01
1. Aplikasyon lajè nan enèji efikas ak pwòp
Enèji fosil yo pral ranplase pa nouvo enèji efikas ak pwòp. Nouvo sous enèji tankou enèji elektrik, enèji idwojèn, ak enèji solè te vin sous kouran prensipal akòz efikasite segondè yo, polisyon-gratis, ak karakteristik pri ki ba. Olye de enèji fosil ki trè polisyon epi ki pa renouvlab, èt imen pral avanse nan direksyon yon epòk ki pi pwòp.
2. gwo vitès, sekirite ak enèji ekonomize
Konsepsyon mwayen transpò yo ap devlope nan direksyon pou pi gwo vitès, sekirite ak ekonomize enèji. Akòz bezwen ijan moun yo pou pi kout tan vwayaj, vitès transpò a ap ogmante anpil, ak transpò chak jou ki depase 200 kilomèt alè ap vin yon fenomèn komen. Pandan ke yo reyalize gwo vitès vwayaj, tout moun pral peye plis atansyon sou sekirite pandan kondwi, ki mande pou matche ak pi fò ak pi dirab nouvo materyèl. Anplis de sa, otomobil yo ap kontinye devlope an tèm de ekonomize enèji ak ki lejè.
3. Smart machin
Avèk amelyorasyon nan teknoloji enfòmasyon ak demann pou entèraksyon moun-òdinatè, transpò ap vin pi plis ak plis entelijan. Kòm yon rezilta, eksperyans kondwi a amelyore plis. Teknoloji debaz tankou entèlijans atifisyèl ak Entènèt la nan tout pral lajman itilize nan rechèch la ak devlopman nan zouti transpò.
4. Amelyore eksperyans kondwi
Nan tan sa a, moun pa pral peye atansyon sou fonksyon an nan transpò. Pral gen pi wo demand sou dekorasyon enteryè ak eksteryè machin yo. Aplikasyon an nan ergonomics ak aerodinamik yo ap vin pi komen, ki mete devan nouvo kondisyon pou materyèl yo.
5. Modilè konsepsyon
Antretyen ak ranplasman machin yo pral pi fasil.
Dapre rechèch la ak prediksyon nan depatman ki enpòtan nan jaden transpò a: nan lavni an, yo nan lòd yo amelyore efikasite transpò ak eksperyans moun nan, machin transpò yo ta dwe gen karakteristik sa yo nan itilize nan materyèl:
Aplikasyon avantaj nan fib kabòn nan jaden an nan transpò
Lè li rive fib kabòn, mwen kwè tout moun abitye ak tèm sa a, paske materyèl sa a konpoze te lajman itilize nan lavi, espesyalman kèk pwodwi-wo fen. Apre sa, nou vle demontre aplikasyon an nan materyèl fib kabòn nan otomobil. Kounye a, lejè te vin direksyon prensipal devlopman otomobil. Fib kabòn pa sèlman ka diminye pwa kò a nan pi gwo limit, amelyore estabilite nan estrikti kò a, men tou, amelyore eksperyans kondwi itilizatè yo. Yo te fè anpil rechèch sou fib kabòn oto pati Norn materyèl konpoze. Anba a mwen pral lis kèk aspè nan materyèl fib kabòn ki ka itilize nan machin.
