Leave Your Message
200/400/600 GSM बोट बिल्डिंग फायबर ग्लास क्लॉथ
200/400/600 GSM बोट बिल्डिंग फायबर ग्लास क्लॉथ
200/400/600 GSM बोट बिल्डिंग फायबर ग्लास क्लॉथ
200/400/600 GSM बोट बिल्डिंग फायबर ग्लास क्लॉथ
200/400/600 GSM बोट बिल्डिंग फायबर ग्लास क्लॉथ
200/400/600 GSM बोट बिल्डिंग फायबर ग्लास क्लॉथ
200/400/600 GSM बोट बिल्डिंग फायबर ग्लास क्लॉथ
200/400/600 GSM बोट बिल्डिंग फायबर ग्लास क्लॉथ
200/400/600 GSM बोट बिल्डिंग फायबर ग्लास क्लॉथ
200/400/600 GSM बोट बिल्डिंग फायबर ग्लास क्लॉथ

200/400/600 GSM बोट बिल्डिंग फायबर ग्लास क्लॉथ

ग्लास फायबर कापड हा एक प्रकारचा सपाट धान्य द्वि-दिशात्मक प्रबलित फॅब्रिक आहे जो मशीनद्वारे वळणविरहित रोव्हिंगने बनविला जातो. ही एक प्रकारची उच्च-कार्यक्षमता पर्यावरण संरक्षण रीफोर्सिंग सामग्री आहे.


1. स्वीकृती: OEM/ODM, व्यापार, घाऊक, प्रादेशिक एजन्सी


2. आम्ही प्रदान करतो:1.उत्पादन चाचणी सेवा;2. कारखाना किंमत; 3.24 तास प्रतिसाद सेवा


3.पेमेंट: T/T, L/C


4. चीनमध्ये आमचे स्वतःचे दोन कारखाने आहेत. अनेक ट्रेडिंग कंपन्यांमध्ये, आम्ही तुमची सर्वोत्तम निवड आणि तुमचा पूर्णपणे विश्वासार्ह व्यवसाय भागीदार आहोत.


5. कोणत्याही चौकशीचे उत्तर देण्यात आम्हाला आनंद होतो, कृपया तुमचे प्रश्न आणि ऑर्डर पाठवा.


स्टॉक नमुना विनामूल्य आणि उपलब्ध आहे आम्ही तुम्हाला प्रामाणिकपणे सेवा प्रदान करतो

    व्हिडिओ

    उत्पादन तपशील

    उत्पादनाचे नांव

    200/400/600 GSM बोट बिल्डिंग फायबर ग्लास कापड

    MOQ

    ≥1000KG

    विशेषता

    वर्धित UPNE/EP/PF

    वैशिष्ट्य

    1. एकसमान जाडी, एकसमान ताण, विकृत करणे सोपे नाही
    2. चांगली फिल्म स्टिकिंग, राळ पूर्णपणे आणि जलद भिजते
    3. उच्च तापमान प्रतिकार, उच्च दाब प्रतिरोध, गंज प्रतिकार, किरणोत्सर्ग प्रतिकार,
    4. उच्च लवचिकता, ज्वालारोधक, प्रकाश वहन, ध्वनी शोषण, उष्णता इन्सुलेशन, इन्सुलेशन

    कार्यप्रदर्शन गुणधर्म

    • उच्च कार्यक्षमता
      पर्यावरण संरक्षण

    • उच्च दाब प्रतिकार

    • गंज प्रतिकार

    • राळ पूर्णपणे आणि जलद भिजत आहे

    तांत्रिक निर्देशांक

    रेखीय घनता विचलन (%)ISO:1889

    आर्द्रता सामग्री (%) ISO:3344

    ज्वलनशील पदार्थ सामग्री(%) ISO:1887

    कडकपणा (मिमी) ISO:3375

    ±5

    ≤0.10

    १.२५±०.१५

    160土20

    तपशील

    कोड

    काचेचा प्रकार

    वजन (g/m2)

