Leave Your Message

Automašīnu ražotājs

Atbilstoši transporta jomas attiecīgo departamentu pētījumiem un prognozēm: Nākotnē, lai uzlabotu cilvēku pārvietošanās efektivitāti un pieredzi, tiks izmantoti kompozītmateriāli ( stikla šķiedra un karbona šķiedra ) transportlīdzekļos ir jābūt šādām īpašībām:

Automašīnas ražotājs01Būvniecības sektors
Automašīnas ražotājs02
01
2019. gada 7. janvāris
1. Plašs efektīvas un tīras enerģijas pielietojums
Fosilā enerģija tiks aizstāta ar efektīvu un tīru jaunu enerģiju. Jauni enerģijas avoti, piemēram, elektroenerģija, ūdeņraža enerģija un saules enerģija, ir kļuvuši par galvenajiem enerģijas avotiem to augstās efektivitātes, bezpiesārņojuma un zemo izmaksu īpašību dēļ. Tā vietā, lai izmantotu ļoti piesārņojošu un neatjaunojamu fosilo enerģiju, cilvēki virzīsies uz tīrāku laikmetu.

2. Liels ātrums, drošība un enerģijas taupīšana
Transporta līdzekļu dizains attīstīsies uz lielāku ātrumu, drošību un enerģijas taupīšanu. Tā kā cilvēkiem steidzami nepieciešams saīsināt pārvietošanās laiku, ievērojami palielināsies pārvietošanās ātrums, un ikdienas pārvadājumi, kas pārsniedz 200 kilometrus stundā, kļūs par ierastu parādību. Panākot ātrgaitas pārvietošanos, ikviens vairāk uzmanības pievērsīs drošībai braukšanas laikā, kas prasa pieskaņot stingrākus un izturīgākus jaunus materiālus. Turklāt automobiļi turpinās attīstīties enerģijas taupīšanas un viegluma ziņā.

3. Gudrais auto
Uzlabojoties informācijas tehnoloģijām un pieaugot pieprasījumam pēc cilvēka un datora mijiedarbības, transports kļūs arvien inteliģentāks. Rezultātā braukšanas pieredze tiek vēl vairāk uzlabota. Transporta rīku izpētē un attīstībā plaši tiks izmantotas tādas pamattehnoloģijas kā mākslīgais intelekts un Internets par visu.

4. Uzlabot braukšanas pieredzi
Tajā laikā cilvēki nepievērsīs uzmanību transporta funkcijai. Augstākas prasības būs transportlīdzekļu iekšējai un ārējai apdarei. Ergonomikas un aerodinamikas pielietošana kļūs arvien izplatītāka, kas izvirza jaunas prasības materiāliem.

5. Moduļu dizains
Transportlīdzekļu apkope un nomaiņa būs vienkāršāka.

Atbilstoši transporta jomas attiecīgo departamentu pētījumiem un prognozēm: nākotnē, lai uzlabotu cilvēku pārvietošanās efektivitāti un pieredzi, transporta līdzekļiem materiālu izmantošanā jābūt šādām īpašībām:

Oglekļa šķiedras pielietojuma priekšrocības transporta jomā
Runājot par oglekļa šķiedru, es uzskatu, ka visi ir pazīstami ar šo terminu, jo šis kompozītmateriāls ir plaši izmantots dzīvē, īpaši daži augstas klases izstrādājumi. Tālāk mēs vēlamies demonstrēt oglekļa šķiedras materiālu pielietojumu automašīnām. Pašlaik vieglais svars ir kļuvis par galveno automobiļu attīstības virzienu. Oglekļa šķiedra var ne tikai maksimāli samazināt ķermeņa svaru, uzlabot ķermeņa struktūras stabilitāti, bet arī uzlabot lietotāju braukšanas pieredzi. Daudz pētījumu ir veikts par oglekļa šķiedras auto detaļu Norn kompozītmateriāliem. Zemāk es uzskaitīšu dažus oglekļa šķiedras materiālu aspektus, kurus var izmantot automašīnās.

