01
1. Applikazzjoni wiesgħa ta 'enerġija effiċjenti u nadifa
L-enerġija fossili se tiġi sostitwita b'enerġija ġdida effiċjenti u nadifa. Sorsi ta 'enerġija ġodda bħall-enerġija elettrika, l-enerġija ta' l-idroġenu u l-enerġija solari saru sorsi ta 'enerġija prinċipali minħabba l-karatteristiċi ta' effiċjenza għolja, ħielsa mit-tniġġis u ta 'spiża baxxa tagħhom. Minflok enerġija fossili li tniġġes ħafna u li ma tiġġeddedx, il-bnedmin se jimxu lejn era aktar nadifa.
2. Veloċità għolja, sikurezza u iffrankar tal-enerġija
Id-disinn tal-mezzi tat-trasport se jiżviluppa lejn veloċità ogħla, sikurezza u ffrankar tal-enerġija. Minħabba l-ħtieġa urġenti tan-nies għal ħin iqsar ta 'vjaġġar, il-veloċità tat-trasport se tiżdied ħafna, u t-trasport ta' kuljum li jaqbeż il-200 kilometru fis-siegħa se jsir fenomenu komuni. Filwaqt li jikseb vjaġġar b'veloċità għolja, kulħadd se jagħti aktar attenzjoni lis-sikurezza waqt is-sewqan, li teħtieġ tqabbil ta 'materjali ġodda aktar b'saħħithom u aktar durabbli. Barra minn hekk, il-karozzi se jkomplu jiżviluppaw f'termini ta 'ffrankar tal-enerġija u ħfief.
3. Karozza intelliġenti
Bit-titjib tat-teknoloġija tal-informazzjoni u d-domanda għall-interazzjoni bejn il-bniedem u l-kompjuter, it-trasport se jsir aktar u aktar intelliġenti. Bħala riżultat, l-esperjenza tas-sewqan tkompli titjieb. Teknoloġiji ewlenin bħall-intelliġenza artifiċjali u l-Internet ta 'Kollox se jintużaw ħafna fir-riċerka u l-iżvilupp ta' għodod tat-trasport.
4. Ittejjeb l-esperjenza tas-sewqan
F'dak iż-żmien, in-nies mhux se jagħtu attenzjoni lill-funzjoni tat-trasport. Se jkun hemm talbiet ogħla fuq id-dekorazzjoni ta 'ġewwa u ta' barra tal-vetturi. L-applikazzjoni ta 'ergonomija u aerodinamika se ssir aktar komuni, li tressaq rekwiżiti ġodda għall-materjali.
5. Disinn modulari
Il-manutenzjoni u s-sostituzzjoni tal-vetturi se jkunu aktar faċli.
Skont ir-riċerka u t-tbassir tad-dipartimenti rilevanti fil-qasam tat-trasport: fil-futur, sabiex titjieb l-effiċjenza u l-esperjenza tal-vjaġġ tan-nies, il-vetturi tat-trasport għandu jkollhom il-karatteristiċi li ġejjin fl-użu tal-materjali:
Vantaġġi ta 'applikazzjoni tal-fibra tal-karbonju fil-qasam tat-trasport
Meta niġu għall-fibra tal-karbonju, nemmen li kulħadd huwa familjari ma 'dan it-terminu, minħabba li dan il-materjal kompost intuża ħafna fil-ħajja, speċjalment xi prodotti high-end. Sussegwentement, irridu nuru l-applikazzjoni ta 'materjali tal-fibra tal-karbonju għall-karozzi. Fil-preżent, ħfief sar id-direzzjoni prinċipali tal-iżvilupp tal-karozzi. Il-fibra tal-karbonju tista 'mhux biss tnaqqas il-piż tal-ġisem sa l-akbar punt, ittejjeb l-istabbiltà tal-istruttura tal-ġisem, iżda wkoll ittejjeb l-esperjenza tas-sewqan tal-utenti. Saret ħafna riċerka dwar il-partijiet tal-karozzi tal-fibra tal-karbonju materjali komposti Norn. Hawn taħt se nsemmi xi aspetti tal-materjali tal-fibra tal-karbonju li jistgħu jintużaw fil-karozzi.
