200/400/600 GSM Boat Building Pëlhurë me fibër qelqi

200/400/600 GSM Boat Building Pëlhurë me fibër qelqi

Pëlhura me fibër qelqi është një lloj pëlhure e përforcuar me kokërr të sheshtë, e përforcuar me dy drejtime, e bërë nga rrotullimi pa rrotullim me makinë. Është një lloj materiali përforcues për mbrojtjen e mjedisit me performancë të lartë.

1. Pranimi: OEM/ODM, Tregti, Shumicë, Agjencia Rajonale

2. Ne ofrojmë: 1.shërbim të testimit të produktit;2. çmimi i fabrikës; 3,24 orë shërbim përgjigjeje

3. Pagesa: T/T, L/C

4. Ne kemi dy fabrika në Kinë. Midis shumë kompanive tregtare, ne jemi zgjedhja juaj më e mirë dhe partneri juaj absolutisht i besueshëm i biznesit.

5. Çdo pyetje ne jemi të lumtur t'i përgjigjemi, pls dërgoni pyetjet dhe porositë tuaja.

Mostra e aksioneve është falas dhe e disponueshme Ne ju ofrojmë sinqerisht shërbime të ndershme

KONTAKTONI TANI-1 tel

detajet e produktit

Etiketat e produktit

Video

detajet e produktit

Emri i produktit

200/400/600 GSM Boat Building leckë fibër xhami

MOQ

≥1000 kg

Atributet

UPNE/EP/PF e përmirësuar

Veçori

1. Trashësi uniforme, tension uniform, jo i lehtë për t'u deformuar
2. Ngjitje e mirë e filmit, rrëshirë njom plotësisht dhe shpejt
3. Rezistencë ndaj temperaturës së lartë, rezistencë ndaj presionit të lartë, rezistencë ndaj korrozionit, rezistencë ndaj rrezatimit,
4. Elasticitet i lartë, retardant i flakës, përcjellshmëria e dritës, thithja e zërit, izolimi i nxehtësisë, izolimi

ATRIBUTET E PERFORMANCËS

PERFORMANCË TË LARTË

MBROJTJEN E MJEDISIT
REZISTENCA NË PRESION TË LARTË
REZISTENCA NË KORROZIME
RRËSHIRË LYJET PLOTËSISHT DHE SHPEJTË

Indeksi Teknik

Devijimi i densitetit linear (%)ISO:1889

përmbajtja e lagështisë (%) ISO: 3344

përmbajtja e lëndës së djegshme (%) ISO: 1887

Ngurtësia (mm) ISO:3375

±5

≤0.10

1,25±0,15

160 deri 20

Specifikim

Kodi

Lloji i xhamit

Pesha (g/m2)

Forca e thyerjes≥N/50mm

Endje

Përmbajtja e lagështisë%

Përmbajtja LOI%

Deformoj

Ind

EWR200

E/ECR

200

1300

1100

E thjeshtë

≤0.2

0,4-0,8

EWR270

E/ECR

270

1900

1700

E thjeshtë

≤0.2

0,4-0,8

EWR300

E/ECR

300

2000

1800

E thjeshtë

≤0.2

0,4-0,8

EWR360

E/ECR

360

2200

2000

E thjeshtë

≤0.2

0,4-0,8

EWR400

E/ECR

400

2500

2200

E thjeshtë

≤0.2

0,4-0,8

EWR500

E/ECR

500

3000

2750

E thjeshtë

≤0.2

0,4-0,8

EWR530

E/ECR

530

3300

3000

E thjeshtë

≤0.2

0,4-0,8

EWR580

E/ECR

580

3600

3300

E thjeshtë

≤0.2

0,4-0,8

EWR600

E/ECR

600

4000

3850

E thjeshtë

≤0.2

0,4-0,8

EWR800

E/ECR

800

4600

4400

E thjeshtë

≤0.2

0,4-0,8

EWR1000

E/ECR

1000

5300

5100

E thjeshtë

≤0.2

0,4-0,8

Aplikacion

Përdoret gjerësisht për produktet FRP të shtrimit me dorë. Të tilla si byk, makinë, avion, pjatë, objekte sportive dhe argëtuese, zeje FRP, pajisje sanitare, ujitje tubash, kulla ftohëse, etj.

Na kontaktoni, ne do t'ju dërgojmë kuotat e informacionit të produktit dhe zgjidhje të lehta!

BAZAT E NDERTIMIT TE AKAVE

Përpara zhvillimit të teknikave të prodhimit të tekstil me fije qelqi, anijet ndërtoheshin nga druri, çeliku dhe materiale të tjera që u montuan në një strukturë në copa të shkurtra dhe copa që më pas u mbyllën me tapë. Me ndërtimin e anijeve me tekstil me fije qelqi, megjithatë, pjesët kryesore të anijes - byku, kuverta, rreshtimi dhe pjesët kryesore si konzolat - janë të derdhura në tekstil me fije qelqi. Zakonisht kjo nënkupton fillimin me gjymtimin gjenital femëror. Fillimisht, myku mbulohet me xhel, më pas me leckë tekstil me fije qelqi dhe më pas përdoret rrëshira për të thithur ose "pastruar" tekstil me fije qelqi. Kur rrëshira është tharë, ajo është një trup ose pjesë e një varke (shih Udhëzuesin e Fillestarëve për Terminologjinë e Shëtitjes me Varkë për një shpjegim të pjesëve të ndryshme të një varke).

Përforcimet strukturore të tilla si telat dhe mbajtëset mund të prodhohen veçmas dhe më pas të bashkohen me seksionin duke përdorur tekstil me fije qelqi ose në disa raste të instalohen në të njëjtën kohë. Ndërsa anija është ende e hapur dhe e pastër, është e mundur të instalohen sende që do të jenë nën nivelin e kuvertës, si rezervuarët e karburantit dhe ujit ose motorët e brendshëm. Në atë kohë mund të bëhen edhe hidraulik dhe hidraulik. Pastaj komponentët kryesorë janë mbledhur. Në shumicën e skafeve moderne, kjo do të thotë se kuverta dhe/ose varka ngrihen, shpesh nga një vinç, dhe ulen në byk.

Shumë varka janë të dizajnuara me një "kuti këpucësh" ku trupi dhe kuverta takohen, ose janë të njëtrajtshme me fllanxhat. Mbërthyesit mekanikë të tillë si vida ose bulona përdoren shpesh për të lidhur pjesët së bashku, si dhe përdorimi i agjentëve kimikë të lidhjes dhe ngjitësve si metil metakrilat ose 3M 5200, të cilët gjithashtu e bëjnë bashkimin të papërshkueshëm nga uji. Për më tepër, disa ndërtues vendosin tekstil me fije qelqi rreth perimetrit të bykut për ta mbajtur atë të bashkuar.

Me pjesët kryesore të varkës të montuara, mund të shtohen aksesorë të brendshëm si sediljet dhe rrotat. Më në fund, detajet dhe prekjet mund të merren parasysh.

përshkrim 1