200/400/600 GSM படகு கட்டும் ஃபைபர் கண்ணாடி துணி

200/400/600 GSM படகு கட்டும் ஃபைபர் கண்ணாடி துணி

கண்ணாடி ஃபைபர் துணி என்பது ஒரு வகையான தட்டையான தானிய இரு-திசை வலுவூட்டப்பட்ட துணியாகும். இது ஒரு வகையான உயர் செயல்திறன் கொண்ட சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பை வலுப்படுத்தும் பொருளாகும்.

1. ஏற்றுக்கொள்ளல்: OEM/ODM, வர்த்தகம், மொத்த விற்பனை, பிராந்திய ஏஜென்சி

2. நாங்கள் வழங்குகிறோம்:1.தயாரிப்பு சோதனை சேவை;2. தொழிற்சாலை விலை;3.24 மணிநேர பதில் சேவை

3.கட்டணம்: T/T, L/C

4. சீனாவில் எங்களுக்கு இரண்டு சொந்த தொழிற்சாலைகள் உள்ளன. பல வர்த்தக நிறுவனங்களில், நாங்கள் உங்களின் சிறந்த தேர்வு மற்றும் உங்களின் முற்றிலும் நம்பகமான வணிக கூட்டாளி.

5. எந்தவொரு விசாரணைக்கும் நாங்கள் பதிலளிப்பதில் மகிழ்ச்சியடைகிறோம், pls உங்கள் கேள்விகள் மற்றும் ஆர்டர்களை அனுப்பவும்.

பங்கு மாதிரி இலவசம் & கிடைக்கும் நாங்கள் நேர்மையான சேவைகளை உங்களுக்கு வழங்குகிறோம்

இப்போது தொடர்பு கொள்ளவும்-1 தொலைபேசி

தயாரிப்பு விவரங்கள்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

காணொளி

தயாரிப்பு விவரங்கள்

பொருளின் பெயர்

200/400/600 GSM படகு கட்டும் ஃபைபர் கண்ணாடி துணி

MOQ

≥1000KG

பண்புக்கூறுகள்

மேம்படுத்தப்பட்ட UPNE/EP/PF

அம்சம்

1. சீரான தடிமன், சீரான பதற்றம், சிதைப்பது எளிதானது அல்ல
2. நல்ல படம் ஒட்டுதல், பிசின் முற்றிலும் மற்றும் வேகமாக ஊறவைத்தல்
3. உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு, உயர் அழுத்த எதிர்ப்பு, அரிப்பு எதிர்ப்பு, கதிர்வீச்சு எதிர்ப்பு,
4. உயர் நெகிழ்ச்சி, சுடர் தடுப்பு, ஒளி கடத்தல், ஒலி உறிஞ்சுதல், வெப்ப காப்பு, காப்பு

செயல்திறன் பண்புக்கூறுகள்

உயர் செயல்திறன்

சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு
உயர் அழுத்த எதிர்ப்பு
அரிப்பு எதிர்ப்பு
ரெசின் முழுமையாகவும் வேகமாகவும் ஊறவைத்தல்

தொழில்நுட்ப குறியீடு

நேரியல் அடர்த்தி விலகல் (%)ISO:1889

ஈரப்பதம் (%)ISO:3344

எரியக்கூடிய பொருள் உள்ளடக்கம் (%)ISO:1887

விறைப்பு (மிமீ) ஐஎஸ்ஓ:3375

±5

≤0.10

1.25 ± 0.15

160x20

விவரக்குறிப்பு

குறியீடு

கண்ணாடி வகை

எடை (கிராம்/மீ2)

உடைக்கும் வலிமை≥N/50mm

நெசவு

ஈரப்பதம்%

LOI உள்ளடக்கம்%

வார்ப்

வெஃப்ட்

EWR200

E/ECR

200

1300

1100

வெற்று

≤0.2

0.4-0.8

EWR270

E/ECR

270

1900

1700

வெற்று

≤0.2

0.4-0.8

EWR300

E/ECR

300

2000

1800

வெற்று

≤0.2

0.4-0.8

EWR360

E/ECR

360

2200

2000

வெற்று

≤0.2

0.4-0.8

EWR400

E/ECR

400

2500

2200

வெற்று

≤0.2

0.4-0.8

EWR500

E/ECR

500

3000

2750

வெற்று

≤0.2

0.4-0.8

EWR530

E/ECR

530

3300

3000

வெற்று

≤0.2

0.4-0.8

EWR580

E/ECR

580

3600

3300

வெற்று

≤0.2

0.4-0.8

EWR600

E/ECR

600

4000

3850

வெற்று

≤0.2

0.4-0.8

EWR800

E/ECR

800

4600

4400

வெற்று

≤0.2

0.4-0.8

EWR1000

E/ECR

1000

5300

5100

வெற்று

≤0.2

0.4-0.8

விண்ணப்பம்

இது கை லேயே FRP தயாரிப்புகளுக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஹல், கார், விமானம், தட்டு, விளையாட்டு மற்றும் பொழுதுபோக்கு வசதிகள், FRP கைவினைப்பொருட்கள், சுகாதாரப் பொருட்கள், குழாய் நீர்ப்பாசனம், குளிரூட்டும் கோபுரம் போன்றவை.

எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள், நாங்கள் உங்களுக்கு தயாரிப்பு தகவல் மேற்கோள்கள் மற்றும் இலகுரக தீர்வுகளை அனுப்புவோம்!

படகு கட்டும் அடிப்படைகள்

கண்ணாடியிழை உற்பத்தி நுட்பங்களின் வளர்ச்சிக்கு முன்னர், கப்பல்கள் மரம், எஃகு மற்றும் பிற பொருட்களிலிருந்து கட்டப்பட்டன, அவை குறுகிய துண்டுகளாகவும், பின்னர் கார்க் செய்யப்பட்ட துண்டுகளாகவும் அமைக்கப்பட்டன. ஃபைபர் கிளாஸ் கப்பல் கட்டுமானத்துடன், கப்பலின் முக்கிய பாகங்கள் - ஹல், டெக், லைனிங் மற்றும் கன்சோல்கள் போன்ற முக்கிய பாகங்கள் - கண்ணாடியிழையில் வடிவமைக்கப்படுகின்றன. பொதுவாக இது பெண் பிறப்புறுப்பை சிதைப்பதில் இருந்து தொடங்குகிறது. முதலில், அச்சு ஜெல்கோட், பின்னர் கண்ணாடியிழை துணியால் மூடப்பட்டிருக்கும், பின்னர் கண்ணாடியிழை உறிஞ்சி அல்லது "சுத்தம்" செய்ய பிசின் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிசின் குணப்படுத்தப்படும் போது, அது ஒரு படகின் ஒரு உடல் அல்லது ஒரு பகுதியாகும் (படகின் வெவ்வேறு பகுதிகளின் விளக்கத்திற்கு படகுச் சொற்களுக்கான தொடக்க வழிகாட்டியைப் பார்க்கவும்).

ஸ்ட்ரிங்கர்கள் மற்றும் பேஃபிள்ஸ் போன்ற கட்டமைப்பு வலுவூட்டல்கள் தனித்தனியாக தயாரிக்கப்பட்டு, கண்ணாடியிழையைப் பயன்படுத்தி அல்லது சில சந்தர்ப்பங்களில் ஒரே நேரத்தில் நிறுவப்பட்ட பிரிவில் இணைக்கப்படலாம். கப்பல் இன்னும் திறந்த மற்றும் தெளிவாக இருக்கும் போது, எரிபொருள் மற்றும் தண்ணீர் தொட்டிகள் அல்லது இன்போர்டு என்ஜின்கள் போன்ற அடுக்கு மட்டத்திற்கு கீழே இருக்கும் பொருட்களை நிறுவ முடியும். அந்த நேரத்தில் பிளம்பிங், பிளம்பிங் போன்றவற்றையும் செய்யலாம். பின்னர் முக்கிய கூறுகள் சேகரிக்கப்படுகின்றன. பெரும்பாலான நவீன வேகப் படகுகளில், டெக் மற்றும்/அல்லது படகு பெரும்பாலும் கிரேன் மூலம் உயர்த்தப்பட்டு, மேலோட்டத்தில் இறக்கப்படுகிறது.

பல படகுகள் "ஷூபாக்ஸ்" மூலம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அங்கு மேலோடு மற்றும் தளம் சந்திக்கும், அல்லது விளிம்புகளுடன் ஃப்ளஷ் ஆகும். திருகுகள் அல்லது போல்ட்கள் போன்ற மெக்கானிக்கல் ஃபாஸ்டென்சர்கள் பெரும்பாலும் பாகங்களை ஒன்றாகப் பாதுகாக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே போல் இரசாயனப் பிணைப்பு முகவர்கள் மற்றும் மீதில் மெதக்ரிலேட் அல்லது 3M 5200 போன்ற சீலண்டுகளின் பயன்பாடும், மூட்டு நீர்-இறுக்கத்தை உருவாக்குகிறது. கூடுதலாக, சில பில்டர்கள் அதை ஒன்றாக வைக்க மேலோட்டத்தின் சுற்றளவைச் சுற்றி கண்ணாடியிழை.

படகின் முக்கிய பாகங்கள் கூடியிருப்பதால், இருக்கைகள் மற்றும் சக்கரங்கள் போன்ற உட்புற பாகங்கள் சேர்க்கப்படலாம். இறுதியாக, விவரங்கள் மற்றும் தொடுதல்களை கவனித்துக் கொள்ளலாம்.

விளக்கம்1