1. Diska tal-brejk: Id-diska tal-brejk hija parti importanti mill-partijiet tal-karozzi. Hija relatata mill-qrib mas-sigurtà tagħna. Għalhekk, għas-sigurtà tagħna, anki jekk il-prestazzjoni tal-karozza hija fqira jew hemm ħafna problemi, is-sistema tal-ibbrejkjar għandha tkun kapaċi taħdem b'mod stabbli. Ħafna mid-diski tal-brejk użati fil-karozzi issa huma diski tal-brejk tal-metall. Għalkemm l-effett tal-ibbrejkjar mhuwiex ħażin, għadu ħafna agħar minn diski tal-brejk taċ-ċeramika tal-karbonju. Għalkemm id-diski tal-brejk taċ-ċeramika tal-karbonju ilhom għal żmien twil, ħafna nies ma jifhmuhx verament. Din it-teknoloġija ġiet applikata għall-ewwel darba għall-ajruplani fis-snin sebgħin, u bdiet tintuża fil-karozzi tat-tlielaq fis-snin tmenin. L-ewwel karozza ċivili li użat il-brejkijiet taċ-ċeramika tal-karbonju kienet il-Porsche 996 GT2. Jingħad li karozza tat-tlielaq li tuża din it-teknoloġija tal-ibbrejkjar tista’ ddawwar il-karozza minn stat ta’ veloċità ta’ 200 kilometru fis-siegħa għal stat wieqaf fi tliet sekondi biss, li juri l-prestazzjoni qawwija tagħha. Madankollu, minħabba li l-prestazzjoni ta 'din it-teknoloġija hija qawwija wisq, ġeneralment ma tidherx f'vetturi ċivili, iżda tintuża ħafna f'karozzi sportivi 'l fuq mill-klassi tal-miljun livell. L-hekk imsejħa diska tal-brejk tal-fibra tal-karbonju hija tip ta 'materjal ta' frizzjoni magħmul minn fibra tal-karbonju bħala materjal ta 'rinfurzar. Jagħmel użu sħiħ mill-proprjetajiet fiżiċi tal-fibra tal-karbonju, li għandha qawwa għolja, densità baxxa, reżistenza għat-temperatura għolja, konduzzjoni tas-sħana mgħaġġla, modulu għoli, reżistenza għall-frizzjoni, iffrankar tal-enerġija u protezzjoni ambjentali, eċċ Karatteristiċi; speċjalment il-materjal tal-frizzjoni kompost tad-drapp tal-fibra tal-karbonju, il-koeffiċjent tal-frizzjoni dinamiku tiegħu huwa ħafna akbar mill-koeffiċjent tal-frizzjoni statiku, għalhekk sar l-aħjar prestazzjoni fost diversi tipi ta 'materjali ta' frizzjoni. Barra minn hekk, dan it-tip ta 'diska u pad tal-brejk tal-fibra tal-karbonju m'għandux sadid, ir-reżistenza għall-korrużjoni tiegħu hija tajba ħafna, u l-ħajja medja tas-servizz tagħha tista' tilħaq aktar minn 80,000 sa 120,000 km. Meta mqabbla ma ' diski tal-brejk komuni, minbarra l-ispiża għolja, kważi kollha huwa vantaġġ. Bl-iżvilupp kontinwu tat-teknoloġija tal-fibra tal-karbonju fil-futur, it-tnaqqis fil-prezz jista 'jkun mistenni.
2. Roti tal-fibra tal-karbonju
(1) Eħfef: Il-fibra tal-karbonju hija tip ġdid ta 'materjal tal-fibra b'saħħa għolja u fibri ta' modulu għoli b'kontenut ta 'karbonju ta' aktar minn 95%. Il-piż huwa eħfef mill-aluminju tal-metall, iżda s-saħħa hija ogħla minn dik tal-azzar, u għandha l-karatteristiċi ta 'reżistenza għall-korrużjoni u modulu għoli. Huwa materjal importanti bi proprjetajiet mekkaniċi eċċellenti fid-difiża nazzjonali, applikazzjonijiet militari u ċivili. Iċ-ċentru tal-fibra tal-karbonju jadotta disinn b'żewġ biċċiet, ir-rimm huwa magħmul minn materjal tal-fibra tal-karbonju, u l-ispike huma ffalsifikati liga ħafifa b'irbattuti foloz, li huwa madwar 40% eħfef mill-buttun ġenerali tar-rota tal-istess daqs.
