200/400/600 GSM Шклотканіна для будаўніцтва лодак

200/400/600 GSM Шклотканіна для будаўніцтва лодак

Шклотканіна - гэта разнавіднасць плоскай зярністай двухнакіраванай армаванай тканіны, вырабленай з бескруцільнай машыннай роўнінгу. Гэта свайго роду высокаэфектыўны армавальны матэрыял для аховы навакольнага асяроддзя.

1. Прыняцце: OEM/ODM, гандаль, аптовы гандаль, рэгіянальнае агенцтва

2. Мы прапануем: 1. паслугі тэсціравання прадукту; 2. заводская цана; служба адказу за 3,24 гадзіны

3. Аплата: T / T, L / C

4. У нас ёсць дзве ўласныя фабрыкі ў Кітаі. Сярод шматлікіх гандлёвых кампаній мы - ваш лепшы выбар і ваш абсалютна надзейны дзелавы партнёр.

5. На любыя запыты мы рады адказаць, калі ласка, дасылайце свае пытанні і заказы.

Узор запасаў бясплатны і даступны. Мы шчыра прапануем вам сумленныя паслугі

ЗВЯЖЫЦЕСЯ ЗАРАЗ-1 тэл

Падрабязная інфармацыя аб прадукце

Тэгі прадукту

Відэа

Падрабязная інфармацыя аб прадукце

Назва прадукту

200/400/600 GSM Шклотканіна для будаўніцтва лодак

MOQ

≥1000 кг

Атрыбуты

Палепшаны UPNE/EP/PF

Асаблівасць

1. Раўнамерная таўшчыня, раўнамернае нацяжэнне, няпроста дэфармавацца
2. Добрае прыліпанне плёнкі, поўнае і хуткае ўбіранне смалы
3. Устойлівасць да высокіх тэмператур, устойлівасць да высокага ціску, устойлівасць да карозіі, радыяцыйная ўстойлівасць,
4. Высокая эластычнасць, антыпірэны, святлоправоднасць, гукапаглынанне, цеплаізаляцыя, ізаляцыя

ХАРАКТАРЫСТЫКІ

ВЫСОКАЯ ПРАДУКЦЫЙНАСЦЬ

АХОВА НАВАКОЛЬНАГА АСЯРОДДЗЯ
Устойлівасць да высокага ціску
Устойлівасць да карозіі
ПОЎНАЕ І ХУТКАЕ ЗМАЧАННЕ СМАЛЫ

Тэхнічны індэкс

Адхіленне лінейнай шчыльнасці (%)ISO:1889

вільготнасць（%）ISO:3344

утрыманне гаручых рэчываў（%）ISO:1887

Калянасць (мм) ISO: 3375

±5

≤0,10

1,25±0,15

160土20

Спецыфікацыя

Код

Тып шкла

Вага (г/м2)

Трываласць на разрыў≥N/50 мм

Ткаць

Утрыманне вільгаці%

Змест LOI%

Дэфармацыя

Уток

EWR200

E/ECR

200

1300

1100

Раўніна

≤0,2

0,4-0,8

EWR270

E/ECR

270

1900 год

1700 год

Раўніна

≤0,2

0,4-0,8

EWR300

E/ECR

300

2000 год

1800 год

Раўніна

≤0,2

0,4-0,8

EWR360

E/ECR

360

2200

2000 год

Раўніна

≤0,2

0,4-0,8

EWR400

E/ECR

400

2500

2200

Раўніна

≤0,2

0,4-0,8

EWR500

E/ECR

500

3000

2750

Раўніна

≤0,2

0,4-0,8

EWR530

E/ECR

530

3300

3000

Раўніна

≤0,2

0,4-0,8

EWR580

E/ECR

580

3600

3300

Раўніна

≤0,2

0,4-0,8

EWR600

E/ECR

600

4000

3850

Раўніна

≤0,2

0,4-0,8

EWR800

E/ECR

800

4600

4400

Раўніна

≤0,2

0,4-0,8

EWR1000

E/ECR

1000

5300

5100

Раўніна

≤0,2

0,4-0,8

Ужыванне

Ён шырока выкарыстоўваецца для ручной кладкі вырабаў з FRP. Такія, як корпус, аўтамабіль, самалёт, пліта, спартыўныя і забаўляльныя збудаванні, рамёствы з FRP, сантэхніка, арашальныя трубы, градзірні і г.д.

Звяжыцеся з намі, і мы вышлем вам цэны з інфармацыяй аб прадуктах і лёгкія рашэнні!

АСНОВЫ ЛОДКАБУДАВАННЯ

Да распрацоўкі тэхналогій вытворчасці шкловалакна караблі будаваліся з дрэва, сталі і іншых матэрыялаў, якія збіраліся ў канструкцыю ў выглядзе кароткіх частак і частак, якія потым закаркоўваліся. Аднак у караблебудаванні са шкловалакна асноўныя часткі карабля - корпус, палуба, абліцоўванне і асноўныя часткі, такія як кансолі, - адлітыя з шкловалакна. Звычайна гэта азначае, што пачынаюць з жаночага абразання. Спачатку форму пакрываюць гелькоутам, затым шклотканінай, а потым выкарыстоўваецца смала для паглынання або «ачысткі» шкловалакна. Калі смала застыла, яна з'яўляецца корпусам або часткай лодкі (гл. тлумачэнне розных частак лодкі ў Кіраўніцтве па тэрміналогіі лодкі для пачаткоўцаў).

Канструкцыйныя ўзмацняльнікі, такія як стрынгеры і перагародкі, могуць быць выраблены асобна, а затым злучаны з секцыяй з дапамогай шкловалакна або ў некаторых выпадках усталяваны адначасова. Пакуль судна ўсё яшчэ адкрытае і чыстае, можна ўсталяваць прадметы, якія будуць знаходзіцца ніжэй за ўзровень палубы, напрыклад, бакі для паліва і вады або ўнутраныя рухавікі. У той час таксама можна зрабіць сантэхніку і сантэхніку. Затым збіраюцца асноўныя кампаненты. У большасці сучасных хуткасных катэраў гэта азначае, што палуба і/або лодка падымаюцца, часта з дапамогай крана, і апускаюцца ў корпус.

Многія лодкі спраектаваны з «абутковай скрынкай», дзе корпус і палуба сутыкаюцца або знаходзяцца на адным узроўні з фланцамі. Механічныя крапежныя элементы, такія як шрубы або скразныя балты, часта выкарыстоўваюцца для змацавання частак паміж сабой, а таксама выкарыстанне хімічных звязваючых рэчываў і герметыкаў, такіх як метылметакрылат або 3M 5200, якія таксама робяць злучэнне воданепранікальным. Акрамя таго, некаторыя будаўнікі робяць шкловалакно па перыметры корпуса, каб трымаць яго разам.

Са сабранымі асноўнымі часткамі лодкі можна дадаць унутраныя аксэсуары, такія як сядзенні і колы. Нарэшце, можна паклапаціцца пра дэталі і штрыхі.

апісанне1