Leave Your Message

გემთმშენებლობა

კომპოზიტური ბოჭკოების გამოყენება გემთმშენებლობის სფეროში

გემთმშენებლობის სფერო 01 გემთმშენებლობა
01
2019 წლის 7 იანვარი
თანამედროვე მაღალი ტექნოლოგიების განვითარება განუყოფელია კომპოზიტური მასალებისგან, რაც ძალიან მნიშვნელოვან როლს ასრულებს თანამედროვე მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების განვითარებაში. ბოლო წლებში იგი ფართოდ გამოიყენებოდა კოსმოსში, საზღვაო განვითარებაში, გემებში, ჩქაროსნულ სარკინიგზო სატრანსპორტო საშუალებებში და ა. მინდვრები, ჩაანაცვლა ბევრი ტრადიციული მასალა.

ამჟამად, მინის ბოჭკოვანი და ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტური მასალები დიდ როლს თამაშობს გემთმშენებლობის სფეროში.

1. 0 გამოყენება გემებში

კომპოზიტური მასალები გემებზე პირველად გამოიყენეს 1960-იანი წლების შუა ხანებში, თავდაპირველად საპატრულო იარაღის გემების გემბანებისთვის. 1970-იან წლებში მაღაროების მონადირეების ზედნაშენმა ასევე დაიწყო კომპოზიციური მასალების გამოყენება. 1990-იან წლებში კომპოზიტური მასალები სრულად იქნა გამოყენებული გემების სრულად დახურულ ანძასა და სენსორულ სისტემაზე (AEM/S). გემთმშენებლობის ტრადიციულ მასალებთან შედარებით, კომპოზიტურ მასალებს აქვთ კარგი მექანიკური თვისებები და გამოიყენება კორპუსის დასამზადებლად. ისინი მსუბუქი წონაა და მეტი ენერგიის დაზოგვაა, ხოლო წარმოების პროცესი შედარებით მარტივია. გემებში კომპოზიტური მასალების გამოყენება არა მხოლოდ წონის დაკლებას უწყობს ხელს, არამედ ზრდის რადარის ინფრაწითელ სტელსს და სხვა ფუნქციებს.

შეერთებული შტატების, ბრიტანეთის, რუსეთის, შვედეთისა და საფრანგეთის საზღვაო ძალები დიდ მნიშვნელობას ანიჭებენ კომპოზიციური მასალების გამოყენებას გემებში და ჩამოაყალიბეს შესაბამისი მოწინავე ტექნოლოგიების განვითარების გეგმები კომპოზიციური მასალებისთვის.

1. 1 მინის ბოჭკოვანი

მაღალი სიმტკიცის მინის ბოჭკოს აქვს მაღალი დაჭიმვის სიძლიერის, მაღალი ელასტიურობის მოდული, კარგი დარტყმის წინააღმდეგობა, კარგი ქიმიური სტაბილურობა, კარგი დაღლილობის წინააღმდეგობა, მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობა და ა. , მაღალი წნევის ჭურჭელი და პროპელერები და ა.შ. აშშ-ს საზღვაო ძალები ძალიან ადრე იყენებდნენ კომპოზიციურ მასალებს გემების ზედნაშენში, ასევე ყველაზე დიდია კომპოზიტური ზეკონსტრუქციებით აღჭურვილი გემების რაოდენობა.

აშშ-ს საზღვაო ძალების გემის კომპოზიტური მატერიალური ზეკონსტრუქცია თავდაპირველად გამოიყენებოდა ნაღმმტყორცნისთვის. ეს არის მთლიანად მინის რკინა პლასტმასის სტრუქტურა. ეს არის მსოფლიოში ყველაზე დიდი შუშის კომპოზიტური ნაღმტყორცნი. მას აქვს მაღალი სიმტკიცე, არ აქვს მყიფე მოტეხილობის მახასიათებლები და აქვს შესანიშნავი შესრულება, როდესაც გაუძლებს წყალქვეშა აფეთქებების ზემოქმედებას. .

