից մարմին. Ածխածնային մանրաթելից մարմնի առավելությունն այն է, որ դրա կոշտությունը բավականին մեծ է, հյուսվածքը դժվար է և հեշտ դեֆորմացվող չէ, իսկ ածխածնային մանրաթելից մարմնի քաշը բավականին փոքր է, ինչը կարող է ավելի նվազեցնել վառելիքի սպառումը: փոխադրամիջոց. Համեմատած ավանդական մետաղի հետ՝ ածխածնային մանրաթելից թափքը ունի թեթև քաշի բնութագրեր, ինչը կարող է նվազեցնել թափքի արգելակման հեռավորությունը։
Հարակից գործընթաց. Ներարկման համաձուլվածքների ձևավորման գործընթացի արտամղման ձևավորում LFT զանգվածային համաձուլվածքների (BMC) համաձուլվածքների գործընթաց:
Որպես նոր կոմպոզիտային նյութերի համաշխարհային առաջատար,
ԶԲՐԵՀՈՆհույս ունի լայնածավալ համագործակցություն իրականացնել ամբողջ աշխարհից տրանսպորտային միջոցներ արտադրողների հետ ածխածնային մանրաթելերի ոլորտում:
տուն
