HejmoŜipkonstruado
01
7 januaro 2019
La disvolviĝo de moderna altteknologio estas nedisigebla de kunmetitaj materialoj, kiuj ludas tre gravan rolon en la disvolviĝo de modernaj scienco kaj teknologio. En la lastaj jaroj, ĝi estis vaste uzata en aerospaco, mara disvolviĝo, ŝipoj, altrapidaj fervojaj veturiloj, ktp. Pro sia malpeza pezo, koroda rezisto, alta temperaturrezisto kaj alta forto, ĝi ludis grandan rolon en multaj. kampoj, anstataŭigante Multajn tradiciajn materialojn.
Nuntempe, vitrofibro kaj karbonfibra kunmetitaj materialoj ludas grandegan rolon en la kampo de ŝipkonstruado.
1. 0 Apliko en ŝipoj
Komponitaj materialoj unue estis uzitaj sur ŝipoj en la mez-1960-aj jaroj, komence por legdomoj sur patrolaj kanonoboatoj. En la 1970-aj jaroj, la superkonstruaĵo de minĉasistoj ankaŭ komencis uzi kunmetitajn materialojn. En la 1990-aj jaroj, sintezaj materialoj estis plene aplikitaj al la tute enfermita masto kaj sensilsistemo (AEM/S) de ŝipoj. Kompare kun tradiciaj ŝipkonstruaj materialoj, kompozitaj materialoj havas bonajn mekanikajn ecojn kaj estas uzataj por produkti karenojn. Ili estas malpezaj kaj pli ŝparas energion, kaj la produktada procezo estas relative simpla. La aplikado de kunmetitaj materialoj en ŝipoj ne nur atingas malpliigon de pezo, sed ankaŭ pliigas radaran infraruĝan Stealth kaj aliajn funkciojn.
La mararmeoj de Usono, Britio, Rusio, Svedio kaj Francio donas grandan gravecon al la aplikado de kunmetitaj materialoj en ŝipoj, kaj formulis respondajn altteknologiajn evoluplanojn por kunmetitaj materialoj.
1. 1 Vitra fibro
Alt-forta vitrofibro havas la karakterizaĵojn de alta tirforto, alta elasta modulo, bona trafo-rezisto, bona kemia stabileco, bona lacecrezisto, alta temperaturrezisto, ktp. Ĝi povas esti uzata por profundakvaj minaj konkoj, kuglorezista kiraso, savboatoj. , altpremaj ŝipoj kaj helicoj, ktp. La Usona Mararmeo uzis kunmetitajn materialojn en la superkonstruaĵo de ŝipoj tre frue, kaj la nombro da ŝipoj ekipitaj per kunmetitaj superkonstruaĵoj ankaŭ estas la plej granda.
La kompozita materiala superkonstruaĵo de la usona mararmea ŝipo estis origine uzita por minforiga ŝipo. Ĝi estas tute-vitra plifortigita plasta strukturo. Ĝi estas la plej granda tute-vitra sinteza minforiga ŝipo en la mondo. Ĝi havas altan fortikecon, neniujn fragilajn frakturkarakterizaĵojn, kaj havas bonegan rendimenton kiam ĝi eltenas la efikon de subakvaj eksplodoj. .
1.2 Karbona fibro
La aplikado de karbonfibr-plifortigitaj kunmetitaj mastoj sur ŝipoj iom post iom aperas. La tuta ŝipo de la korvetoj de la Sveda Mararmeo estas farita el kompozitaj materialoj, atingante alt-efikecajn kaŝajn kapablojn kaj reduktante la pezon je 30%. La magneta kampo de la tuta "Visby" ŝipo estas ekstreme malalta, kio povas eviti la plej multajn radarojn kaj altnivelajn sonarsistemojn (inkluzive de termika bildigo), atingante la efikon de kaŝemo. Ĝi havas la specialajn funkciojn de malpliigo de pezo, radaro kaj infraruĝa duobla stealth.
Karbonfibrkunmetaĵoj ankaŭ povas esti uzitaj en aliaj aspektoj de la ŝipo. Ekzemple, ĝi povas esti uzata kiel helico kaj propulsa ŝafado en la propulssistemo por redukti la vibradon kaj bruon de la kareno, kaj ĝi estas plejparte uzata en skoltaj ŝipoj kaj rapidaj krozoŝipoj. Ĝi povas esti uzata kiel direktilo en maŝinaro kaj ekipaĵo, iuj specialaj mekanikaj aparatoj kaj tubaj sistemoj, ktp. Krome, alt-fortaj karbonfibroŝnuroj ankaŭ estas vaste uzataj en la kabloj de marameaj batalŝipoj kaj aliaj militaj aĵoj.
Karbonfibraj kunmetaĵoj estas uzitaj en aliaj aplikoj de ŝipoj, kiel ekzemple helicoj kaj propulsŝafto sur propulssistemoj, por redukti la vibradefikon kaj bruon de la kareno, kaj estas plejparte uzitaj por gvatŝipoj kaj rapidaj krozoŝipoj. Specialaj mekanikaj aparatoj kaj tubaj sistemoj, ktp.
02 
7 januaro 2019
2. 0 Civilaj Jaktoj
La superjaktobrigo, la kareno kaj ferdeko estas kovritaj per karbonfibro/epoksia rezino, la kareno longas 60m, sed la totala pezo estas nur 210t. La pola konstruita karbonfibra katamarano uzas vinilesterajn rezinajn sandviĉo-kunmetaĵojn, PVC-ŝaŭmon kaj karbonfibrajn kunmetaĵojn. La masto kaj ekprospero estas ĉiuj laŭmendaj karbonfibrkunmetaĵoj, kaj nur parto de la kareno estas farita el vitrofibro. La pezo estas nur 45t. Ĝi havas la karakterizaĵojn de rapida rapideco kaj malalta fuelkonsumo.
Krome, karbonfibrmaterialoj povas esti aplikitaj al instrumentpaneloj kaj antenoj de jaktoj, rudroj, kaj plifortikigitaj strukturoj kiel ekzemple ferdekoj, kajutoj, kaj fakmuroj.
Ĝenerale, la aplikado de karbonfibro en la mara kampo komenciĝis relative malfrue. En la estonteco, kun la disvolviĝo de kompozita materiala teknologio, la disvolviĝo de mara militistaro kaj la disvolviĝo de maraj resursoj, same kiel la plifortigo de ekipaĵo dezajno kapablojn, la postulo por karbona fibro kaj ĝiaj kunmetitaj materialoj pliiĝos. floranta.