01 1. Platus efektyvios ir švarios energijos taikymas
Fosilinę energiją pakeis efektyvi ir švari nauja energija. Nauji energijos šaltiniai, tokie kaip elektros energija, vandenilio energija ir saulės energija, tapo pagrindiniais energijos šaltiniais dėl savo didelio efektyvumo, neteršiančių ir nebrangių savybių. Vietoj labai teršiančios ir neatsinaujinančios iškastinės energijos žmonės judės švaresnės eros link.
2. Didelis greitis, saugumas ir energijos taupymas
Transporto priemonių konstrukcija bus plėtojama siekiant didesnio greičio, saugumo ir energijos taupymo. Žmonėms skubiai prireikus sutrumpinti kelionės į darbą ir atgal laiką, labai padidės susisiekimo greitis, o kasdieninis pervežimas, viršijantis 200 kilometrų per valandą, taps įprastu reiškiniu. Važiuodami dideliu greičiu visi daugiau dėmesio skirs saugumui vairuojant, todėl reikia derinti tvirtesnes ir patvaresnes naujas medžiagas. Be to, automobiliai toliau tobulės energijos taupymo ir lengvumo požiūriu.
3. Išmanusis automobilis
Tobulėjant informacinėms technologijoms ir didėjant žmogaus ir kompiuterio sąveikos paklausai, transportas taps vis protingesnis. Dėl to vairavimo patirtis dar labiau gerėja. Pagrindinės technologijos, tokios kaip dirbtinis intelektas ir visko internetas, bus plačiai naudojamos tiriant ir plėtojant transporto priemones.
4. Gerinti vairavimo patirtį
Tuo metu žmonės nekreips dėmesio į susisiekimo funkciją. Didesni reikalavimai bus keliami transporto priemonių vidaus ir išorės apdailai. Ergonomikos ir aerodinamikos taikymas taps vis dažnesnis, o tai kelia naujus reikalavimus medžiagoms.
5. Modulinis dizainas
Transporto priemonių priežiūra ir keitimas bus lengvesnis.
Atitinkamų transporto srities padalinių tyrimais ir prognozėmis: ateityje, siekiant pagerinti žmonių kelionės į darbą ir atgal efektyvumą bei patirtį, transporto priemonės turi turėti šias medžiagų naudojimo charakteristikas:
Anglies pluošto taikymo pranašumai transporto srityje
Kalbant apie anglies pluoštą, manau, kad visi žino šį terminą, nes ši kompozicinė medžiaga buvo plačiai naudojama gyvenime, ypač kai kurie aukščiausios klasės gaminiai. Toliau norime parodyti anglies pluošto medžiagų pritaikymą automobiliams. Šiuo metu lengvasis svoris tapo pagrindine automobilių plėtros kryptimi. Anglies pluoštas gali ne tik maksimaliai sumažinti kėbulo svorį, pagerinti kėbulo struktūros stabilumą, bet ir pagerinti naudotojų vairavimo patirtį. Buvo atlikta daug anglies pluošto automobilių dalių Norn kompozitinių medžiagų tyrimų. Žemiau išvardinsiu kai kuriuos anglies pluošto medžiagų aspektus, kuriuos galima naudoti automobiliuose.