1.2 ნახშირბადის ბოჭკოვანი

ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაგრებული კომპოზიტური ანძების გამოყენება გემებზე თანდათან ჩნდება. შვედეთის საზღვაო ძალების კორვეტების მთელი ხომალდი დამზადებულია კომპოზიტური მასალებისგან, რაც აღწევს მაღალი ხარისხის სტელსის შესაძლებლობებს და ამცირებს წონას 30%-ით. მთელი „ვისბის“ გემის მაგნიტური ველი უკიდურესად დაბალია, რომელსაც შეუძლია თავიდან აიცილოს რადარებისა და მოწინავე სონარების სისტემები (მათ შორის თერმული გამოსახულება) და მიაღწიოს სტელსის ეფექტს. მას აქვს წონის შემცირების სპეციალური ფუნქციები, რადარი და ინფრაწითელი ორმაგი სტელსი.

ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტები ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას გემის სხვა ასპექტებში. მაგალითად, ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც პროპელერი და მამოძრავებელი შახტი მამოძრავებელ სისტემაში ვიბრაციის ეფექტის და კორპუსის ხმაურის შესამცირებლად და ის ძირითადად გამოიყენება სადაზვერვო გემებში და სწრაფ საკრუიზო გემებში. ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც საჭე მანქანებში და აღჭურვილობაში, ზოგიერთ სპეციალურ მექანიკურ მოწყობილობასა და მილსადენებში და ა.შ. გარდა ამისა, მაღალი სიმტკიცის ნახშირბადის ბოჭკოვანი თოკები ასევე ფართოდ გამოიყენება საზღვაო ხომალდების კაბელებში და სხვა სამხედრო ნივთებში.

ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიციური მასალები გამოიყენება გემების სხვა აპლიკაციებში, როგორიცაა პროპელერები და მამოძრავებელი შახტი მამოძრავებელ სისტემებზე, რათა შემცირდეს ვიბრაციის ეფექტი და ხმაური, და ძირითადად გამოიყენება სადაზვერვო გემებისა და სწრაფი საკრუიზო გემებისთვის. სპეციალური მექანიკური მოწყობილობები და მილსადენის სისტემები და ა.შ.

გემთმშენებლობის სფერო 03 გემთმშენებლობა
02
2019 წლის 7 იანვარი
გემთმშენებლობის სფერო 02

2. 0 სამოქალაქო იახტა

სუპერ იახტის ბრიჯი, კორპუსი და გემბანი დაფარულია ნახშირბადის ბოჭკოვანი/ეპოქსიდური ფისით, კორპუსის სიგრძე 60 მ, მაგრამ მთლიანი წონა მხოლოდ 210 ტ. პოლონური წარმოების ნახშირბადის ბოჭკოვანი კატამარანი იყენებს ვინილის ესტერის ფისოვანი სენდვიჩის კომპოზიტებს, PVC ქაფს და ნახშირბადის ბოჭკოვან კომპოზიტებს. ანძა და ბუმი არის ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტები, ხოლო კორპუსის მხოლოდ ნაწილი დამზადებულია მინაბოჭკოვანი მასალისგან. წონა მხოლოდ 45 ტ. მას აქვს სწრაფი სიჩქარის და საწვავის დაბალი მოხმარების მახასიათებლები.

გარდა ამისა, ნახშირბადის ბოჭკოვანი მასალები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ინსტრუმენტების პანელებზე და იახტების ანტენებზე, საჭეებზე და გამაგრებულ სტრუქტურებზე, როგორიცაა გემბანები, კაბინები და ნაყარი.

ზოგადად, ნახშირბადის ბოჭკოების გამოყენება საზღვაო სფეროში შედარებით გვიან დაიწყო. მომავალში, კომპოზიტური მასალის ტექნოლოგიის განვითარებით, საზღვაო სამხედრო და საზღვაო რესურსების განვითარებით, ასევე აღჭურვილობის დიზაინის შესაძლებლობების გაძლიერებით, გაიზრდება მოთხოვნა ნახშირბადის ბოჭკოზე და მის კომპოზიტურ მასალებზე. აყვავებული.