    ब्रेकिंग स्ट्रेंथ≥N/50 मिमी

    विणणे

    आर्द्रतेचा अंश%

    LOI सामग्री%

    ताना

    वेफ्ट

    EWR200

    E/ECR

    200

    १३००

    1100

    साधा

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR270

    E/ECR

    270

    १९००

    १७००

    साधा

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR300

    E/ECR

    300

    2000

    १८००

    साधा

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR360

    E/ECR

    360

    2200

    2000

    साधा

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR400

    E/ECR

    400

    २५००

    2200

    साधा

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR500

    E/ECR

    ५००

    3000

    २७५०

    साधा

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR530

    E/ECR

    ५३०

    ३३००

    3000

    साधा

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR580

    E/ECR

    ५८०

    ३६००

    ३३००

    साधा

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR600

    E/ECR

    600

    4000

    ३८५०

    साधा

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR800

    E/ECR

    800

    ४६००

    ४४००

    साधा

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR1000

    E/ECR

    1000

    ५३००

    ५१००

    साधा

    ≤0.2

    0.4-0.8

    अर्ज

    हँड लेअर एफआरपी उत्पादनांसाठी याचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो. जसे की हुल, कार, विमान, प्लेट, क्रीडा आणि मनोरंजन सुविधा, एफआरपी हस्तकला, ​​सॅनिटरी वेअर, पाईप इरिगेशन, कुलिंग टॉवर इ.
    आमच्याशी संपर्क साधा, आम्ही तुम्हाला उत्पादन माहिती कोटेशन आणि हलके उपाय पाठवू!

    बोट बिल्डिंगची मूलभूत तत्त्वे

    फायबरग्लास उत्पादन तंत्र विकसित होण्यापूर्वी, जहाजे लाकूड, पोलाद आणि इतर सामग्रीपासून बांधली जात होती जी लहान तुकड्यांमध्ये आणि नंतर कॉर्क केलेल्या तुकड्यांमध्ये संरचनेत एकत्र केली जात होती. फायबरग्लास जहाजबांधणीसह, तथापि, जहाजाचे मुख्य भाग - हुल, डेक, अस्तर आणि कन्सोलसारखे प्रमुख भाग - फायबरग्लासमध्ये मोल्ड केले जातात. सहसा याचा अर्थ स्त्री जननेंद्रियाच्या विच्छेदनापासून सुरू होतो. प्रथम, साचा जेलकोटने झाकलेला असतो, नंतर फायबरग्लास कापडाने आणि नंतर फायबरग्लास शोषण्यासाठी किंवा "स्वच्छ" करण्यासाठी राळ वापरला जातो. जेव्हा राळ बरा होतो, तेव्हा तो एक शरीर किंवा बोटीचा भाग असतो (बोटीच्या वेगवेगळ्या भागांच्या स्पष्टीकरणासाठी बोटिंग टर्मिनोलॉजीसाठी आरंभिक मार्गदर्शक पहा).


    स्ट्रिंगर्स आणि बॅफल्स सारख्या स्ट्रक्चरल मजबुतीकरण स्वतंत्रपणे तयार केले जाऊ शकतात आणि नंतर फायबरग्लास वापरून किंवा काही प्रकरणांमध्ये एकाच वेळी स्थापित केले जाऊ शकतात. जहाज अद्याप उघडे आणि स्पष्ट असताना, डेक पातळीच्या खाली असलेल्या वस्तू स्थापित करणे शक्य आहे, जसे की इंधन आणि पाण्याच्या टाक्या किंवा इनबोर्ड इंजिन. त्या वेळी प्लंबिंग आणि प्लंबिंग देखील करता येते. मग मुख्य घटक एकत्र केले जातात. बर्‍याच आधुनिक स्पीडबोट्समध्ये याचा अर्थ असा होतो की डेक आणि/किंवा बोट बर्‍याचदा क्रेनद्वारे वर केली जाते आणि हुलमध्ये खाली केली जाते.


    बर्‍याच बोटी "शूबॉक्स" ने डिझाइन केल्या आहेत जेथे हुल आणि डेक एकमेकांना भेटतात किंवा फ्लॅंजसह फ्लश असतात. मेकॅनिकल फास्टनर्स जसे की स्क्रू किंवा बोल्टद्वारे बहुतेक वेळा भाग एकत्र सुरक्षित करण्यासाठी वापरले जातात, तसेच रासायनिक बाँडिंग एजंट्स आणि मिथाइल मेथाक्रिलेट किंवा 3M 5200 सारख्या सीलंटचा वापर केला जातो, ज्यामुळे सांधे पाणी घट्ट होतात. याव्यतिरिक्त, काही बिल्डर्स हुलच्या परिमितीभोवती फायबरग्लास एकत्र ठेवण्यासाठी.

    बोटीचे मुख्य भाग एकत्र केल्यामुळे, आतील सामान जसे की सीट आणि चाके जोडल्या जाऊ शकतात. शेवटी, तपशील आणि स्पर्शांची काळजी घेतली जाऊ शकते.

    वर्णन1