01 1. ეფექტური და სუფთა ენერგიის ფართო გამოყენება
წიაღისეული ენერგია ჩანაცვლდება ეფექტური და სუფთა ახალი ენერგიით. ენერგიის ახალი წყაროები, როგორიცაა ელექტრო ენერგია, წყალბადის ენერგია და მზის ენერგია, გახდა ენერგიის ძირითადი წყარო მათი მაღალი ეფექტურობის, დაბინძურებისგან თავისუფალი და დაბალი ფასის მახასიათებლების გამო. უაღრესად დამაბინძურებელი და არაგანახლებადი წიაღისეული ენერგიის ნაცვლად, ადამიანი გადავა უფრო სუფთა ეპოქაში.
2. მაღალი სიჩქარე, უსაფრთხოება და ენერგიის დაზოგვა
სატრანსპორტო საშუალებების დიზაინი განვითარდება უფრო მაღალი სიჩქარის, უსაფრთხოებისა და ენერგიის დაზოგვისკენ. ხალხის გადაუდებელი აუცილებლობის გამო გადაადგილების ხანმოკლე დრო, ტრანსპორტირების სიჩქარე მნიშვნელოვნად გაიზრდება და ყოველდღიური ტრანსპორტირება საათში 200 კილომეტრზე მეტი გახდება ჩვეულებრივი მოვლენა. მაღალი სიჩქარით მგზავრობისას, ყველა უფრო მეტ ყურადღებას დაუთმობს უსაფრთხოებას მართვის დროს, რაც მოითხოვს უფრო გამძლე და გამძლე ახალი მასალების შესაბამისობას. გარდა ამისა, ავტომობილები განაგრძობენ განვითარებას ენერგიის დაზოგვისა და მსუბუქი წონის თვალსაზრისით.
3. ჭკვიანი მანქანა
საინფორმაციო ტექნოლოგიების გაუმჯობესებით და ადამიანისა და კომპიუტერის ურთიერთქმედების მოთხოვნით, ტრანსპორტი უფრო და უფრო ინტელექტუალური გახდება. შედეგად, მართვის გამოცდილება კიდევ უფრო გაუმჯობესებულია. ძირითადი ტექნოლოგიები, როგორიცაა ხელოვნური ინტელექტი და ყველაფრის ინტერნეტი, ფართოდ იქნება გამოყენებული სატრანსპორტო ინსტრუმენტების კვლევასა და განვითარებაში.
4. გააუმჯობესეთ მართვის გამოცდილება
ამ დროს ხალხი ყურადღებას არ მიაქცევს ტრანსპორტის ფუნქციას. უფრო მეტი მოთხოვნა იქნება მანქანების შიდა და გარე გაფორმებაზე. ერგონომიკისა და აეროდინამიკის გამოყენება უფრო გავრცელებული გახდება, რაც ახალ მოთხოვნებს აყენებს მასალებზე.
5. მოდულური დიზაინი
მანქანების მოვლა და შეცვლა უფრო ადვილი იქნება.
ტრანსპორტის სფეროში შესაბამისი დეპარტამენტების კვლევისა და პროგნოზის მიხედვით: მომავალში, ადამიანების გადაადგილების ეფექტურობისა და გამოცდილების გაუმჯობესების მიზნით, სატრანსპორტო მანქანებს მასალების გამოყენებისას უნდა ჰქონდეთ შემდეგი მახასიათებლები:
ნახშირბადის ბოჭკოს გამოყენების უპირატესობები ტრანსპორტირების სფეროში
რაც შეეხება ნახშირბადის ბოჭკოს, მე მჯერა, რომ ყველასთვის ცნობილია ეს ტერმინი, რადგან ეს კომპოზიციური მასალა ფართოდ გამოიყენება ცხოვრებაში, განსაკუთრებით ზოგიერთ მაღალი დონის პროდუქტს. შემდეგი, ჩვენ გვინდა ვაჩვენოთ ნახშირბადის ბოჭკოვანი მასალების გამოყენება ავტომობილებზე. ამჟამად მსუბუქი წონა გახდა ავტომობილების განვითარების მთავარი მიმართულება. ნახშირბადის ბოჭკოს შეუძლია არა მხოლოდ მაქსიმალურად შეამციროს სხეულის წონა, გააუმჯობესოს სხეულის სტრუქტურის სტაბილურობა, არამედ გააუმჯობესოს მომხმარებლების მართვის გამოცდილება. ბევრი კვლევა გაკეთდა ნახშირბადის ბოჭკოვანი ავტო ნაწილების Norn კომპოზიტურ მასალებზე. ქვემოთ ჩამოვთვლი ნახშირბადის ბოჭკოვანი მასალების რამდენიმე ასპექტს, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას მანქანებში.
