01
2019 оны нэгдүгээр сарын 7
1. Үр ашигтай, цэвэр эрчим хүчийг өргөнөөр ашиглах
Чулуужсан эрчим хүчийг үр ашигтай, цэвэр шинэ эрчим хүчээр солино. Цахилгаан эрчим хүч, устөрөгчийн эрчим хүч, нарны эрчим хүч зэрэг эрчим хүчний шинэ эх үүсвэрүүд нь өндөр үр ашигтай, бохирдолгүй, зардал багатай тул эрчим хүчний гол эх үүсвэр болсон. Хүн төрөлхтөн маш их бохирдолтой, нөхөн сэргээгдэхгүй чулуужсан эрчим хүчний оронд илүү цэвэр эрин рүү шилжих болно.
2. Өндөр хурд, аюулгүй байдал, эрчим хүч хэмнэх
Тээврийн хэрэгслийн загвар нь илүү хурд, аюулгүй байдал, эрчим хүч хэмнэх чиглэлээр хөгжинө. Иргэдийн зорчих цагийг богиносгох зайлшгүй шаардлагатай байгаа тул тээврийн хурд ихээхэн нэмэгдэж, өдөр бүр цагт 200 км-ээс дээш хурдтай тээвэр хийх нь нийтлэг үзэгдэл болно. Өндөр хурдны ажилдаа хүрэхийн тулд хүн бүр жолоодлогын явцад аюулгүй байдалд илүү анхаарал хандуулах болно, энэ нь илүү бат бөх, удаан эдэлгээтэй шинэ материалыг тааруулахыг шаарддаг. Түүнчлэн автомашин эрчим хүч хэмнэж, хөнгөн жингийн хувьд хөгжсөөр байх болно.
3. Ухаалаг машин
Мэдээллийн технологи сайжирч, хүн-компьютерийн харилцан үйлчлэлийн эрэлт хэрэгцээ ихсэх тусам тээвэр улам ухаалаг болох болно. Үүний үр дүнд жолооны туршлага улам сайжирсан. Хиймэл оюун ухаан, бүх зүйлийн интернет зэрэг үндсэн технологийг тээврийн хэрэгслийн судалгаа, боловсруулалтад өргөнөөр ашиглах болно.
4. Жолооны туршлагыг сайжруулах
Тэр үед хүмүүс тээврийн функцийг анхаарахгүй. Тээврийн хэрэгслийн дотор болон гадна засал чимэглэлийн шаардлага өндөр байх болно. Эргономик ба аэродинамикийн хэрэглээ улам бүр түгээмэл болж, материалд тавигдах шинэ шаардлагыг тавьж байна.
5. Модульчлагдсан загвар
Тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, солих нь илүү хялбар болно.
Тээврийн салбарын холбогдох албадын судалгаа, таамаглалаар: Цаашид иргэдийн зорчих чадвар, туршлагыг дээшлүүлэхийн тулд тээврийн хэрэгсэл нь материал ашиглахдаа дараах шинж чанартай байх ёстой.
Нүүрстөрөгчийн файберыг тээврийн салбарт ашиглах давуу тал
Нүүрстөрөгчийн файберын тухай ярихад энэ нийлмэл материалыг амьдралд өргөн ашигладаг, ялангуяа зарим өндөр чанартай бүтээгдэхүүнүүд байдаг тул хүн бүр энэ нэр томъёог мэддэг гэдэгт би итгэдэг. Дараа нь бид нүүрстөрөгчийн шилэн материалыг автомашинд хэрэглэхийг харуулахыг хүсч байна. Одоогийн байдлаар хөнгөн жин нь автомашины хөгжлийн гол чиглэл болоод байна. Нүүрстөрөгчийн эслэг нь биеийн жинг хамгийн их хэмжээгээр бууруулж, биеийн бүтцийн тогтвортой байдлыг сайжруулдаг төдийгүй хэрэглэгчдийн жолоодлогын туршлагыг сайжруулдаг. Нүүрстөрөгчийн файбер автомашины эд анги Норн нийлмэл материалын талаар маш их судалгаа хийсэн. Доор би машинд ашиглаж болох карбон файбер материалын зарим талыг жагсаах болно.