1. Bremžu disks: Bremžu disks ir svarīga auto detaļu sastāvdaļa. Tas ir cieši saistīts ar mūsu drošību. Tāpēc mūsu drošībai pat tad, ja mašīnas veiktspēja ir slikta vai ir daudz problēmu, bremžu sistēmai ir jāspēj darboties stabili. Lielākā daļa šobrīd automašīnās izmantoto bremžu disku ir metāla bremžu diski. Lai gan bremzēšanas efekts nav slikts, tas tomēr ir daudz sliktāks par oglekļa keramikas bremžu diskiem. Lai gan oglekļa keramikas bremžu diski ir bijuši jau ilgu laiku, daudzi cilvēki to īsti nesaprot. Šī tehnoloģija pirmo reizi tika pielietota lidmašīnās pagājušā gadsimta 70. gados, un to sāka izmantot sacīkšu automašīnās 1980. gados. Pirmā civilā automašīna, kas izmantoja oglekļa keramikas bremzes, bija Porsche 996 GT2. Runā, ka sacīkšu automašīna, kas izmanto šo bremzēšanas tehnoloģiju, spēj pārvērst automašīnu no ātruma pārsniegšanas 200 kilometru stundā uz nekustīgu stāvokli tikai trīs sekundēs, kas liecina par tā jaudīgo sniegumu. Tomēr, tā kā šīs tehnoloģijas veiktspēja ir pārāk jaudīga, civilajos transportlīdzekļos to parasti neredz, bet to daudz izmanto sporta automašīnās, kas pārsniedz miljona līmeņa klasi. Tā sauktais oglekļa šķiedras bremžu disks ir sava veida berzes materiāls, kas izgatavots no oglekļa šķiedras kā pastiprinoša materiāla. Tas pilnībā izmanto oglekļa šķiedras fizikālās īpašības, kurām ir augsta izturība, zems blīvums, augsta temperatūras izturība, ātra siltuma vadītspēja, augsts modulis, berzes pretestība, enerģijas taupīšana un vides aizsardzība utt. it īpaši oglekļa šķiedras auduma kompozītmateriāla berzes materiāls, tā dinamiskais berzes koeficients ir daudz lielāks nekā statiskās berzes koeficients, tāpēc tas ir kļuvis par labāko veiktspēju starp dažāda veida berzes materiāliem. Turklāt šāda veida oglekļa šķiedras bremžu diskiem un klučiem nav rūsas, tā izturība pret koroziju ir ļoti laba, un tā vidējais kalpošanas laiks var sasniegt vairāk nekā 80 000 līdz 120 000 km. Salīdzinot ar parastajiem bremžu diskiem, papildus augstajām izmaksām gandrīz viss ir priekšrocība. Nākotnē nepārtraukti attīstoties oglekļa šķiedras tehnoloģijai, var sagaidīt cenu kritumu.

Automašīnas ražotājs03

2. Oglekļa šķiedras riteņi
(1) Šķiltavas: Oglekļa šķiedra ir jauna veida šķiedru materiāls ar augstu izturību un augstu moduļa šķiedrām ar oglekļa saturu vairāk nekā 95%. Svars ir vieglāks nekā metāla alumīnijam, bet stiprība ir augstāka nekā tēraudam, un tam piemīt izturības pret koroziju īpašības un augsts modulis. Tas ir svarīgs materiāls ar izcilām mehāniskām īpašībām valsts aizsardzībā, militārajā un civilajā lietošanā. Oglekļa šķiedras rumbai ir divdaļīgs dizains, loks ir izgatavots no oglekļa šķiedras materiāla, un spieķi ir kalts viegls sakausējums ar kaltām kniedēm, kas ir par aptuveni 40% vieglāks nekā tāda paša izmēra riteņa rumba.
(2) Lielāka izturība: oglekļa šķiedras blīvums ir 1/2 no alumīnija sakausējuma blīvuma, bet tā stiprība ir 8 reizes lielāka nekā alumīnija sakausējuma blīvums. Tas ir pazīstams kā melnā zelta materiālu karalis. Oglekļa šķiedras tehnoloģija var ne tikai samazināt ķermeņa svaru, bet arī stiprināt ķermeņa spēku. Automašīnas, kas izgatavotas no oglekļa šķiedras, svars ir tikai 20% līdz 30% no parasta tērauda automobiļa svara, bet tā cietība ir vairāk nekā 10 reizes.
(3) Enerģijas taupīšana: saskaņā ar attiecīgo ekspertu pētījumiem neatsperotās masas samazināšana par 1 kg, izmantojot oglekļa šķiedras rumbas, var būt līdzvērtīga atsperotās masas samazināšanai par 10 kg. Un katrs 10% transportlīdzekļa svara samazinājums var samazināt degvielas patēriņu par 6% līdz 8% un samazināt emisijas par 5% līdz 6%. Ar tādu pašu degvielas patēriņu automašīna var nobraukt 50 kilometrus stundā, kas palīdz uzlabot transportlīdzekļa paātrinājumu un bremzēšanas veiktspēju.
(4) Izturīgāka veiktspēja: oglekļa šķiedras kompozītmateriālu sastāvdaļas ir stabilas, un to izturība pret skābēm un korozijas izturība pārsniedz metālu izturību. Tas arī nozīmē, ka dizaineriem nav jāņem vērā veiktspējas pasliktināšanās, ko izraisa korozija produkta lietošanas laikā, kas arī sniedz vairāk iespēju transportlīdzekļa svara samazināšanai un veiktspējas uzlabošanai.
(5) Labāka ietekme: oglekļa šķiedras riteņiem ir laba trieciena absorbcijas efekts, un tiem piemīt spēcīgākas vadāmības un augstāka komforta īpašības. Pēc auto nomaiņas pret vieglajiem oglekļa šķiedras riteņiem, pateicoties neatsperotās masas samazinājumam, ir būtiski uzlabots automašīnas balstiekārtas reakcijas ātrums, kā arī paātrinājums ir ātrāks un vieglāks.