(2) Saħħa ogħla: Id-densità tal-fibra tal-karbonju hija 1/2 dik tal-liga tal-aluminju, iżda s-saħħa tagħha hija 8 darbiet dik tal-liga tal-aluminju. Huwa magħruf bħala r-re tal-materjali tad-deheb iswed. It-teknoloġija tal-fibra tal-karbonju tista 'mhux biss tnaqqas il-piż tal-ġisem, iżda wkoll issaħħaħ is-saħħa tal-ġisem. Il-piż ta 'karozza magħmula minn fibra tal-karbonju huwa biss 20% sa 30% ta' dak ta 'karozza ordinarja tal-azzar, iżda l-ebusija tagħha hija aktar minn 10 darbiet.
(3) Aktar iffrankar tal-enerġija: Skont ir-riċerka tal-esperti rilevanti, l-effettività li titnaqqas il-massa mhux imnaddfa b'1kg bl-użu ta 'hubs tal-fibra tal-karbonju tista' tkun ekwivalenti għat-tnaqqis tal-massa mmullata b'10kg. U kull tnaqqis ta '10% fil-piż tal-vettura jista' jnaqqas il-konsum tal-fjuwil minn 6% sa 8%, u jnaqqas l-emissjonijiet minn 5% sa 6%. Taħt l-istess konsum tal-fjuwil, karozza tista 'ssuq 50 kilometru fis-siegħa, li tgħin biex ittejjeb l-aċċelerazzjoni u l-prestazzjoni tal-ibbrejkjar tal-vettura.
(4) Prestazzjoni aktar fit-tul: L-elementi kostitwenti tal-materjali komposti tal-fibra tal-karbonju huma stabbli, u r-reżistenza għall-aċidu u r-reżistenza għall-korrużjoni tagħhom jaqbżu dawk tal-metalli. Ifisser ukoll li d-disinjaturi m'għandhomx għalfejn iqisu d-degradazzjoni tal-prestazzjoni kkawżata mill-korrużjoni waqt l-użu tal-prodott, li tipprovdi wkoll aktar possibbiltajiet għat-tnaqqis tal-piż tal-vettura u t-titjib tal-prestazzjoni.
(5) Prevalenza aħjar: ir-roti tal-fibra tal-karbonju għandhom effett tajjeb ta 'assorbiment ta' xokk, u għandhom il-karatteristiċi ta 'immaniġġjar aktar b'saħħtu u kumdità ogħla. Wara li l-karozza tiġi sostitwita b'roti ħfief tal-fibra tal-karbonju, minħabba t-tnaqqis tal-massa mhux imnaddfa, il-veloċità tar-rispons tas-sospensjoni tal-karozza tjiebet b'mod sinifikanti, u l-aċċelerazzjoni hija aktar mgħaġġla u aktar faċli.
3. Barnuża tal-fibra tal-karbonju: Il-barnuża mhux biss tintuża biex isebbaħ il-karozza, tista 'tipproteġi l-magna tal-karozza u tassorbi l-enerġija kinetika biex tipproteġi l-passiġġieri f'każ ta' inċident, għalhekk il-prestazzjoni tal-barnuża hija importanti ħafna għas-sigurtà ta ' il-karozza. Il-qoxra tradizzjonali tal-magna tuża l-aktar materjali tal-metall bħal liga tal-aluminju jew pjanċa tal-azzar. Materjali bħal dawn għandhom l-iżvantaġġi li huma tqal wisq u faċli biex jissaddad. Madankollu, il-prestazzjoni eċċellenti tal-materjali tal-fibra tal-karbonju għandha vantaġġi kbar fuq il-materjali tal-metall. Meta mqabbel mal-barnuża tal-metall, il-barnuża magħmula minn materjal kompost tal-fibra tal-karbonju għandha vantaġġi ovvji tal-piż, li jistgħu jnaqqsu l-piż b'madwar 30%, li jistgħu jagħmlu l-karozza aktar flessibbli u inqas konsum tal-fjuwil. F'termini ta 'sikurezza, is-saħħa tal-komposti tal-fibra tal-karbonju hija aħjar minn dik tal-metalli, u s-saħħa tat-tensjoni tal-fibri tista' tilħaq 3000MPa, li tista 'tipproteġi aħjar il-karozzi. Barra minn hekk, il-materjal tal-fibra tal-karbonju huwa reżistenti għall-aċidu u l-alkali, reżistenti għall-isprej tal-melħ, u għandu adattabilità ambjentali qawwija u mhux se sadid. In-nisġa tal-prodotti tal-fibra tal-karbonju hija sabiħa u eleganti, u hija minsuġa ħafna wara l-illustrar. Il-materjal għandu plastiċità qawwija u jista 'jissodisfa l-ħtiġijiet ta' customization personalizzata, u huwa favorit minn dilettanti tal-modifika.