1. Тоормосны диск: Тоормосны диск нь автомашины эд ангиудын чухал хэсэг юм. Энэ нь бидний аюулгүй байдалтай нягт холбоотой. Тиймээс бидний аюулгүй байдлын үүднээс машины үзүүлэлт муу эсвэл олон асуудал гарсан ч тоормосны систем тогтвортой ажиллах ёстой. Одоо машинд хэрэглэгддэг тоормосны дискний ихэнх нь металл тоормосны диск юм. Хэдийгээр тоормосны нөлөө муу биш ч нүүрстөрөгчийн керамик тоормосны дискнээс хамаагүй муу хэвээр байна. Хэдийгээр нүүрстөрөгчийн керамик тоормосны диск нь удаан хугацааны туршид бий болсон ч олон хүн үүнийг ойлгодоггүй. Энэ технологийг анх 1970-аад онд онгоцонд хэрэглэж эхэлсэн бөгөөд 1980-аад оноос уралдааны машинд ашиглаж эхэлсэн. Нүүрстөрөгчийн керамик тоормос ашигласан анхны иргэний машин бол Porsche 996 GT2 юм. Энэхүү тоормосны технологийг ашигласан уралдааны машин гуравхан секундын дотор 200 км/цагийн хурдтай машиныг хөдөлгөөнгүй байдалд оруулдаг гэдэг нь түүний хүчирхэг гүйцэтгэлийг харуулж байна. Гэсэн хэдий ч энэ технологийн гүйцэтгэл нь хэтэрхий хүчирхэг учраас энгийн тээврийн хэрэгсэлд ерөнхийдөө харагддаггүй ч сая түвшний ангиас дээш спорт машинд их ашиглагддаг. Нүүрстөрөгчийн шилэн тоормосны диск нь арматурын материал болох нүүрстөрөгчийн файбераар хийсэн нэг төрлийн үрэлтийн материал юм. Энэ нь өндөр бат бэх, бага нягтрал, өндөр температурт тэсвэртэй, хурдан дулаан дамжуулалт, өндөр модуль, үрэлтийн эсэргүүцэл, эрчим хүч хэмнэх, байгаль орчныг хамгаалах гэх мэт нүүрстөрөгчийн фибрийн физик шинж чанарыг бүрэн дүүрэн ашигладаг. Ялангуяа карбон файбер даавууны нийлмэл үрэлтийн материал, түүний динамик үрэлтийн коэффициент нь статик үрэлтийн коэффициентээс хамаагүй том тул янз бүрийн төрлийн үрэлтийн материалын дунд хамгийн сайн үзүүлэлт болсон. Мөн ийм төрлийн карбон файбер тоормосны диск, дэвсгэр нь зэв байхгүй, зэврэлтэнд тэсвэртэй, ашиглалтын дундаж хугацаа нь 80-120 мянган км-ээс дээш байдаг. Нийтлэг тоормосны дискнүүдтэй харьцуулахад өндөр өртөгөөс гадна бараг бүх зүйл нь давуу тал юм. Цаашид карбон файбер технологийг тасралтгүй хөгжүүлснээр үнэ буурах төлөвтэй байна.
2. Нүүрстөрөгчийн шилэн дугуй
(1) Асаагуур: Нүүрстөрөгчийн эслэг нь 95% -иас дээш нүүрстөрөгчийн агууламжтай, өндөр бат бэх, өндөр модультай утас бүхий шинэ төрлийн шилэн материал юм. Жин нь металл хөнгөн цагаанаас хөнгөн боловч хүч чадал нь гангаас өндөр бөгөөд зэврэлтэнд тэсвэртэй, өндөр модультай байдаг. Энэ нь үндэсний батлан хамгаалах, цэрэг, иргэний хэрэглээнд маш сайн механик шинж чанартай чухал материал юм. Нүүрстөрөгчийн шилэн зангилаа нь хоёр хэсэг загвартай, обуд нь карбон файбер материалаар хийгдсэн, хигээс нь хуурамч таваар хийсэн хөнгөн хайлшаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь ижил хэмжээтэй дугуйны зангилаанаас 40% орчим хөнгөн юм.
