200/400/600 GSM қайық құрылысына арналған шыны талшықты мата

200/400/600 GSM қайық құрылысына арналған шыны талшықты мата

Шыны талшықты мата - машинамен бұралмайтын тротуардан жасалған жалпақ дәнді екі жақты күшейтілген матаның бір түрі. Бұл қоршаған ортаны қорғаудың жоғары өнімділігі бар арматуралық материалдың бір түрі.

1. Қабылдау: OEM/ODM, сауда, көтерме, аймақтық агенттік

2. Біз қамтамасыз етеміз: 1. өнімді сынау қызметі;2. зауыттық баға; 3,24 сағат жауап беру қызметі

3.Төлем: T/T, L/C

4. Қытайда өзіміздің екі зауытымыз бар. Көптеген сауда компанияларының ішінде біз сіздің ең жақсы таңдауыңыз және сіздің сенімді іскер серіктесіңіз.

5. Кез келген сұрауларға біз жауап беруге қуаныштымыз, сұрақтарыңыз бен тапсырыстарыңызды жіберіңіз.

Қор үлгісі тегін және қол жетімді Біз сізге шын жүректен адал қызметтерді ұсынамыз

ҚАЗІР БАЙЛАНЫС-1 тел

Өнім мәліметтері

Өнім тегтері

Бейне

Өнім мәліметтері

Өнім атауы

200/400/600 GSM Boat Building шыны талшықты мата

MOQ

≥1000KG

Атрибуттар

Жетілдірілген UPNE/EP/PF

Ерекшелік

1. Біркелкі қалыңдық, біркелкі кернеу, деформациялау оңай емес
2. Жақсы пленка жабыстырылады, шайыр толығымен және жылдам сіңеді
3. Жоғары температураға төзімділік, жоғары қысымға төзімділік, коррозияға төзімділік, радиацияға төзімділік,
4. Жоғары серпімділік, жалынға төзімділік, жарық өткізгіштік, дыбысты сіңіру, жылу оқшаулау, оқшаулау

ӨНІМДІЛІК АТРИбуттары

ЖОҒАРЫ ӨНІМДІЛІК

ҚОРШАҒАН ОРТАНЫ ҚОРҒАУ
ЖОҒАРЫ ҚЫСЫМҒА ТІРКЕЛІЛІК
КОРРОЗИЯҒА ТІЗІМДІЛІК
ШАЙЫРДЫ ТОЛЫҚ ЖӘНЕ ТЕЗ САЛУ

Техникалық көрсеткіш

Сызықтық тығыздықтың ауытқуы (%)ISO:1889

ылғалдылық（%）ISO:3344

жанғыш заттардың мөлшері（%）ISO:1887

Қаттылық (мм)ISO:3375

±5

≤0,10

1,25±0,15

160土20

Техникалық сипаттама

Код

Шыны түрі

Салмағы (г/м2)

Үзілу күші≥N/50мм

Тоқу

Ылғалдығы%

LOI мазмұны%

Бұрыш

Өрім

EWR200

E/ECR

200

1300

1100

Жазық

≤0,2

0,4-0,8

EWR270

E/ECR

270

1900

1700

Жазық

≤0,2

0,4-0,8

EWR300

E/ECR

300

2000

1800

Жазық

≤0,2

0,4-0,8

EWR360

E/ECR

360

2200

2000

Жазық

≤0,2

0,4-0,8

EWR400

E/ECR

400

2500

2200

Жазық

≤0,2

0,4-0,8

EWR500

E/ECR

500

3000

2750

Жазық

≤0,2

0,4-0,8

EWR530

E/ECR

530

3300

3000

Жазық

≤0,2

0,4-0,8

EWR580

E/ECR

580

3600

3300

Жазық

≤0,2

0,4-0,8

EWR600

E/ECR

600

4000

3850

Жазық

≤0,2

0,4-0,8

EWR800

E/ECR

800

4600

4400

Жазық

≤0,2

0,4-0,8

EWR1000

E/ECR

1000

5300

5100

Жазық

≤0,2

0,4-0,8

Қолдану

Ол FRP өнімдерін қолмен төсеу үшін кеңінен қолданылады. Корпус, автомобиль, ұшақ, тақтайша, спорттық және ойын-сауық нысандары, FRP қолөнер бұйымдары, санитарлық-техникалық бұйымдар, құбырларды суару, салқындату мұнарасы және т.б.

Бізбен байланысыңыз, біз сізге өнім туралы ақпараттың баға ұсыныстарын және жеңіл шешімдерді жібереміз!

ҚАЙЫҚ ҚҰРУ НЕГІЗДЕРІ

Шыны талшықты өндіру техникасын дамытқанға дейін кемелер ағаштан, болаттан және басқа материалдардан жасалған, олар қысқа бөліктерге және содан кейін тығынмен жабылған құрылымға жиналған. Шыны талшықты кеме жасау кезінде кеменің негізгі бөліктері - корпус, палуба, төсем және консольдер сияқты негізгі бөліктер - шыны талшықтан жасалған. Әдетте бұл әйелдердің жыныс мүшелерін кесуден басталады. Алдымен қалып гелькоатпен жабылады, содан кейін шыны талшықты мата, содан кейін шыны талшықты сіңіру немесе «тазалау» үшін шайыр қолданылады. Шайыр емделгенде, ол қайықтың денесі немесе бөлігі болып табылады (қайықтың әртүрлі бөліктерін түсіндіру үшін Қайықпен жүзу терминологиясының бастаушы нұсқаулығын қараңыз).

Стрингерлер мен қалқандар сияқты құрылымдық арматураларды бөлек дайындауға болады, содан кейін шыны талшықты пайдаланып бөлікке біріктірілуі немесе кейбір жағдайларда бір уақытта орнатылуы мүмкін. Кеме әлі ашық және таза болған кезде, жанармай мен су бактары немесе борттық қозғалтқыштар сияқты палуба деңгейінен төмен болатын элементтерді орнатуға болады. Сантехника мен сантехниканы сол кезде де жасауға болады. Содан кейін негізгі компоненттер жиналады. Көптеген заманауи жылдамдықты қайықтарда бұл палубаның және/немесе қайықтың көбінесе кранмен көтеріліп, корпусқа түсірілетінін білдіреді.

Көптеген қайықтар корпусы мен палубасы түйісетін немесе фланецтермен бірдей болатын «аяқ киім қорабымен» жасалған. Бөлшектерді бір-біріне бекіту үшін бұрандалар немесе бұрандалар сияқты механикалық бекіткіштер жиі пайдаланылады, сондай-ақ буынды су өткізбейтін етіп жасайтын метилметакрилат немесе 3M 5200 сияқты химиялық байланыстырғыштар мен тығыздағыштар қолданылады. Сонымен қатар, кейбір құрылысшылар корпустың периметрі бойынша оны бірге ұстау үшін шыны талшықтармен қаптайды.

Қайықтың негізгі бөліктері жиналған кезде, орындықтар мен дөңгелектер сияқты ішкі керек-жарақтарды қосуға болады. Ақырында, бөлшектер мен жанасуларға қамқорлық жасауға болады.

сипаттама1