Leave Your Message
200/400/600 GSM Parahu Gedong Serat Kaca lawon
200/400/600 GSM Parahu Gedong Serat Kaca lawon
200/400/600 GSM Parahu Gedong Serat Kaca lawon
200/400/600 GSM Parahu Gedong Serat Kaca lawon
200/400/600 GSM Parahu Gedong Serat Kaca lawon
200/400/600 GSM Parahu Gedong Serat Kaca lawon
200/400/600 GSM Parahu Gedong Serat Kaca lawon
200/400/600 GSM Parahu Gedong Serat Kaca lawon
200/400/600 GSM Parahu Gedong Serat Kaca lawon
200/400/600 GSM Parahu Gedong Serat Kaca lawon

200/400/600 GSM Parahu Gedong Serat Kaca lawon

lawon serat kaca mangrupakeun jenis gandum datar dua arah lawon bertulang dijieunna tina twistless roving ku mesin. Ieu mangrupakeun jenis-kinerja tinggi panyalindungan lingkungan reinforcing bahan.


1. ditampa: OEM / ODM, Trade, borongan, Agénsi Daerah


2. Urang nyadiakeun: 1.product jasa nguji;2. harga pabrik; 3.24 jam layanan respon


3.Payment: T/T, L/C


4. Urang boga dua pabrik sorangan di Cina. Di antara seueur perusahaan dagang, kami mangrupikeun pilihan pangsaéna sareng pasangan bisnis anu leres-leres dipercaya.


5. Sakur inquiries kami senang ngawalon, PLS kirimkeun patarosan anjeun sarta pesenan.


Sampel Saham Gratis & Sadia Kami tulus nyayogikeun anjeun jasa anu jujur

    Video

    Rincian produk

    Ngaran Produk

    200/400/600 GSM Parahu Gedong serat lawon kaca

    MOQ

    ≥1000KG

    Atribut

    Ditingkatkeun UPNE / EP / PF

    Fitur

    1. ketebalan seragam, tegangan seragam, teu gampang deform
    2. Alus pilem nempel, résin soaking lengkep tur gancang
    3. résistansi suhu luhur, résistansi tekanan tinggi, résistansi korosi, résistansi radiasi,
    4. Élastisitas tinggi, retardant seuneu, konduksi cahaya, nyerep sora, insulasi panas, insulasi

    Atribut kinerja

    • KINERJA TINGGI
      LINGKUNGAN LINGKUNGAN

    • Résistansi tekanan tinggi

    • Résistansi korosi

    • Résin SOAKING lengkep jeung gancang

    Indéks Téknis

    simpangan dénsitas liniér (%) ISO: 1889

    eusi Uap (%) ISO: 3344

    eusi bahan kaduruk(%)ISO:1887

    Kaku (mm) ISO: 3375

    ±5

    ≤0.10

    1.25±0.15

    160 jeung 20

    Spésifikasi

    Kodeu

    Jenis kaca

    Beurat (g/m2)

    Megatkeun kakuatan≥N/50mm

    Ninun

    Kandungan Uap%

    Kandungan LOI%

    Leumpang

    Weft

    EWR200

    E/ECR

    200

    1300

    1100

    polos

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR270

    E/ECR

    270

    1900

    1700

    polos

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR300

    E/ECR

    300

    2000

    1800

    polos

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR360

    E/ECR

    360

    2200

    2000

    polos

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR400

    E/ECR

    400

    2500

    2200

    polos

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR500

    E/ECR

    500

    3000

    2750

    polos

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR530

    E/ECR

    530

    3300

    3000

    polos

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR580

    E/ECR

    580

    3600

    3300

    polos

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR600

    E/ECR

    600

    4000

    3850

    polos

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR800

    E/ECR

    800

    4600

    4400

    polos

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR1000

    E/ECR

    1000

    5300

    5100

    polos

    ≤0.2

    0.4-0.8

    Aplikasi

    Hal ieu loba dipaké pikeun leungeun iklas produk FRP. Sapertos hull, mobil, pesawat, piring, olahraga sareng fasilitas hiburan, karajinan FRP, saniter, irigasi pipa, menara pendingin, jsb.
    Hubungi kami, kami bakal ngirim anjeun kutipan inpormasi produk sareng solusi anu hampang!

    DASAR BANGUNAN PARAHU

    Saacanna ngembangkeun téknik manufaktur fiberglass, kapal anu diwangun tina kai, baja, jeung bahan séjén anu dirakit kana struktur dina potongan pondok tur potongan nu lajeng corked. Kalayan pembuatan kapal fiberglass, kumaha oge, bagian utama kapal - awak, dek, lapisan sareng bagian utama sapertos konsol - didamel dina orat. Biasana ieu hartosna dimimitian ku mutilasi séks awéwé. Kahiji, kapang katutupan ku gelcoat, lajeng lawon fiberglass, lajeng résin dipaké pikeun nyerep atawa "ngabersihan" orat. Nalika résin diubaran, éta mangrupikeun awak atanapi bagian tina parahu (tingali Pitunjuk Pemula pikeun Terminologi Parahu pikeun panjelasan ngeunaan bagian anu béda dina kapal).


    tulangan struktural kayaning stringers na baffles bisa dijieun misah lajeng ngagabung ka bagian maké fiberglass atawa dina sababaraha kasus dipasang dina waktos anu sareng. Nalika bejana masih kabuka sareng jelas, anjeun tiasa masang barang-barang anu aya di handap tingkat dek, sapertos tanki bahan bakar sareng cai atanapi mesin inboard. Plumbing sareng plumbing ogé tiasa dilakukeun dina waktos éta. Lajeng komponén utama dirakit. Dina kalolobaan speedboats modern ieu hartina dek na / atawa parahu diangkat, mindeng ku bango, sarta lowered kana awak.


    Loba parahu dirancang kalayan "kotak sapatu" dimana awak jeung dek papanggih, atawa siram jeung, flanges. Fasteners mékanis kayaning screws atawa ngaliwatan bolts mindeng dipaké pikeun ngamankeun bagian babarengan, kitu ogé pamakéan agén beungkeutan kimiawi jeung sealants kayaning métil méthacrylate atanapi 3M 5200, nu ogé nyieun gabungan cai-kedap. Sajaba ti, sababaraha pembina fiberglass sabudeureun perimeter tina Hull pikeun tetep babarengan.

    Kalayan bagian utama parahu dirakit, asesoris interior sapertos korsi sareng roda tiasa nambihan. Tungtungna, detil sareng sentuhan tiasa diurus.

    pedaran1