(2) Илүү өндөр бат бэх: Нүүрстөрөгчийн файберын нягт нь хөнгөн цагааны хайлшаас 1/2, харин хүч нь хөнгөн цагааны хайлшаас 8 дахин их байдаг. Хар алтны материалын хаан гэгддэг. Нүүрстөрөгчийн файбер технологи нь биеийн жинг багасгахаас гадна биеийн хүчийг бэхжүүлдэг. Нүүрстөрөгчийн эслэгээр хийсэн машины жин нь энгийн ган машиныхаас ердөө 20-30% байдаг ч хатуулаг нь 10 дахин их байдаг.
(3) Илүү их эрчим хүч хэмнэх: Холбогдох мэргэжилтнүүдийн судалгаагаар карбон файбер зангилаа ашиглан уналтгүй массыг 1 кг-аар бууруулах үр нөлөө нь 10 кг-аар багассантай тэнцэх боломжтой юм. Мөн тээврийн хэрэгслийн жинг 10%-иар бууруулснаар түлшний зарцуулалтыг 6-8%-иар бууруулж, утааг 5-6%-иар бууруулах боломжтой. Үүнтэй ижил түлшний зарцуулалтаар машин цагт 50 км хурдлах боломжтой бөгөөд энэ нь машины хурдатгал, тоормосны ажиллагааг сайжруулахад тусалдаг.
(4) Илүү бат бөх гүйцэтгэл: Нүүрстөрөгчийн файбер нийлмэл материалын бүрдүүлэгч элементүүд нь тогтвортой бөгөөд хүчилд тэсвэртэй, зэврэлтэнд тэсвэртэй байдал нь металаас давж гардаг. Энэ нь дизайнерууд бүтээгдэхүүний ашиглалтын явцад зэврэлтээс үүдэлтэй гүйцэтгэлийн доройтлыг анхаарч үзэх шаардлагагүй бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн жинг бууруулах, гүйцэтгэлийг сайжруулах боломжийг олгодог.
(5) Илүү сайн давах: карбон файбер дугуй нь цочрол шингээх нөлөөтэй бөгөөд илүү хүчтэй харьцах, илүү тав тухтай байх шинж чанартай байдаг. Машиныг хөнгөн карбон файбер дугуйгаар сольсны дараа уналтгүй массыг бууруулснаар машины түдгэлзүүлэлтийн хариу урвал мэдэгдэхүйц сайжирч, хурдатгал нь илүү хурдан бөгөөд хялбар болсон.
3. Нүүрстөрөгчийн шилэн бүрээс: Бүрээс нь зөвхөн автомашиныг гоё сайхан болгоход ашиглагддаггүй, машины хөдөлгүүрийг хамгаалж, зорчигчдыг ослын үед хамгаалах кинетик энергийг шингээж чаддаг тул капотын гүйцэтгэл нь машины аюулгүй байдалд маш чухал юм. машин. Уламжлалт хөдөлгүүрийн бүрхэвч нь ихэвчлэн хөнгөн цагаан хайлш эсвэл ган хавтан зэрэг металл материалыг ашигладаг. Ийм материал нь хэтэрхий хүнд, зэврэлтэнд амархан ордог сул талтай. Гэсэн хэдий ч нүүрстөрөгчийн шилэн материалын маш сайн гүйцэтгэл нь металл материалаас ихээхэн давуу талтай байдаг. Металл бүрээстэй харьцуулахад карбон файбер нийлмэл материалаар хийсэн бүрээс нь жингийн давуу талтай бөгөөд жинг 30 орчим хувиар бууруулж, машиныг илүү уян хатан болгож, түлшний зарцуулалтыг бууруулдаг. Аюулгүй байдлын хувьд нүүрстөрөгчийн файбер нийлмэл материалын бат бөх чанар нь металаас илүү сайн бөгөөд утаснуудын суналтын бат бэх нь 3000МПа хүрч, машиныг илүү сайн хамгаалж чаддаг. Үүнээс гадна нүүрстөрөгчийн файбер материал нь хүчил, шүлтэнд тэсвэртэй, давс цацахад тэсвэртэй, байгаль орчинд дасан зохицох чадвартай, зэврэхгүй. Нүүрстөрөгчийн шилэн бүтээгдэхүүний бүтэц нь үзэсгэлэнтэй, гоёмсог бөгөөд өнгөлгөөний дараа маш их бүтэцтэй байдаг. Материал нь уян хатан чанар сайтай бөгөөд хувийн тохируулгын хэрэгцээг хангаж чаддаг бөгөөд өөрчлөлтийг сонирхогчдод таалагддаг.
