200/400/600 GSM Boat Building Serat Kaca Kain

200/400/600 GSM Boat Building Serat Kaca Kain

Kain serat kaca minangka jinis kain sing dikuatake loro-arah gandum sing digawe saka roving tanpa twistless dening mesin. Iki minangka jinis bahan penguat perlindungan lingkungan kanthi kinerja dhuwur.

1. Penerimaan: OEM / ODM, Perdagangan, Grosir, Agensi Daerah

2. We nyedhiyani: 1.layanan testing produk;2. rega pabrik; layanan respon 3.24 jam

3. Pembayaran: T/T, L/C

4. Kita duwe loro pabrik dhewe ing China. Ing antarane akeh perusahaan dagang, kita minangka pilihan sing paling apik lan mitra bisnis sing dipercaya.

5. Sembarang pitakonan kita seneng mangsuli, pls ngirim pitakonan lan pesenan.

Sampel Saham Gratis & Kasedhiya Kita kanthi tulus menehi layanan sing jujur

KONTAK SAIKI-1 tel

Detail Produk

Tag produk

Video

Detail Produk

jeneng produk

200/400/600 GSM Boat Building kain serat kaca

MOQ

≥1000KG

Atribut

Peningkatan UPNE/EP/PF

Fitur

1. Kekandelan seragam, tension seragam, ora gampang deform
2. Good film tancep, resin soaking rampung lan cepet
3. resistance suhu dhuwur, resistance meksa dhuwur, resistance karat, resistance radiation,
4. Elastisitas dhuwur, tahan api, konduksi cahya, panyerepan swara, insulasi panas, insulasi

Atribut KINERJA

KUALITAS APIK

PERLINDUNGAN LINGKUNGAN
Dhuwur meksa RESISTANCE
RESISTANCE KARAT
RESIN SOAKING Rampung lan Cepet

Indeks Teknis

Panyimpangan Kapadhetan Linear (%) ISO:1889

isi kelembapan (%) ISO: 3344

konten bahan bakar (%) ISO: 1887

Kekakuan (mm) ISO: 3375

±5

≤0.10

1.25±0.15

160 lan 20

Spesifikasi

Kode

Tipe kaca

Bobot (g/m2)

Kekuatan putus≥N/50mm

Tenun

Isi Kelembapan%

Konten LOI%

Warp

Weft

EWR200

E/ECR

200

1300

1100

Plain

≤0.2

0.4-0.8

EWR270

E/ECR

270

1900

1700

Plain

≤0.2

0.4-0.8

EWR300

E/ECR

300

2000

1800

Plain

≤0.2

0.4-0.8

EWR360

E/ECR

360

2200

2000

Plain

≤0.2

0.4-0.8

EWR400

E/ECR

400

2500

2200

Plain

≤0.2

0.4-0.8

EWR500

E/ECR

500

3000

2750

Plain

≤0.2

0.4-0.8

EWR530

E/ECR

530

3300

3000

Plain

≤0.2

0.4-0.8

EWR580

E/ECR

580

3600

3300

Plain

≤0.2

0.4-0.8

EWR600

E/ECR

600

4000

3850

Plain

≤0.2

0.4-0.8

EWR800

E/ECR

800

4600

4400

Plain

≤0.2

0.4-0.8

EWR1000

E/ECR

1000

5300

5100

Plain

≤0.2

0.4-0.8

Aplikasi

Kang digunakake digunakake kanggo produk FRP lay tangan. Kayata lambung, mobil, pesawat, piring, fasilitas olahraga lan hiburan, kerajinan FRP, sanitary ware, irigasi pipa, menara pendingin, lsp.

Hubungi kita, kita bakal ngirim kutipan informasi produk lan solusi entheng!

DASAR BANGUNAN KAPAL

Sadurunge ngembangake teknik manufaktur fiberglass, kapal digawe saka kayu, baja, lan bahan liyane sing dirakit dadi struktur kanthi potongan lan potongan sing cendhak sing banjur ditutup. Nanging, kanthi nggawe kapal fiberglass, bagean utama kapal - awak, dek, lapisan lan bagean utama kaya konsol - dicetak ing fiberglass. Biasane iki tegese diwiwiti kanthi mutilasi genital wanita. Kaping pisanan, cetakan ditutupi gelcoat, banjur kain fiberglass, banjur resin digunakake kanggo nyerep utawa "ngresiki" fiberglass. Nalika resin wis nambani, iku awak utawa bagéan saka prau (ndeleng Pandhuan pamula kanggo prau Terminologi kanggo panjelasan saka macem-macem bagean saka prau).

Tulangan struktur kayata senar lan baffle bisa digawe kanthi kapisah banjur disambungake menyang bagean nggunakake fiberglass utawa ing sawetara kasus dipasang bebarengan. Nalika prau isih mbukak lan cetha, sampeyan bisa nginstal barang-barang sing ana ing ngisor tingkat dek, kayata tangki bahan bakar lan banyu utawa mesin njero. Plumbing lan plumbing uga bisa ditindakake ing wektu kasebut. Banjur komponen utama dirakit. Ing paling modern speedboats iki tegese dek lan / utawa prau diunggahake, asring dening crane, lan sudo menyang awak.

Akeh prau sing dirancang nganggo "kotak sepatu" ing endi awak lan dek ketemu, utawa disiram nganggo flensa. Pengikat mekanik kayata sekrup utawa liwat bolt asring digunakake kanggo ngamanake bagean kasebut, uga nggunakake agen ikatan kimia lan sealant kayata metil metakrilat utawa 3M 5200, sing uga nggawe sambungan banyu kenceng. Kajaba iku, sawetara tukang nggawe fiberglass ing saubengé lambung supaya tetep bebarengan.

Kanthi bagean utama prau dipasang, aksesoris interior kayata kursi lan roda bisa ditambahake. Pungkasan, rincian lan sentuhan bisa diurus.

katrangan1