HasieraOntzigintza
01
2019ko urtarrilaren 7a
Goi-teknologia modernoaren garapena material konposatuetatik bereizezina da, eta horrek oso paper garrantzitsua betetzen du zientzia eta teknologia modernoaren garapenean. Azken urteotan, oso erabilia izan da aeroespazialean, itsas garapenean, itsasontzietan, abiadura handiko tren-ibilgailuetan, etab. Pisu arinagatik, korrosioarekiko erresistentziagatik, tenperatura altuko erresistentziagatik eta indar handiagatik, zeregin handia izan du askotan. eremuak, material tradizional asko ordezkatuz.
Gaur egun, beira-zuntzez eta karbono-zuntzezko material konposatuek zeresan handia dute ontzigintzaren arloan.
1. 0 Aplikazioa itsasontzietan
Material konposatuak 1960ko hamarkadaren erdialdean erabili ziren lehen aldiz itsasontzietan, hasieran patruila-kanoiontzietako estalkietarako. 1970eko hamarkadan, meatzarien gainegiturak ere material konposatuak erabiltzen hasi ziren. 1990eko hamarkadan, material konposatuak guztiz aplikatu ziren itsasontzien masta eta sentsore sisteman (AEM/S) erabat itxita. Ontzigintzako material tradizionalekin alderatuta, material konposatuek propietate mekaniko onak dituzte eta kaskoak fabrikatzeko erabiltzen dira. Pisu arinak dira eta energia gehiago aurrezteko, eta fabrikazio-prozesua nahiko erraza da. Ontzietan material konposatuak aplikatzeak pisua murrizteaz gain, radar infragorria Stealth eta beste funtzio batzuk areagotzen ditu.
Estatu Batuetako, Britainia Handiko, Errusiako, Suediako eta Frantziako itsas armadek garrantzi handia ematen diote ontzietan material konposatuak aplikatzeari, eta material konposatuetarako dagozkien teknologia aurreratuko garapen planak formulatu dituzte.
1. 1 Beira-zuntza
Erresistentzia handiko beira-zuntzak trakzio-erresistentzia handia, modulu elastiko handia, talka-erresistentzia ona, egonkortasun kimiko ona, neke-erresistentzia ona, tenperatura altuko erresistentzia eta abarretako ezaugarriak ditu. , presio handiko ontziak eta helizeak, etab. AEBetako Armadak oso goiz erabili zituen material konposatuak ontzien gainegituran, eta gainegitura konposatuekin hornitutako ontzien kopurua ere handiena da.
AEBetako Armadako itsasontziaren material konposatuzko gainegitura jatorriz meategietarako erabiltzen zen. Beira osoz indartutako plastikozko egitura bat da. Beira konpositez osaturiko meategirik handiena da munduko. Gogortasun handia du, haustura-ezaugarririk gabe eta errendimendu bikaina du urpeko leherketen eragina jasaten duenean. .
1.2 Karbono-zuntza
Karbono-zuntzez indartutako masta konposatuen aplikazioa itsasontzietan sortzen ari da pixkanaka. Suediako Armadako korbeten ontzi osoa material konposatuz egina dago, errendimendu handiko stealth gaitasunak lortuz eta pisua %30 murriztuz. "Visby" ontzi osoaren eremu magnetikoa oso baxua da, eta horrek radar eta sonar sistema aurreratu gehienak ekidin ditzake (irudi termikoak barne), ezkutuko efektua lortuz. Pisua murrizteko, radarra eta infragorrien stealth bikoitza funtzio bereziak ditu.
Karbono-zuntzezko konposatuak ontziaren beste alderdi batzuetan ere erabil daitezke. Adibidez, propultsio-sisteman propultsio-sisteman propultsio-ardatz gisa erabil daiteke, kroskoaren bibrazio-efektua eta zarata murrizteko, eta ezagutze-ontzietan eta gurutzaldi-ontzi bizkorretan erabiltzen da batez ere. Lema gisa erabil daiteke makineria eta ekipoetan, gailu mekaniko berezi batzuetan eta hodi-sistemetan, etab. Horrez gain, indar handiko karbono-zuntzezko sokak ere oso erabiliak dira itsas gerra-ontzien eta beste elementu militar batzuen kableetan.
Karbono-zuntzezko material konposatuak itsasontzien beste aplikazio batzuetan erabiltzen dira, hala nola propultsio-sistemetako helizeetan eta propultsio-ardatzetan, kroskoaren bibrazio-efektua eta zarata murrizteko, eta ezagutze-ontzietan eta gurutzaldi-ontzi bizkorretan erabiltzen dira gehienbat. Gailu mekaniko bereziak eta hodi-sistemak, etab.
02 
2019ko urtarrilaren 7a
2. 0 Yate Zibilak
Super yateko bergantiak, kaskoa eta bizkarrekoa karbono zuntz/epoxi erretxinaz estalita daude, kroskoa 60 m luze da, baina pisu osoa 210 t baino ez da. Poloniak eraikitako karbono-zuntzezko katamaranak binilo ester erretxina sandwich-konposatuak, PVC aparra eta karbono-zuntz konposatuak erabiltzen ditu. Masta eta boma guztiak karbono-zuntzezko konposite pertsonalizatuak dira, eta kroskoaren zati bat baino ez da beira-zuntzez egina. Pisua 45t baino ez da. Abiadura azkarra eta erregai kontsumo baxuaren ezaugarriak ditu.
Horrez gain, karbono-zuntzezko materialak belaontzien instrumentu-panelei eta antenei aplika dakizkieke, lema eta egitura indartuetan, hala nola, estalkiak, kabinak eta bulkheads.
Orokorrean, karbono-zuntzaren aplikazioa itsas eremuan nahiko berandu hasi zen. Etorkizunean, material konposatuen teknologiaren garapenarekin, itsas militarren garapenarekin eta itsas baliabideen garapenarekin, baita ekipamenduen diseinurako gaitasunak indartzearekin ere, karbono zuntz eta bere material konposatuen eskaera handitu egingo da. loratzen.