1. disk fren: disk fren se yon pati enpòtan nan pati oto. Li gen rapò ak sekirite nou an. Se poutèt sa, pou sekirite nou an, menm si pèfòmans nan machin nan se pòv oswa gen anpil pwoblèm, sistèm nan frenaj dwe kapab travay estab. Pifò nan disk fren yo itilize nan machin kounye a se disk fren metal. Malgre ke efè frenaj la pa move, li toujou pi mal pase disk fren kabòn seramik. Malgre ke disk fren kabòn seramik yo te alantou pou yon tan long, pa anpil moun reyèlman konprann li. Teknoloji sa a te premye aplike nan avyon nan ane 1970 yo, epi li te kòmanse itilize nan machin kous nan ane 1980 yo. Premye machin sivil ki te itilize fren seramik kabòn se te Porsche 996 GT2. Yo di ke yon machin kous ki itilize teknoloji frenaj sa a ka vire machin nan soti nan yon eta vitès 200 kilomèt pa èdtan nan yon eta estasyonè nan sèlman twa segonn, ki montre pèfòmans pwisan li yo. Sepandan, paske pèfòmans teknoloji sa a twò pwisan, li jeneralman pa wè nan machin sivil yo, men li itilize anpil nan machin espò pi wo pase klas milyon dola. Sa yo rele disk fren fib kabòn se yon kalite materyèl friksyon ki fèt ak fib kabòn kòm yon materyèl ranfòse. Li fè tout itilizasyon pwopriyete fizik fib kabòn, ki gen gwo fòs, dansite ki ba, rezistans tanperati ki wo, kondiksyon chalè vit, modil segondè, rezistans friksyon, ekonomize enèji ak pwoteksyon anviwònman, elatriye Karakteristik; espesyalman fib kabòn twal konpoze materyèl friksyon an, koyefisyan friksyon dinamik li yo pi gwo pase koyefisyan friksyon estatik, kidonk li te vin pi bon pèfòmans nan mitan divès kalite materyèl friksyon. Anplis de sa, sa a kalite fren fib kabòn disk ak pad pa gen rouye, rezistans korozyon li yo trè bon, ak lavi mwayèn sèvis li yo ka rive jwenn plis pase 80,000 a 120,000 km. Konpare ak disk fren komen, nan adisyon a pri a wo, prèske tout se yon avantaj. Avèk devlopman kontinyèl nan teknoloji fib kabòn nan tan kap vini an, gout nan pri ka espere.
2. Wou fib kabòn
(1) Pi lejè: fib kabòn se yon nouvo kalite materyèl fib ki gen gwo fòs ak fib modil segondè ki gen yon kontni kabòn ki gen plis pase 95%. Pwa a se pi lejè pase aliminyòm metal, men fòs la pi wo pase sa yo ki an asye, epi li gen karakteristik sa yo nan rezistans korozyon ak modil segondè. Li se yon materyèl enpòtan ak ekselan pwopriyete mekanik nan defans nasyonal, militè ak aplikasyon sivil. Mwaye fib kabòn lan adopte yon konsepsyon de moso, Rim la fèt ak materyèl fib kabòn, ak reyon yo fòje alyaj ki lejè ak rive fòje, ki se apeprè 40% pi lejè pase mwaye wou jeneral la menm gwosè.
(2) Pi wo fòs: Dansite fib kabòn se 1/2 nan alyaj aliminyòm, men fòs li se 8 fwa nan alyaj aliminyòm. Li se ke yo rekonèt kòm wa a nan materyèl lò nwa. Teknoloji fib kabòn pa sèlman ka diminye pwa kò a, men tou, ranfòse fòs kò a. Pwa a nan yon machin ki fèt ak fib kabòn se sèlman 20% a 30% nan sa yo ki nan yon machin asye òdinè, men dite li se plis pase 10 fwa.
(3) Plis enèji-ekonomize: Dapre rechèch ekspè ki enpòtan yo, efikasite nan diminye mas la unsprung pa 1kg lè l sèvi avèk sant fib kabòn ka ekivalan a diminye mas la souse pa 10kg. Ak chak rediksyon 10% nan pwa machin ka diminye konsomasyon gaz pa 6% a 8%, epi redwi emisyon pa 5% a 6%. Anba menm konsomasyon gaz la, yon machin ka kondwi 50 kilomèt pa èdtan, sa ki ede amelyore pèfòmans akselerasyon ak frenaj machin nan.
(4) Pèfòmans ki pi dirab: Eleman konstitiyan materyèl konpoze fib kabòn yo estab, ak rezistans asid yo ak rezistans korozyon depase sa yo ki nan metal yo. Sa vle di tou ke konsèpteur yo pa bezwen konsidere degradasyon pèfòmans ki te koze pa korozyon pandan itilizasyon pwodwi, ki tou bay plis posiblite pou rediksyon pwa machin ak amelyorasyon pèfòmans.
(5) Pi bon pase: wou fib kabòn gen yon bon efè absòpsyon chòk, epi yo gen karakteristik pi fò manyen ak pi wo konfò. Apre yo fin ranplase machin nan ak wou fib kabòn ki lejè, akòz rediksyon an nan mas la unsprung, vitès repons sispansyon machin nan te siyifikativman amelyore, ak akselerasyon an se pi vit ak pi fasil.
