കപ്പൽ നിർമ്മാണം

1. 0 കപ്പലുകളിലെ അപേക്ഷ

സംയോജിത വസ്തുക്കൾ ആദ്യമായി കപ്പലുകളിൽ ഉപയോഗിച്ചത് 1960-കളുടെ മധ്യത്തിലാണ്, തുടക്കത്തിൽ പട്രോളിംഗ് ഗൺബോട്ടുകളിലെ ഡെക്ക്ഹൗസുകൾക്കായി. 1970-കളിൽ, ഖനിവേട്ടക്കാരുടെ സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറും സംയോജിത വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. 1990-കളിൽ, കപ്പലുകളുടെ പൂർണ്ണമായും അടച്ച മാസ്റ്റിലും സെൻസർ സിസ്റ്റത്തിലും (AEM/S) സംയുക്ത സാമഗ്രികൾ പൂർണ്ണമായും പ്രയോഗിച്ചു. പരമ്പരാഗത കപ്പൽ നിർമ്മാണ സാമഗ്രികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സംയോജിത വസ്തുക്കൾക്ക് നല്ല മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, അവ ഹൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവ ഭാരം കുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവുമാണ്, നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ താരതമ്യേന ലളിതമാണ്. കപ്പലുകളിൽ സംയോജിത വസ്തുക്കൾ പ്രയോഗിക്കുന്നത് ഭാരം കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, റഡാർ ഇൻഫ്രാറെഡ് സ്റ്റെൽത്തും മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങളും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, ബ്രിട്ടൻ, റഷ്യ, സ്വീഡൻ, ഫ്രാൻസ് എന്നിവയുടെ നാവികസേനകൾ കപ്പലുകളിൽ സംയോജിത വസ്തുക്കളുടെ പ്രയോഗത്തിന് വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു, കൂടാതെ സംയോജിത വസ്തുക്കൾക്കായി അനുബന്ധ നൂതന സാങ്കേതിക വികസന പദ്ധതികൾ ആവിഷ്കരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

1. 1 ഗ്ലാസ് ഫൈബർ

ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള ഗ്ലാസ് ഫൈബറിന് ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ ശക്തി, ഉയർന്ന ഇലാസ്റ്റിക് മോഡുലസ്, നല്ല ആഘാത പ്രതിരോധം, നല്ല രാസ സ്ഥിരത, നല്ല ക്ഷീണ പ്രതിരോധം, ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധം തുടങ്ങിയവയുടെ സവിശേഷതകളുണ്ട്. ആഴത്തിലുള്ള ജല ഖനി ഷെല്ലുകൾ, ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് കവചങ്ങൾ, ലൈഫ് ബോട്ടുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഇത് ഉപയോഗിക്കാം. , ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദമുള്ള പാത്രങ്ങളും പ്രൊപ്പല്ലറുകളും മുതലായവ. യുഎസ് നേവി വളരെ നേരത്തെ തന്നെ കപ്പലുകളുടെ സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറിൽ സംയോജിത വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ചു, കൂടാതെ സംയോജിത സൂപ്പർസ്ട്രക്ചറുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന കപ്പലുകളുടെ എണ്ണവും ഏറ്റവും വലുതാണ്.

അമേരിക്കൻ നാവികസേനയുടെ കപ്പലിന്റെ സംയോജിത മെറ്റീരിയൽ സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ ആദ്യം മൈൻസ്വീപ്പറുകൾക്കായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. ഇത് മുഴുവൻ ഗ്ലാസ് ഉറപ്പുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് ഘടനയാണ്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഗ്ലാസ് കോമ്പോസിറ്റ് മൈൻസ്വീപ്പറാണിത്. ഇതിന് ഉയർന്ന കാഠിന്യമുണ്ട്, പൊട്ടുന്ന ഒടിവുകൾ ഇല്ല, കൂടാതെ വെള്ളത്തിനടിയിലെ സ്ഫോടനങ്ങളുടെ ആഘാതത്തെ ചെറുക്കുമ്പോൾ മികച്ച പ്രകടനവുമുണ്ട്. .

1.2 കാർബൺ ഫൈബർ

കപ്പലുകളിൽ കാർബൺ ഫൈബർ ഘടിപ്പിച്ച കമ്പോസിറ്റ് മാസ്റ്റുകളുടെ പ്രയോഗം ക്രമേണ ഉയർന്നുവരുന്നു. സ്വീഡിഷ് നാവികസേനയുടെ കോർവെറ്റുകളുടെ മുഴുവൻ കപ്പലും സംയോജിത വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള സ്റ്റെൽത്ത് കഴിവുകൾ കൈവരിക്കുകയും ഭാരം 30% കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മുഴുവൻ "വിസ്ബി" കപ്പലിന്റെയും കാന്തികക്ഷേത്രം വളരെ കുറവാണ്, ഇത് മിക്ക റഡാറുകളും നൂതന സോണാർ സിസ്റ്റങ്ങളും (തെർമൽ ഇമേജിംഗ് ഉൾപ്പെടെ) ഒഴിവാക്കും, സ്റ്റെൽത്ത് പ്രഭാവം കൈവരിക്കുന്നു. ഭാരം കുറയ്ക്കൽ, റഡാർ, ഇൻഫ്രാറെഡ് ഡബിൾ സ്റ്റെൽത്ത് എന്നീ പ്രത്യേക പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇതിന് ഉണ്ട്.

കപ്പലിന്റെ മറ്റ് വശങ്ങളിലും കാർബൺ ഫൈബർ സംയുക്തങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്, ഹല്ലിന്റെ വൈബ്രേഷൻ ഇഫക്റ്റും ശബ്ദവും കുറയ്ക്കുന്നതിന് പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രൊപ്പല്ലറും പ്രൊപ്പൽഷൻ ഷാഫ്റ്റിംഗും ആയി ഇത് ഉപയോഗിക്കാം, ഇത് കൂടുതലും രഹസ്യാന്വേഷണ കപ്പലുകളിലും ഫാസ്റ്റ് ക്രൂയിസ് കപ്പലുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. യന്ത്രസാമഗ്രികൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, ചില പ്രത്യേക മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ, പൈപ്പിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ മുതലായവയിൽ ഇത് ഒരു ചുക്കാൻ ആയി ഉപയോഗിക്കാം. കൂടാതെ, നാവിക യുദ്ധക്കപ്പലുകളുടെയും മറ്റ് സൈനിക വസ്തുക്കളുടെയും കേബിളുകളിലും ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള കാർബൺ ഫൈബർ കയറുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു.

കപ്പലുകളുടെ മറ്റ് പ്രയോഗങ്ങളായ പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ, പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിലെ പ്രൊപ്പൽഷൻ ഷാഫ്റ്റിംഗ് എന്നിവയിൽ കാർബൺ ഫൈബർ സംയുക്ത സാമഗ്രികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പ്രത്യേക മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളും പൈപ്പിംഗ് സംവിധാനങ്ങളും മുതലായവ.