1. სამუხრუჭე დისკი: სამუხრუჭე დისკი ავტო ნაწილების მნიშვნელოვანი ნაწილია. ეს მჭიდროდ არის დაკავშირებული ჩვენს უსაფრთხოებასთან. ამიტომ, ჩვენი უსაფრთხოებისთვის, მაშინაც კი, თუ მანქანის მუშაობა ცუდია ან ბევრი პრობლემაა, სამუხრუჭე სისტემას უნდა შეეძლოს სტაბილურად მუშაობა. მანქანებში გამოყენებული სამუხრუჭე დისკების უმეტესობა ახლა ლითონის სამუხრუჭე დისკებია. მიუხედავად იმისა, რომ დამუხრუჭების ეფექტი არ არის ცუდი, ის მაინც ბევრად უარესია, ვიდრე ნახშირბადის კერამიკული სამუხრუჭე დისკები. მიუხედავად იმისა, რომ ნახშირბადის კერამიკული სამუხრუჭე დისკები დიდი ხანია არსებობს, ბევრს ეს ნამდვილად არ ესმის. ეს ტექნოლოგია პირველად გამოიყენეს თვითმფრინავებზე 1970-იან წლებში, ხოლო მისი გამოყენება სარბოლო მანქანებში 1980-იან წლებში დაიწყო. პირველი სამოქალაქო მანქანა, რომელმაც გამოიყენა ნახშირბადის კერამიკული მუხრუჭები იყო Porsche 996 GT2. ამბობენ, რომ ამ დამუხრუჭების ტექნოლოგიის გამოყენებით სარბოლო მანქანას შეუძლია ავტომობილის გადაქცევა 200 კილომეტრი საათში სიჩქარის მდგომარეობიდან სტაციონარულ მდგომარეობაში მხოლოდ სამ წამში, რაც აჩვენებს მის ძლიერ შესრულებას. თუმცა, იმის გამო, რომ ამ ტექნოლოგიის შესრულება ძალიან მძლავრია, ის ჩვეულებრივ არ ჩანს სამოქალაქო მანქანებში, მაგრამ ის ხშირად გამოიყენება მილიონზე მაღალი დონის სპორტულ მანქანებში. ეგრეთ წოდებული ნახშირბადის ბოჭკოვანი სამუხრუჭე დისკი არის ერთგვარი ხახუნის მასალა, რომელიც დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოებისგან, როგორც გამამაგრებელი მასალისგან. იგი სრულად იყენებს ნახშირბადის ბოჭკოს ფიზიკურ თვისებებს, რომელსაც აქვს მაღალი სიმტკიცე, დაბალი სიმკვრივე, მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობა, სწრაფი სითბოს გამტარობა, მაღალი მოდული, ხახუნის წინააღმდეგობა, ენერგიის დაზოგვა და გარემოს დაცვა და ა.შ. მახასიათებლები; განსაკუთრებით ნახშირბადის ბოჭკოვანი ქსოვილის კომპოზიტური ხახუნის მასალა, მისი დინამიური ხახუნის კოეფიციენტი ბევრად აღემატება სტატიკური ხახუნის კოეფიციენტს, ამიტომ იგი გახდა საუკეთესო შესრულება სხვადასხვა ტიპის ხახუნის მასალებს შორის. გარდა ამისა, ამ სახის ნახშირბადის ბოჭკოვანი სამუხრუჭე დისკი და საფენი არ აქვს ჟანგი, მისი კოროზიის წინააღმდეგობა ძალიან კარგია და მისი საშუალო მომსახურების ვადა შეიძლება მიაღწიოს 80,000-დან 120,000 კმ-ზე მეტს. ჩვეულებრივ სამუხრუჭე დისკებთან შედარებით, მაღალი ღირებულების გარდა, თითქმის ყველა უპირატესობაა. მომავალში ნახშირბადის ბოჭკოვანი ტექნოლოგიის უწყვეტი განვითარებით, ფასების ვარდნა შეიძლება მოსალოდნელი იყოს.
2. ნახშირბადის ბოჭკოვანი დისკები
(1) სანთებელა: ნახშირბადის ბოჭკოვანი არის ახალი ტიპის ბოჭკოვანი მასალა მაღალი სიმტკიცით და მაღალი მოდულის ბოჭკოებით, ნახშირბადის შემცველობით 95% -ზე მეტი. წონა უფრო მსუბუქია ვიდრე ლითონის ალუმინი, მაგრამ სიმტკიცე უფრო მაღალია, ვიდრე ფოლადისა და აქვს კოროზიის წინააღმდეგობის და მაღალი მოდულის მახასიათებლები. ეს არის მნიშვნელოვანი მასალა, რომელსაც აქვს შესანიშნავი მექანიკური თვისებები ეროვნული თავდაცვის, სამხედრო და სამოქალაქო პროგრამებში. ნახშირბადის ბოჭკოვანი კერა ღებულობს ორ ნაწილად დიზაინს, რგოლი დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოვანი მასალისგან, ხოლო სპიკერები არის ყალბი მსუბუქი შენადნობი ყალბი მოქლონებით, რაც დაახლოებით 40%-ით მსუბუქია, ვიდრე იგივე ზომის ბორბლის კერა.