1. Stabdžių diskas: stabdžių diskas yra svarbi automobilių dalių dalis. Tai glaudžiai susiję su mūsų saugumu. Todėl mūsų saugumui, net jei automobilio charakteristikos yra prastos ar yra daug problemų, stabdžių sistema turi veikti stabiliai. Dauguma dabar automobiliuose naudojamų stabdžių diskų yra metaliniai. Nors stabdymo efektas neblogas, jis vis tiek daug prastesnis nei anglies keramikos stabdžių diskai. Nors anglies keramikos stabdžių diskai egzistuoja jau seniai, nelabai kas tai supranta. Ši technologija pirmą kartą buvo pritaikyta lėktuvams aštuntajame dešimtmetyje, o lenktyniniuose automobiliuose ji pradėta naudoti devintajame dešimtmetyje. Pirmasis civilinis automobilis, kuriame buvo naudojami anglies keramikos stabdžiai, buvo Porsche 996 GT2. Teigiama, kad šią stabdymo technologiją naudojantys lenktyninis automobilis iš 200 kilometrų per valandą greičio būsenos į stovinčią būseną gali paversti vos per tris sekundes, o tai rodo jo galingą veikimą. Tačiau, kadangi šios technologijos našumas yra per galingas, civilinėse transporto priemonėse jos paprastai nematyti, tačiau ji daug naudojama sportiniuose automobiliuose, viršijančiuose milijono klasę. Vadinamasis anglies pluošto stabdžių diskas yra tam tikra trinties medžiaga, pagaminta iš anglies pluošto kaip sutvirtinančios medžiagos. Jis visiškai išnaudoja fizines anglies pluošto savybes, kurios pasižymi dideliu stiprumu, mažu tankiu, atsparumu aukštai temperatūrai, greitam šilumos laidumui, dideliu moduliu, atsparumu trinčiai, energijos taupymu ir aplinkos apsauga ir kt. ypač anglies pluošto audinio kompozicinės trinties medžiagos, jos dinaminis trinties koeficientas yra daug didesnis nei statinis trinties koeficientas, todėl jis tapo geriausiu našumu tarp įvairių tipų trinties medžiagų. Be to, tokio tipo anglies pluošto stabdžių diskas ir trinkelė nerūdija, atsparumas korozijai yra labai geras, o vidutinis tarnavimo laikas gali siekti daugiau nei 80 000 – 120 000 km. Palyginti su įprastais stabdžių diskais, be didelės kainos, beveik viskas yra pranašumas. Ateityje nuolat plėtojant anglies pluošto technologijas, galima tikėtis kainų kritimo.
2. Anglies pluošto ratai
(1) Lengvesnis: anglies pluoštas yra naujo tipo pluošto medžiaga, turinti didelio stiprumo ir didelio modulio pluoštus, kurių anglies kiekis yra didesnis nei 95%. Svoris yra lengvesnis už metalinį aliuminį, tačiau stiprumas yra didesnis nei plieno, jis pasižymi atsparumu korozijai ir dideliu moduliu. Tai svarbi medžiaga, turinti puikias mechanines savybes krašto apsaugos, karinės ir civilinės paskirties srityse. Anglies pluošto stebulė yra dviejų dalių, ratlankis pagamintas iš anglies pluošto medžiagos, o stipinai yra kaltinio lengvojo lydinio su kaltomis kniedėmis, kurios yra apie 40% lengvesnės nei bendra tokio paties dydžio rato stebulė.
(2) Didesnis stiprumas: anglies pluošto tankis yra 1/2 aliuminio lydinio, tačiau jo stiprumas yra 8 kartus didesnis nei aliuminio lydinio. Jis žinomas kaip juodojo aukso medžiagų karalius. Anglies pluošto technologija gali ne tik sumažinti kūno svorį, bet ir sustiprinti kūno jėgas. Automobilio, pagaminto iš anglies pluošto, masė tesudaro 20–30 % paprasto plieno, tačiau jo kietumas yra daugiau nei 10 kartų didesnis.
(3) Energijos taupymas: pagal atitinkamų ekspertų tyrimus, naudojant anglies pluošto stebules sumažinus spyruoklinę masę 1 kg, efektyvumas gali prilygti spyruoklinės masės sumažinimui 10 kg. O kas 10 % sumažinus automobilio svorį degalų sąnaudos gali sumažėti 6–8 %, o išmetamųjų teršalų kiekis – 5–6 %. Esant tokioms pačioms degalų sąnaudoms, automobilis gali važiuoti 50 kilometrų per valandą greičiu, o tai padeda pagerinti automobilio greitėjimo ir stabdymo efektyvumą.
(4) Patvaresnis veikimas: sudėtinės anglies pluošto medžiagos yra stabilios, o jų atsparumas rūgštims ir atsparumas korozijai viršija metalų atsparumą. Tai taip pat reiškia, kad dizaineriams nereikia atsižvelgti į veikimo pablogėjimą, kurį sukelia korozija gaminio naudojimo metu, o tai taip pat suteikia daugiau galimybių sumažinti transporto priemonės svorį ir pagerinti eksploatacines savybes.
(5) Geresnis valdymas: anglies pluošto ratai turi gerą amortizacinį poveikį, pasižymi stipresniu valdymu ir didesniu komfortu. Automobilį pakeitus lengvaisiais anglies pluošto ratlankiais, sumažėjus nespyruoklinei masei, gerokai pagerėjo automobilio pakabos reakcijos greitis, o įsibėgėjimas greitesnis ir lengvesnis.