3. Hood fib kabòn: kapo a se pa sèlman itilize anbeli machin nan, li ka pwoteje motè machin nan ak absòbe enèji sinetik pou pwoteje pasaje yo nan ka ta gen yon aksidan, kidonk pèfòmans nan kapo a trè enpòtan nan sekirite nan. machin nan. Kouvèti motè tradisyonèl la sitou itilize materyèl metal tankou alyaj aliminyòm oswa plak asye. Materyèl sa yo gen dezavantaj pou yo twò lou epi fasil pou korode. Sepandan, pèfòmans ekselan nan materyèl fib kabòn gen gwo avantaj sou materyèl metal. Konpare ak kapo metal la, kapo a te fè nan materyèl konpoze fib kabòn gen avantaj evidan pwa, sa ki ka diminye pwa a pa apeprè 30%, sa ki ka fè machin nan pi fleksib ak pi ba konsomasyon gaz. An tèm de sekirite, fòs nan konpoze fib kabòn pi bon pase sa yo ki an metal, ak fòs nan rupture nan fib ka rive nan 3000MPa, ki ka pi byen pwoteje machin. Anplis de sa, materyèl la fib kabòn se asid ak alkali rezistan, sèl espre rezistan, e li gen gwo adaptabilite nan anviwònman an epi li pa pral rouye. Teksti nan pwodwi fib kabòn se bèl ak elegant, epi li trè teksti apre polisaj. Materyèl la gen plastisit fò epi li ka satisfè bezwen pèsonalizasyon pèsonalize, epi li se favorize pa amater modifikasyon.
4.Arbr transmisyon fib kabòn: Arbr transmisyon tradisyonèl yo sitou te fè nan alyaj ak pwa limyè ak bon rezistans torsion. Pandan itilizasyon, lwil oliv lubrifyan bezwen yo dwe enjekte regilyèman pou antretyen, ak karakteristik sa yo nan materyèl metal fè arbr transmisyon tradisyonèl fasil yo mete ak lakòz bri. ak pèt enèji motè. Kòm yon nouvo jenerasyon fib ranfòse, fib kabòn gen karakteristik segondè fòs, segondè modil espesifik ak pwa limyè. Sèvi ak fib kabòn pou fè arbr kondwi otomobil se pa sèlman pi fò pase alyaj metal tradisyonèl yo, men tou, ka reyalize otomobil ki lejè.
5. Kabòn fib konsomasyon manifoul: Sistèm konsomasyon fib kabòn lan ka izole chalè a nan lòj motè a, sa ki ka diminye tanperati lè konsomasyon an. Tanperati lè admisyon ki pi ba a ka ogmante pwodiksyon pouvwa motè a. Tanperati lè admisyon nan motè machin nan trè enpòtan. Si tanperati lè a twò wo, kontni oksijèn nan lè a pral tonbe, ki pral afekte travay la ak pwodiksyon pouvwa motè a. Modifikasyon nan sistèm konsomasyon lè fib kabòn se yon metòd trè efikas, ak materyèl tankou fib kabòn yo byen izole. Retrofitting tiyo a konsomasyon nan fib kabòn ka izole chalè a nan lòj motè a, sa ki ka anpeche tanperati lè konsomasyon an twò wo.
6. Kò fib kabòn: Avantaj nan kò fib kabòn se ke frigidité li yo se byen gwo, teksti an se difisil epi li pa fasil defòme, ak pwa nan kò fib kabòn se byen piti, sa ki ka diminye plis konsomasyon gaz nan la. machin. Konpare ak metal tradisyonèl, kò a fib kabòn gen karakteristik sa yo nan pwa limyè, sa ki ka diminye distans la frenaj nan kò a.
Pwosesis ki gen rapò: Piki bòdi bòdi pwosesis extrusion bòdi LFT esansyèl bòdi konpoze (BMC) pwosesis bòdi.
Kòm yon lidè mondyal nan nouvo materyèl konpoze,
ZBREHON espere pote soti nan koperasyon vaste ak manifaktirè machin ki soti nan tout mond lan nan jaden an nan fib kabòn.
Lakay
