200/400/600 GSMko txalupa eraikitzeko beira-zuntzezko oihala

200/400/600 GSMko txalupa eraikitzeko beira-zuntzezko oihala

Beira-zuntzezko oihala makinaz birarik gabeko ibiltaraz egindako ale lauko bi norabideko ehun indartu bat da. Errendimendu handiko ingurumena babesteko material mota bat da.

1. Onarpena: OEM/ODM, Merkataritza, Handizkakoa, Eskualdeko Agentzia

2. Eskaintzen dugu:1.produktuen proba zerbitzua;2. fabrikako prezioa; 3,24 orduko erantzun zerbitzua

3. Ordainketa: T/T, L/C

4. Txinan bi fabrika propio ditugu. Merkataritza-enpresa askoren artean, zure aukerarik onena eta zure negozio-bazkide guztiz fidagarria gara.

5. Edozein kontsulta pozik erantzuten dugu, mesedez bidali zure galderak eta eskaerak.

Stock Sample doakoa da eta eskuragarri Zintzotasunez zerbitzu zintzoak eskaintzen dizkizugu

HARREMANETARAKO ORAIN-1 tel

Produktuaren xehetasunak

Produktuen etiketak

Bideoa

Produktuaren xehetasunak

Produktuaren izena

200/400/600 GSM Boat Building beira-zuntzezko oihala

MOQ

≥1000KG

Atributuak

UPNE/EP/PF hobetua

Ezaugarri

1. Lodiera uniformea, tentsio uniformea, ez da erraza deformatzen
2. Film ona itsastea, erretxina guztiz eta azkar bustitzea
3. Tenperatura handiko erresistentzia, presio handiko erresistentzia, korrosioarekiko erresistentzia, erradiazioarekiko erresistentzia,
4. Elastikotasun handia, suaren aurkakoa, argiaren eroapena, soinuaren xurgapena, bero-isolamendua, isolamendua

ERRENDIMENDU-ATRIBUTUAK

ERRENDIMENDU HANDIKO

INGURUMEN BABESA
PRESIO HANDIA ERRESISTENTZIA
KORROSIOAREN ERREISTENTZIA
ERRETXINA GUZTIZ ETA AZKAR BARRATZEA

Aurkibide Teknikoa

Dentsitate linealaren desbideratzea (%)ISO:1889

hezetasun edukia (%) ISO: 3344

materia erregaiaren edukia (%) ISO: 1887

Zurruntasuna (mm)ISO:3375

±5

≤0,10

1,25±0,15

160土20

Zehaztapena

Kodea

Beira mota

Pisua (g/m2)

Hausteko indarra ≥N/50mm

Ehundu

Hezetasun edukiaren %

LOI edukiaren%

Warp

Trama

EWR200

E/ECR

200

1300

1100

Lautada

≤0,2

0,4-0,8

EWR270

E/ECR

270

1900

1700

Lautada

≤0,2

0,4-0,8

EWR300

E/ECR

300

2000

1800

Lautada

≤0,2

0,4-0,8

EWR360

E/ECR

360

2200

2000

Lautada

≤0,2

0,4-0,8

EWR400

E/ECR

400

2500

2200

Lautada

≤0,2

0,4-0,8

EWR500

E/ECR

500

3000

2750

Lautada

≤0,2

0,4-0,8

EWR530

E/ECR

530

3300

3000

Lautada

≤0,2

0,4-0,8

EWR580

E/ECR

580

3600

3300

Lautada

≤0,2

0,4-0,8

EWR600

E/ECR

600

4000

3850

Lautada

≤0,2

0,4-0,8

EWR800

E/ECR

800

4600

4400

Lautada

≤0,2

0,4-0,8

EWR1000

E/ECR

1000

5300

5100

Lautada

≤0,2

0,4-0,8

Aplikazio

Asko erabiltzen da eskuz FRP produktuetarako. Hala nola, kaskoa, autoa, hegazkina, plaka, kirol eta entretenimendu instalazioak, FRP artisautza, osasun-tresnak, hodiak ureztatzea, hozte-dorrea, etab.

Jar zaitez gurekin harremanetan, produktuen informazioaren aurrekontuak eta irtenbide arinak bidaliko dizkizugu!

ITSASUNTZA ERAIKITZEN OINARRIAK

Beira-zuntzezko fabrikazio-teknikak garatu baino lehen, ontziak egurrez, altzairuz eta beste material batzuekin eraikitzen ziren, pieza laburrean eta gero kortxoa jartzen zuten pieza laburrean muntatzen ziren. Beira-zuntzezko ontzigintzarekin, ordea, ontziaren zati nagusiak - kroskoa, bizkarrekoa, forrua eta kontsolak bezalako zati nagusiak- beira-zuntzez moldatzen dira. Normalean horrek emakumezkoen genitalen mutilaziotik hastea esan nahi du. Lehenik eta behin, moldea gelcoatz estaltzen da, gero beira-zuntzezko oihalez, eta gero erretxina erabiltzen da beira-zuntza xurgatzeko edo "garbitzeko". Erretxina ondu denean, txalupa baten gorputza edo atal bat da (ikus Itsasontziaren Terminologiarako Hasiberrientzako Gida txalupa baten atal ezberdinei buruzko azalpena lortzeko).

Egiturazko errefortzuak, hala nola hariak eta bafleak, bereiz egin daitezke eta, ondoren, sekzioari lotu daitezke beira-zuntza erabiliz edo, kasu batzuetan, aldi berean instalatu. Ontzia oraindik zabalik eta garbi dagoen bitartean, bizkarreko mailaren azpian egongo diren elementuak instalatu daitezke, hala nola erregai eta ur deposituak edo barneko motorrak. Iturgintza eta iturgintza ere egin daitezke garai horretan. Ondoren, osagai nagusiak muntatzen dira. Itsasontzi moderno gehienetan horrek esan nahi du oholtza edo/eta itsasontzia altxatzen dela, askotan garabi baten bidez, eta kaskoan jaisten dela.

Itsasontzi asko "oinetako-kutxa" batekin diseinatuta daude, non kroskoa eta bizkarrekoa elkartzen diren, edo bridak dituztenekin. Piezak elkarrekin finkatzeko lokailu mekanikoak, hala nola torlojuak edo torlojuak, sarritan erabiltzen dira, baita lotura-agente kimikoak eta zigiltzaileak ere, hala nola, metil metakrilatoa edo 3M 5200, juntura ura estanko egiten dutenak. Gainera, zenbait eraikitzailek beira-zuntza kaskoaren perimetroan elkarrekin mantentzeko.

Itsasontziaren zati nagusiak muntatuta, barruko osagarriak gehi daitezke, hala nola eserlekuak eta gurpilak. Azkenik, xehetasunak eta ukituak zaindu daitezke.

deskribapena1