(2) უფრო მაღალი სიძლიერე: ნახშირბადის ბოჭკოების სიმკვრივე არის 1/2, ვიდრე ალუმინის შენადნობის, მაგრამ მისი სიძლიერე 8-ჯერ აღემატება ალუმინის შენადნობას. იგი ცნობილია როგორც შავი ოქროს მასალების მეფე. ნახშირბადის ბოჭკოების ტექნოლოგიას შეუძლია არა მხოლოდ შეამციროს სხეულის წონა, არამედ გააძლიეროს სხეულის ძალა. ნახშირბადის ბოჭკოსგან დამზადებული მანქანის წონა მხოლოდ 20%-დან 30%-მდეა ჩვეულებრივი ფოლადის მანქანის წონაზე, მაგრამ მისი სიმტკიცე 10-ჯერ მეტია.
(3) მეტი ენერგიის დაზოგვა: შესაბამისი ექსპერტების კვლევის მიხედვით, ნახშირბადის ბოჭკოვანი კერების გამოყენებით 1 კგ-ით დაუცველი მასის შემცირების ეფექტურობა შეიძლება ექვივალენტური იყოს ნაძვის მასის 10 კგ-ით შემცირებასთან. ავტომობილის წონის ყოველი 10%-ით შემცირებამ შეიძლება შეამციროს საწვავის მოხმარება 6%-დან 8%-მდე და შეამციროს ემისიები 5%-დან 6%-მდე. საწვავის იგივე მოხმარების პირობებში, მანქანას შეუძლია მართოს 50 კილომეტრი საათში, რაც ხელს უწყობს მანქანის აჩქარებისა და დამუხრუჭების გაუმჯობესებას.
(4) უფრო გამძლე შესრულება: ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტური მასალების შემადგენელი ელემენტები სტაბილურია და მათი მჟავა წინააღმდეგობა და კოროზიის წინააღმდეგობა აღემატება ლითონებს. ეს ასევე ნიშნავს, რომ დიზაინერებს არ სჭირდებათ პროდუქტის გამოყენების დროს კოროზიით გამოწვეული შესრულების დეგრადაციის გათვალისწინება, რაც ასევე იძლევა ავტომობილის წონის შემცირებისა და შესრულების გაუმჯობესების მეტ შესაძლებლობებს.
(5) უკეთესი უგულებელყოფა: ნახშირბადის ბოჭკოვანი ბორბლები აქვთ კარგი შოკის შთანთქმის ეფექტი და აქვთ უფრო ძლიერი მართვა და უმაღლესი კომფორტის მახასიათებლები. მას შემდეგ, რაც მანქანა შეიცვლება მსუბუქი ნახშირბადის ბოჭკოვანი ბორბლებით, გამოუწურავი მასის შემცირების გამო, საგრძნობლად გაუმჯობესდა მანქანის დაკიდების რეაგირების სიჩქარე და აჩქარება უფრო სწრაფი და მარტივი.
3. ნახშირბადის ბოჭკოვანი გამწოვი: კაპოტი არ გამოიყენება მხოლოდ მანქანის გასალამაზებლად, მას შეუძლია დაიცვას მანქანის ძრავა და შთანთქას კინეტიკური ენერგია მგზავრების დასაცავად ავარიის შემთხვევაში, ამიტომ კაპოტის მუშაობა ძალიან მნიშვნელოვანია უსაფრთხოებისთვის. მანქანა. ტრადიციული ძრავის საფარი ძირითადად იყენებს მეტალის მასალებს, როგორიცაა ალუმინის შენადნობი ან ფოლადის ფირფიტა. ასეთ მასალებს აქვთ ნაკლოვანებები, რომლებიც ძალიან მძიმეა და ადვილად იშლება. თუმცა, ნახშირბადის ბოჭკოვანი მასალების შესანიშნავ შესრულებას დიდი უპირატესობა აქვს ლითონის მასალებთან შედარებით. ლითონის კაპოტთან შედარებით, ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტური მასალისგან დამზადებულ კაპოტს აქვს აშკარა წონის უპირატესობები, რამაც შეიძლება შეამციროს წონა დაახლოებით 30% -ით, რაც შეიძლება გახადოს მანქანა უფრო მოქნილი და შეამციროს საწვავის მოხმარება. უსაფრთხოების თვალსაზრისით, ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტების სიძლიერე უკეთესია, ვიდრე ლითონები, ხოლო ბოჭკოების სიმტკიცე შეიძლება მიაღწიოს 3000 MPa-ს, რაც უკეთესად იცავს მანქანებს. გარდა ამისა, ნახშირბადის ბოჭკოვანი მასალა არის მჟავა და ტუტე რეზისტენტული, მარილის სპრეის რეზისტენტული და აქვს ძლიერი გარემო ადაპტირება და არ ჟანგდება. ნახშირბადის ბოჭკოვანი პროდუქტების ტექსტურა ლამაზი და ელეგანტურია და ძალიან ტექსტურირებულია გაპრიალების შემდეგ. მასალას აქვს ძლიერი პლასტიურობა და შეუძლია დააკმაყოფილოს პერსონალიზებული პერსონალიზების მოთხოვნილებები და უპირატესობას ანიჭებს მოდიფიკაციის მოყვარულებს.
