Paggawa ng barko

1. 0 Application sa mga barko

Ang mga composite na materyales ay unang ginamit sa mga barko noong kalagitnaan ng 1960s, sa una ay para sa mga deckhouse sa mga patrol gunboat. Noong 1970s, ang superstructure ng mga minehunters ay nagsimula ring gumamit ng mga composite na materyales. Noong 1990s, ang mga composite na materyales ay ganap na inilapat sa ganap na nakapaloob na palo at sensor system (AEM/S) ng mga barko. Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na materyales sa paggawa ng barko, ang mga composite na materyales ay may magandang mekanikal na katangian at ginagamit sa paggawa ng mga hull. Ang mga ito ay magaan ang timbang at mas nakakatipid ng enerhiya, at ang proseso ng pagmamanupaktura ay medyo simple. Ang paggamit ng mga composite na materyales sa mga barko ay hindi lamang nakakamit ng pagbabawas ng timbang, ngunit pinapataas din ang radar infrared Stealth at iba pang mga function.

Ang mga hukbong pandagat ng Estados Unidos, Britain, Russia, Sweden, at France ay nagbibigay ng malaking kahalagahan sa paglalapat ng mga composite na materyales sa mga barko, at nagbalangkas ng kaukulang mga advanced na plano sa pagpapaunlad ng teknolohiya para sa mga composite na materyales.

1. 1 Glass fiber

Ang high-strength glass fiber ay may mga katangian ng mataas na tensile strength, mataas na elastic modulus, magandang impact resistance, magandang kemikal na katatagan, magandang paglaban sa pagkapagod, mataas na temperatura na resistensya, atbp. Ito ay magagamit para sa deep-water mine shell, bulletproof armor, lifeboat , mga high-pressure na sisidlan at propeller, atbp. Ang US Navy ay gumamit ng mga composite na materyales sa superstructure ng mga barko nang maaga, at ang bilang ng mga barko na nilagyan ng composite superstructure ay ang pinakamalaki din.

Ang composite material superstructure ng US Navy ship ay orihinal na ginamit para sa mga minesweeper. Ito ay isang all-glass reinforced plastic structure. Ito ang pinakamalaking all-glass composite minesweeper sa mundo. Ito ay may mataas na tibay, walang malutong na mga katangian ng bali, at may mahusay na pagganap kapag ito ay nakatiis sa epekto ng mga pagsabog sa ilalim ng tubig. .

1.2 Carbon fiber

Ang paggamit ng carbon fiber-reinforced composite mast sa mga barko ay unti-unting umuusbong. Ang buong barko ng Swedish Navy's corvettes ay gawa sa mga composite na materyales, na nakakamit ng high-performance stealth na mga kakayahan at binabawasan ang bigat ng 30%. Ang magnetic field ng buong "Visby" na barko ay napakababa, na maaaring maiwasan ang karamihan sa mga radar at advanced na sonar system (kabilang ang thermal imaging), na makamit ang epekto ng stealth. Mayroon itong mga espesyal na function ng pagbabawas ng timbang, radar at infrared double stealth.

Ang mga carbon fiber composite ay maaari ding gamitin sa iba pang aspeto ng barko. Halimbawa, maaari itong gamitin bilang propeller at propulsion shafting sa propulsion system upang mabawasan ang vibration effect at ingay ng hull, at kadalasang ginagamit ito sa mga reconnaissance ship at fast cruise ship. Maaari itong gamitin bilang timon sa makinarya at kagamitan, ilang espesyal na mekanikal na kagamitan at piping system, atbp. Bilang karagdagan, ang mga high-strength na carbon fiber na mga lubid ay malawakang ginagamit din sa mga kable ng mga barkong pandigma ng hukbong-dagat at iba pang mga bagay na militar.

Ginagamit ang mga carbon fiber composite na materyales sa iba pang mga aplikasyon ng mga barko, tulad ng mga propeller at propulsion shafting sa mga propulsion system, upang mabawasan ang epekto ng vibration at ingay ng katawan ng barko, at kadalasang ginagamit para sa mga reconnaissance ship at fast cruise ship. Mga espesyal na mekanikal na aparato at mga sistema ng tubo, atbp.