3. Anglies pluošto gaubtas: gaubtas naudojamas ne tik automobiliui pagražinti, jis gali apsaugoti automobilio variklį ir sugerti kinetinę energiją, kad apsaugotų keleivius avarijos atveju, todėl gaubto veikimas yra labai svarbus automobilio saugumui. mašina. Tradiciniame variklio dangtyje dažniausiai naudojamos metalinės medžiagos, tokios kaip aliuminio lydinys arba plieno plokštė. Tokių medžiagų trūkumai yra per sunkios ir lengvai rūdijančios. Tačiau puikus anglies pluošto medžiagų veikimas turi didelių pranašumų prieš metalines medžiagas. Palyginti su metaliniu gaubtu, gaubtas, pagamintas iš anglies pluošto kompozitinės medžiagos, turi akivaizdžių svorio pranašumų, dėl kurių svoris gali sumažėti apie 30%, todėl automobilis gali tapti lankstesnis ir sumažinti degalų sąnaudas. Kalbant apie saugumą, anglies pluošto kompozitų stiprumas yra geresnis nei metalų, o pluoštų atsparumas tempimui gali siekti 3000 MPa, o tai gali geriau apsaugoti automobilius. Be to, anglies pluošto medžiaga yra atspari rūgštims ir šarmams, atspari druskos purslams, puikiai prisitaiko prie aplinkos ir nerūdys. Anglies pluošto gaminių tekstūra yra graži ir elegantiška, o po poliravimo ji yra labai tekstūruota. Medžiaga pasižymi stipriu plastiškumu ir gali patenkinti individualaus pritaikymo poreikius, todėl ją mėgsta modifikavimo entuziastai.
4. Anglies pluošto transmisijos velenas: tradiciniai transmisijos velenai dažniausiai gaminami iš lydinių, turinčių lengvą svorį ir gerą atsparumą sukimui. Naudojimo metu tepalinę alyvą reikia reguliariai įpurkšti techninei priežiūrai, o dėl metalinių medžiagų savybių tradiciniai transmisijos velenai lengvai nusidėvi ir kelia triukšmą. ir variklio energijos praradimas. Kaip naujos kartos armuojantys pluoštai, anglies pluoštas pasižymi didelio stiprumo, didelio specifinio modulio ir lengvo svorio savybėmis. Anglies pluošto naudojimas automobilių pavaros velenams gaminti yra ne tik stipresnis nei tradiciniai metalų lydiniai, bet ir lengvi automobiliai.
5. Anglies pluošto įsiurbimo kolektorius: anglies pluošto įsiurbimo sistema gali izoliuoti variklio skyriaus šilumą, o tai gali sumažinti įsiurbiamo oro temperatūrą. Žemesnė įsiurbiamo oro temperatūra gali padidinti variklio galią. Labai svarbi transporto priemonės variklio įsiurbiamo oro temperatūra. Jei oro temperatūra yra per aukšta, deguonies kiekis ore sumažės, o tai turės įtakos variklio darbui ir galiai. Anglies pluošto oro įsiurbimo sistemos modifikavimas yra labai efektyvus būdas, o tokios medžiagos kaip anglies pluoštas yra gana izoliuotos. Įsiurbimo vamzdžio pakeitimas į anglies pluoštą gali izoliuoti variklio skyriaus šilumą, todėl įsiurbiamo oro temperatūra gali būti per aukšta.
6. Anglies pluošto korpusas: Anglies pluošto korpuso pranašumas yra tas, kad jo tvirtumas yra gana didelis, tekstūra kieta ir nelengva deformuotis, o anglies pluošto korpuso svoris yra gana mažas, o tai gali dar labiau sumažinti degalų sąnaudas. transporto priemonė. Palyginti su tradiciniu metalu, anglies pluošto korpusas pasižymi lengvu svoriu, kuris gali sumažinti kėbulo stabdymo kelią.
Susijęs procesas: liejimo įpurškimo procesas ekstruzijos formavimo LFT birių formavimo mišinių (BMC) formavimo procesas.
Būdama pasaulinė naujų kompozitinių medžiagų lyderė,
ZBREHONtikisi plačiau bendradarbiauti su transporto priemonių gamintojais iš viso pasaulio anglies pluošto srityje.
Namai