4. ნახშირბადის ბოჭკოვანი გადამცემი ლილვი: ტრადიციული გადამცემი ლილვები ძირითადად დამზადებულია შენადნობებისაგან, მსუბუქი წონით და კარგი ბრუნვის წინააღმდეგობით. გამოყენებისას საპოხი ზეთის რეგულარულად შეყვანაა საჭირო მოვლა-პატრონობისთვის, ხოლო ლითონის მასალების მახასიათებლები აადვილებს გადამცემი ლილვების ტარებას და იწვევს ხმაურს. და ძრავის ენერგიის დაკარგვა. როგორც გამაძლიერებელი ბოჭკოების ახალი თაობა, ნახშირბადის ბოჭკოს აქვს მაღალი სიმტკიცის, მაღალი სპეციფიკური მოდულისა და მსუბუქი წონის მახასიათებლები. ნახშირბადის ბოჭკოების გამოყენება საავტომობილო ამძრავის ლილვების დასამზადებლად არა მხოლოდ უფრო ძლიერია ვიდრე ტრადიციული ლითონის შენადნობები, არამედ შესაძლებელია მსუბუქი ავტომობილების მიღწევაც.
5. ნახშირბადის ბოჭკოვანი ამომყვანი კოლექტორი: ნახშირბადის ბოჭკოვანი ამწე სისტემას შეუძლია ძრავის განყოფილების სითბოს იზოლირება, რამაც შეიძლება შეამციროს შემავალი ჰაერის ტემპერატურა. ჰაერის დაბალ ტემპერატურას შეუძლია გაზარდოს ძრავის სიმძლავრე. ძალიან მნიშვნელოვანია მანქანის ძრავის ჰაერის ტემპერატურა. თუ ჰაერის ტემპერატურა ძალიან მაღალია, ჰაერში ჟანგბადის შემცველობა დაიკლებს, რაც გავლენას მოახდენს ძრავის მუშაობასა და სიმძლავრეზე. ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჰაერის შეღწევის სისტემის მოდიფიკაცია ძალიან ეფექტური მეთოდია და მასალები, როგორიცაა ნახშირბადის ბოჭკო, საკმაოდ იზოლირებულია. შემავალი მილის ნახშირბადის ბოჭკოზე მორგებამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის განყოფილების სითბოს იზოლაცია, რაც ხელს უშლის შემავალი ჰაერის ტემპერატურის ზედმეტად მაღალ დგომას.
6. ნახშირბადის ბოჭკოვანი კორპუსი: ნახშირბადის ბოჭკოვანი კორპუსის უპირატესობა არის ის, რომ მისი სიმტკიცე საკმაოდ დიდია, ტექსტურა რთულია და არ არის ადვილად დეფორმირებული, ხოლო ნახშირბადის ბოჭკოვანი სხეულის წონა საკმაოდ მცირეა, რამაც შეიძლება კიდევ უფრო შეამციროს საწვავის მოხმარება. მანქანა. ტრადიციულ ლითონთან შედარებით, ნახშირბადის ბოჭკოვან სხეულს აქვს მსუბუქი წონის მახასიათებლები, რამაც შეიძლება შეამციროს სხეულის დამუხრუჭების მანძილი.
დაკავშირებული პროცესი: ინექციური ჩამოსხმის ჩამოსხმის პროცესი ექსტრუზიის ჩამოსხმის LFT ნაყარი ჩამოსხმის შემადგენლობის (BMC) ჩამოსხმის პროცესი.
როგორც ახალი კომპოზიციური მასალების გლობალური ლიდერი,
ZBREHONიმედოვნებს, რომ განახორციელებს ფართო თანამშრომლობას მანქანების მწარმოებლებთან მთელი მსოფლიოდან ნახშირბადის ბოჭკოების სფეროში.
მთავარი