4.Нүүрстөрөгчийн шилэн дамжуулах босоо ам: Уламжлалт дамжуулагч босоо ам нь ихэвчлэн хөнгөн жинтэй, мушгих эсэргүүцэл сайтай хайлшаар хийгдсэн байдаг. Ашиглалтын явцад тосолгооны тосыг засвар үйлчилгээнд тогтмол шахаж байх шаардлагатай бөгөөд металл материалын шинж чанар нь уламжлалт дамжуулах босоо амыг элэгдэлд хялбар болгож, дуу чимээ үүсгэдэг. мөн хөдөлгүүрийн эрчим хүчний алдагдал. Арматурын шинэ үеийн хувьд карбон файбер нь өндөр бат бэх, өндөр хувийн модуль, хөнгөн жинтэй шинж чанартай байдаг. Автомашины хөтчийн босоо амыг үйлдвэрлэхэд карбон файбер ашиглах нь уламжлалт металл хайлшаас илүү бат бөх төдийгүй хөнгөн жинтэй автомашин үйлдвэрлэх боломжтой.
5. Нүүрстөрөгчийн файбер оролтын олон талт: Нүүрстөрөгчийн файбер оролтын систем нь хөдөлгүүрийн тасалгааны дулааныг тусгаарлаж, агаарын температурыг бууруулж чаддаг. Орох агаарын температур бага байх нь хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх боломжтой. Тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрт орох агаарын температур нь маш чухал юм. Хэрэв агаарын температур хэт өндөр байвал агаар дахь хүчилтөрөгчийн агууламж буурч, хөдөлгүүрийн ажил, хүч чадалд нөлөөлнө. Нүүрстөрөгчийн файбер агаарын хэрэглээний системийг өөрчлөх нь маш үр дүнтэй арга бөгөөд карбон файбер зэрэг материал нь нэлээд дулаалгатай байдаг. Оролтын хоолойг нүүрстөрөгчийн файберт шилжүүлснээр хөдөлгүүрийн тасалгааны дулааныг тусгаарлаж, агаарын температур хэт өндөр байхаас сэргийлнэ.
6. Нүүрстөрөгчийн файбер их бие: Нүүрстөрөгчийн файбер биений давуу тал нь түүний хатуулаг нь нэлээд том, бүтэц нь хатуу, хэв гажилтанд хялбар биш, нүүрстөрөгчийн файбер биеийн жин нь нэлээд бага байдаг нь түлшний зарцуулалтыг улам бүр бууруулж чаддаг. тээврийн хэрэгсэл. Уламжлалт металлтай харьцуулахад карбон файбер их бие нь хөнгөн жинтэй тул биеийн тоормосны зайг багасгадаг.
Холбогдох үйл явц: шахах цутгах үйл явц шахмал цутгах LFT бөөнөөр цутгах нэгдэл (BMC) цутгах үйл явц.
Шинэ нийлмэл материалаар дэлхийд тэргүүлэгчийн хувьд,
ЗБРЕХОН нүүрстөрөгчийн файберын чиглэлээр дэлхийн өнцөг булан бүрээс автомашин үйлдвэрлэгчидтэй өргөн хүрээтэй хамтын ажиллагаа явуулна гэж найдаж байна.
Гэр