Automašīnas ražotājs04

3. Oglekļa šķiedras pārsegs: pārsegu izmanto ne tikai, lai izdaiļotu automašīnu, tas var aizsargāt automašīnas dzinēju un absorbēt kinētisko enerģiju, lai aizsargātu pasažierus negadījuma gadījumā, tāpēc pārsega veiktspēja ir ļoti svarīga mašīna. Tradicionālajā dzinēja pārsegā pārsvarā tiek izmantoti metāla materiāli, piemēram, alumīnija sakausējums vai tērauda plāksne. Šādu materiālu trūkumi ir pārāk smagi un viegli korozējami. Tomēr izcilajai oglekļa šķiedras materiālu veiktspējai ir lielas priekšrocības salīdzinājumā ar metāla materiāliem. Salīdzinot ar metāla pārsegu, no oglekļa šķiedras kompozītmateriāla izgatavotajam pārsegam ir acīmredzamas svara priekšrocības, kas var samazināt svaru par aptuveni 30%, kas var padarīt automašīnu elastīgāku un samazināt degvielas patēriņu. Drošības ziņā oglekļa šķiedras kompozītmateriālu izturība ir labāka nekā metāliem, un šķiedru stiepes izturība var sasniegt 3000 MPa, kas var labāk aizsargāt automašīnas. Turklāt oglekļa šķiedras materiāls ir izturīgs pret skābēm un sārmiem, izturīgs pret sāls izsmidzināšanu, un tam ir spēcīga pielāgošanās videi un tas nerūsē. Oglekļa šķiedras izstrādājumu tekstūra ir skaista un eleganta, un pēc pulēšanas tā ir ļoti tekstūra. Materiālam ir spēcīga plastika, un tas var apmierināt personalizētas pielāgošanas vajadzības, un to iecienījuši modifikācijas entuziasti.

Automašīnas ražotājs05

4.Oglekļa šķiedras transmisijas vārpsta: tradicionālās transmisijas vārpstas galvenokārt ir izgatavotas no sakausējumiem ar vieglu svaru un labu vērpes pretestību. Lietošanas laikā smēreļļa regulāri jāiesmidzina apkopei, un metāla materiālu īpašības padara tradicionālās transmisijas vārpstas viegli nolietojamas un rada troksni. un dzinēja enerģijas zudums. Kā jaunās paaudzes stiegrojuma šķiedras, oglekļa šķiedrai piemīt augstas stiprības, augsta īpatnējā moduļa un vieglā svara īpašības. Oglekļa šķiedras izmantošana automašīnu piedziņas vārpstu izgatavošanai ir ne tikai spēcīgāka nekā tradicionālie metālu sakausējumi, bet arī var iegūt vieglus automobiļus.

Automašīnas ražotājs06

5. Oglekļa šķiedras ieplūdes kolektors: oglekļa šķiedras ieplūdes sistēma var izolēt motora nodalījuma siltumu, kas var samazināt ieplūdes gaisa temperatūru. Zemāka ieplūdes gaisa temperatūra var palielināt dzinēja jaudu. Transportlīdzekļa dzinēja ieplūdes gaisa temperatūra ir ļoti svarīga. Ja gaisa temperatūra ir pārāk augsta, skābekļa saturs gaisā samazināsies, kas ietekmēs dzinēja darbu un jaudu. Oglekļa šķiedras gaisa ieplūdes sistēmas modifikācija ir ļoti efektīva metode, un tādi materiāli kā oglekļa šķiedra ir diezgan izolēti. Ieplūdes caurules modernizēšana ar oglekļa šķiedru var izolēt motora nodalījuma siltumu, kas var novērst ieplūdes gaisa temperatūras paaugstināšanos.

Automašīnas ražotājs07

6. Oglekļa šķiedras korpuss: oglekļa šķiedras korpusa priekšrocība ir tā, ka tā stingrība ir diezgan liela, tekstūra ir cieta un nav viegli deformējama, un oglekļa šķiedras korpusa svars ir diezgan mazs, kas var vēl vairāk samazināt degvielas patēriņu. transportlīdzeklis. Salīdzinot ar tradicionālo metālu, oglekļa šķiedras korpusam ir viegla svara īpašības, kas var samazināt virsbūves bremzēšanas ceļu.

Automašīnas ražotājs08

Saistītie produkti: Stikla šķiedra Sasmalcināta šķipsna Tiešā roving .
Saistītais process: iesmidzināšanas formēšanas process, ekstrūzijas formēšana LFT lielapjoma formēšanas savienojuma (BMC) formēšanas process.

Kā pasaules līderis jaunu kompozītmateriālu ražošanā, ZBREHON cer veikt plašu sadarbību ar transportlīdzekļu ražotājiem no visas pasaules oglekļa šķiedras jomā.