4.Xaft tat-trasmissjoni tal-fibra tal-karbonju: Ix-xaftijiet tat-trasmissjoni tradizzjonali huma l-aktar magħmula minn ligi b'piż ħafif u reżistenza tajba għat-torsjoni. Waqt l-użu, iż-żejt lubrikanti jeħtieġ li jiġi injettat regolarment għall-manutenzjoni, u l-karatteristiċi tal-materjali tal-metall jagħmlu xaftijiet ta 'trasmissjoni tradizzjonali faċli biex jintlibsu u jikkawżaw storbju. u telf ta 'enerġija tal-magna. Bħala ġenerazzjoni ġdida ta 'fibri li jsaħħu, il-fibra tal-karbonju għandha l-karatteristiċi ta' saħħa għolja, modulu speċifiku għoli u piż ħafif. L-użu ta 'fibra tal-karbonju biex jagħmel xaftijiet tas-sewqan tal-karozzi mhux biss huwa aktar b'saħħtu minn ligi tal-metall tradizzjonali, iżda wkoll jista' jikseb karozzi ħfief.
5. Manifold tad-dħul tal-fibra tal-karbonju: Is-sistema tad-dħul tal-fibra tal-karbonju tista 'tiżola s-sħana tal-kompartiment tal-magna, li tista' tnaqqas it-temperatura tal-arja tad-dħul. It-temperatura aktar baxxa ta 'l-arja tad-dħul tista' żżid il-produzzjoni ta 'enerġija tal-magna. It-temperatura tal-arja tad-dħul tal-magna tal-vettura hija importanti ħafna. Jekk it-temperatura ta 'l-arja tkun għolja wisq, il-kontenut ta' ossiġnu fl-arja jinżel, li jaffettwa x-xogħol u l-produzzjoni ta 'enerġija tal-magna. Il-modifika tas-sistema tad-dħul tal-arja tal-fibra tal-karbonju hija metodu effettiv ħafna, u materjali bħall-fibra tal-karbonju huma pjuttost iżolati. Ir-retrofitting tal-pajp tad-dħul għal fibra tal-karbonju jista 'jiżola s-sħana tal-kompartiment tal-magna, li jista' jipprevjeni li t-temperatura tal-arja tad-dħul tkun għolja wisq.
6. Korp tal-fibra tal-karbonju: Il-vantaġġ tal-korp tal-fibra tal-karbonju huwa li r-riġidità tiegħu hija pjuttost kbira, in-nisġa hija iebsa u mhux faċli biex tisforma, u l-piż tal-ġisem tal-fibra tal-karbonju huwa pjuttost żgħir, li jista 'jnaqqas aktar il-konsum tal-fjuwil tal- vettura. Meta mqabbel mal-metall tradizzjonali, il-korp tal-fibra tal-karbonju għandu l-karatteristiċi ta 'piż ħafif, li jista' jnaqqas id-distanza tal-ibbrejkjar tal-ġisem.
Proċess relatat: Proċess tal-iffurmar tal-iffurmar tal-injezzjoni molding tal-estrużjoni tal-proċess tal-iffurmar tal-kompost tal-iffurmar tal-massa LFT (BMC).
Bħala mexxej globali f'materjali komposti ġodda,
ZBREHON jittama li jwettaq kooperazzjoni estensiva mal-manifatturi tal-vetturi minn madwar id-dinja fil-qasam tal-fibra tal-karbonju.
Dar
