Бродоградња

1. 0 Примена у бродовима

Композитни материјали су први пут коришћени на бродовима средином 1960-их, у почетку за палубе патролних топовњача. Седамдесетих година прошлог века у надградњи ловаца на мине такође су почели да се користе композитни материјали. Током 1990-их, композитни материјали су у потпуности примењени на потпуно затворени систем јарбола и сензора (АЕМ/С) бродова. У поређењу са традиционалним материјалима за бродоградњу, композитни материјали имају добра механичка својства и користе се за израду трупа. Лагани су и штеде енергију, а процес производње је релативно једноставан. Применом композитних материјала у бродовима не само да се постиже смањење тежине, већ се повећава и радарски инфрацрвени Стеалтх и друге функције.

Морнарице Сједињених Држава, Британије, Русије, Шведске и Француске придају велики значај примени композитних материјала у бродовима и формулисале су одговарајуће планове развоја напредне технологије за композитне материјале.

1. 1 Стаклена влакна

Стаклена влакна високе чврстоће имају карактеристике високе затезне чврстоће, високог модула еластичности, добре отпорности на удар, добре хемијске стабилности, добре отпорности на замор, отпорности на високе температуре, итд. Може се користити за дубоководне минске гранате, непробојне оклопе, чамце за спасавање , посуде под високим притиском и пропелери итд. Америчка морнарица је врло рано користила композитне материјале у надградњи бродова, а број бродова опремљених композитним надградњама је такође највећи.

Надградња од композитног материјала на броду америчке морнарице првобитно је коришћена за миноловце. То је пластична структура ојачана стаклом. То је највећи композитни миноловац од потпуно стакла на свету. Има високу жилавост, нема карактеристике кртог лома и има одличне перформансе када издржи удар подводних експлозија. .

1.2 Угљична влакна

Постепено се појављује примена композитних јарбола ојачаних угљеничним влакнима на бродовима. Читав брод корвета шведске морнарице направљен је од композитних материјала, чиме се постижу стелт могућности високих перформанси и смањује тежина за 30%. Магнетно поље целог брода „Висби” је изузетно ниско, чиме се може избећи већина радара и напредних сонарних система (укључујући термовизијске), постижући ефекат стелт. Има посебне функције смањења тежине, радара и инфрацрвеног двоструког прикривања.

Композити од угљеничних влакана се такође могу користити у другим аспектима брода. На пример, може се користити као пропелер и погонско вратило у погонском систему како би се смањио ефекат вибрација и бука трупа, а углавном се користи у извиђачким бродовима и брзим крстарењима. Може се користити као кормило у машинама и опреми, неким специјалним механичким уређајима и системима цевовода, итд. Поред тога, ужад од угљеничних влакана високе чврстоће се такође широко користи у кабловима морнаричких ратних бродова и других војних предмета.

Композитни материјали од угљеничних влакана се користе у другим применама бродова, као што су пропелери и погонско вратило на погонским системима, да би се смањио ефекат вибрација и бука трупа, а углавном се користе за извиђачке бродове и брзе бродове за крстарење. Специјални механички уређаји и системи цевовода итд.