TuisSkeepsbou
01
7 Januarie 2019
Die ontwikkeling van moderne hoë tegnologie is onafskeidbaar van saamgestelde materiale, wat 'n baie belangrike rol speel in die ontwikkeling van moderne wetenskap en tegnologie. In onlangse jare is dit wyd gebruik in lugvaart, mariene ontwikkeling, skepe, hoëspoed spoorvoertuie, ens. As gevolg van sy ligte gewig, weerstand teen korrosie, hoë temperatuur weerstand en hoë sterkte, het dit 'n groot rol gespeel in baie velde, wat Baie tradisionele materiale vervang.
Op die oomblik speel glasvesel en koolstofvesel saamgestelde materiale 'n groot rol op die gebied van skeepsbou.
1. 0 Toepassing in skepe
Saamgestelde materiale is die eerste keer in die middel-1960's op skepe gebruik, aanvanklik vir dekhuise op patrolliegeweerbote. In die 1970's het die bobou van mynjagters ook saamgestelde materiale begin gebruik. In die 1990's is saamgestelde materiale volledig toegepas op die ten volle geslote mas en sensorstelsel (AEM/S) van skepe. In vergelyking met tradisionele skeepsboumateriaal, het saamgestelde materiale goeie meganiese eienskappe en word dit gebruik om rompe te vervaardig. Hulle is lig in gewig en meer energiebesparend, en die vervaardigingsproses is relatief eenvoudig. Die toepassing van saamgestelde materiale in skepe bereik nie net gewigsvermindering nie, maar verhoog ook radar infrarooi Stealth en ander funksies.
Die vloote van die Verenigde State, Brittanje, Rusland, Swede en Frankryk heg groot belang aan die toepassing van saamgestelde materiale in skepe, en het ooreenstemmende gevorderde tegnologie-ontwikkelingsplanne vir saamgestelde materiale geformuleer.
1. 1 Glasvesel
Hoësterkte glasvesel het die eienskappe van hoë treksterkte, hoë elastiese modulus, goeie slagweerstand, goeie chemiese stabiliteit, goeie moegheidsweerstand, hoë temperatuurweerstand, ens. Dit kan gebruik word vir diepwater mynskulpies, koeëlvaste pantser, reddingsbote , hoëdrukvate en skroewe, ens. Die Amerikaanse vloot het baie vroeg saamgestelde materiale in die bobou van skepe gebruik, en die aantal skepe wat met saamgestelde bobou toegerus is, is ook die grootste.
Die saamgestelde materiaal bobou van die Amerikaanse vlootskip is oorspronklik vir mynveërs gebruik. Dit is 'n volledig glasversterkte plastiekstruktuur. Dit is die grootste geheel-glas saamgestelde mynveër ter wêreld. Dit het hoë taaiheid, geen brosbreuk-eienskappe nie, en het uitstekende werkverrigting wanneer dit die impak van onderwaterontploffings weerstaan. .
1.2 Koolstofvesel
Die toepassing van koolstofveselversterkte saamgestelde maste op skepe kom geleidelik na vore. Die hele skip van die Sweedse vloot se korvette is gemaak van saamgestelde materiale, wat hoëprestasie-stealth-vermoëns bereik en die gewig met 30% verminder. Die magnetiese veld van die hele "Visby"-skip is uiters laag, wat die meeste radars en gevorderde sonarstelsels (insluitend termiese beelding) kan vermy, wat die effek van geheimsinnigheid bereik. Dit het die spesiale funksies van gewigsvermindering, radar en infrarooi dubbele stealth.
Koolstofveselsamestellings kan ook in ander aspekte van die skip gebruik word. Dit kan byvoorbeeld as skroef- en aandrywingskas in die aandrywingstelsel gebruik word om die vibrasie-effek en geraas van die romp te verminder, en dit word meestal in verkenningskepe en vinnige vaartskepe gebruik. Dit kan gebruik word as 'n roer in masjinerie en toerusting, sommige spesiale meganiese toestelle en pypstelsels, ens. Boonop word hoësterkte koolstofveseltoue ook wyd gebruik in die kabels van vlootoorlogskepe en ander militêre items.
Koolstofvesel saamgestelde materiale word gebruik in ander toepassings van skepe, soos skroewe en aandrywingskagte op voortstuwingstelsels, om die vibrasie-effek en geraas van die romp te verminder, en word meestal vir verkenningskepe en vinnige vaartskepe gebruik. Spesiale meganiese toestelle en pypstelsels, ens.
02 
7 Januarie 2019
2. 0 Siviele seiljagte
Die super seiljag brig, die romp en dek is bedek met koolstofvesel/epoksie hars, die romp is 60m lank, maar die totale gewig is slegs 210t. Die Pools-geboude koolstofveselkatamaran gebruik vinielesterharstoebroodjie-komposiete, PVC-skuim en koolstofveselsamestellings. Die mas en balk is almal pasgemaakte koolstofvesel-samestellings, en slegs 'n deel van die romp is van veselglas gemaak. Die gewig is slegs 45t. Dit het die kenmerke van vinnige spoed en lae brandstofverbruik.
Boonop kan koolstofveselmateriaal op instrumentpanele en antennas van seiljagte, roere en versterkte strukture soos dekke, kajuite en skottels aangewend word.
Oor die algemeen het die toepassing van koolstofvesel in die mariene veld relatief laat begin. In die toekoms, met die ontwikkeling van saamgestelde materiaal tegnologie, die ontwikkeling van maritieme militêre en die ontwikkeling van mariene hulpbronne, sowel as die versterking van toerusting ontwerp vermoëns, sal die vraag na koolstofvesel en sy saamgestelde materiale toeneem. floreer.