Кеме жасау

1. 0 Кемелерде қолдану

Композиттік материалдар алғаш рет 1960 жылдардың ортасында кемелерде, бастапқыда патрульдік қайықтардағы палубалар үшін қолданылған. 1970 жылдары шахташылардың қондырмасы да композиттік материалдарды қолдана бастады. 1990 жылдары композициялық материалдар кемелердің толық жабық мачта және сенсор жүйесіне (AEM/S) толығымен қолданылды. Дәстүрлі кеме жасау материалдарымен салыстырғанда композициялық материалдар жақсы механикалық қасиеттерге ие және корпустарды жасау үшін қолданылады. Олардың салмағы жеңіл және энергияны үнемдейді, ал өндіру процесі салыстырмалы түрде қарапайым. Композиттік материалдарды кемелерде қолдану салмақты азайтуға ғана емес, сонымен қатар радиолокациялық инфрақызыл Stealth және басқа функцияларды арттырады.

Америка Құрама Штаттарының, Ұлыбританияның, Ресейдің, Швецияның және Францияның әскери-теңіз күштері композиттік материалдарды кемелерде қолдануға үлкен мән береді және композиттік материалдардың сәйкес озық технологияларын дамыту жоспарларын тұжырымдады.

1. 1 шыны талшық

Жоғары берік шыны талшық жоғары созылу беріктігі, жоғары серпімділік модулі, жақсы соққыға төзімділік, жақсы химиялық тұрақтылық, жақсы шаршауға төзімділік, жоғары температураға төзімділік және т.б. сипаттамаларға ие. Оны терең судағы мина снарядтары, оқ өткізбейтін сауыт, құтқару қайықтары үшін пайдалануға болады. , жоғары қысымды ыдыстар мен бұрандалар және т.б. . АҚШ Әскери-теңіз күштері кемелердің қондырмасында композиттік материалдарды өте ерте пайдаланды, композиттік қондырмалармен жабдықталған кемелердің саны да ең үлкен.

АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кемесінің композициялық материалды қондырмасы бастапқыда мина іздеушілер үшін қолданылған. Бұл шыныдан жасалған пластиктен жасалған құрылым. Бұл әлемдегі ең үлкен әйнектен жасалған композиттік мина іздеуші кеме. Ол жоғары беріктікке ие, сынғыштық сипаттамалары жоқ және су астындағы жарылыстардың әсеріне төтеп бергенде тамаша өнімділікке ие. .

1.2 Көміртекті талшық

Көміртекті талшықтармен күшейтілген композициялық діңгектерді кемелерде қолдану бірте-бірте пайда болады. Швед Әскери-теңіз күштерінің корветтерінің бүкіл кемесі композиттік материалдардан жасалған, жоғары өнімді жасырын мүмкіндіктерге қол жеткізеді және салмағын 30% -ға азайтады. Бүкіл «Висби» кемесінің магнит өрісі өте төмен, ол жасырын әсерге қол жеткізе отырып, көптеген радарлар мен жетілдірілген сонар жүйелерін (соның ішінде жылулық бейнелеуді) болдырмайды. Ол салмақты азайту, радар және инфрақызыл қос жасырындықтың арнайы функцияларына ие.

Көміртекті талшықты композиттерді кеменің басқа аспектілерінде де қолдануға болады. Мысалы, корпустың діріл әсерін және шуын азайту үшін қозғалтқыш жүйесінде пропеллер мен қозғалтқыш білігі ретінде пайдаланылуы мүмкін және ол көбінесе барлау кемелері мен жылдам круиздік кемелерде қолданылады. Оны машиналар мен жабдықтарда, кейбір арнайы механикалық құрылғыларда және құбыр жүйелерінде және т.б. руль ретінде пайдалануға болады. Сонымен қатар, жоғары берік көміртекті талшық арқандар теңіз әскери кемелерінің кабельдерінде және басқа да әскери заттарда кеңінен қолданылады.

Көміртекті талшықты композициялық материалдар кемелердің басқа қолданбаларында, мысалы, бұрандалар мен қозғалтқыш жүйелеріндегі қозғалтқыш біліктері, корпустың діріл әсерін және шуды азайту үшін қолданылады және көбінесе барлау кемелері мен жылдам круиздік кемелер үшін қолданылады. Арнайы механикалық құрылғылар мен құбыр жүйелері және т.б.