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200/400/600 जीएसएम नाव निर्माण फाइबर ग्लास कपड़ा
200/400/600 जीएसएम नाव निर्माण फाइबर ग्लास कपड़ा
200/400/600 जीएसएम नाव निर्माण फाइबर ग्लास कपड़ा
200/400/600 जीएसएम नाव निर्माण फाइबर ग्लास कपड़ा
200/400/600 जीएसएम नाव निर्माण फाइबर ग्लास कपड़ा
200/400/600 जीएसएम नाव निर्माण फाइबर ग्लास कपड़ा
200/400/600 जीएसएम नाव निर्माण फाइबर ग्लास कपड़ा
200/400/600 जीएसएम नाव निर्माण फाइबर ग्लास कपड़ा
200/400/600 जीएसएम नाव निर्माण फाइबर ग्लास कपड़ा
200/400/600 जीएसएम नाव निर्माण फाइबर ग्लास कपड़ा

200/400/600 जीएसएम नाव निर्माण फाइबर ग्लास कपड़ा

ग्लास फ़ाइबर कपड़ा एक प्रकार का सपाट अनाज वाला द्वि-दिशात्मक प्रबलित कपड़ा है जो मशीन द्वारा ट्विस्टलेस रोविंग से बना होता है। यह एक प्रकार की उच्च प्रदर्शन वाली पर्यावरण संरक्षण सुदृढ़ीकरण सामग्री है।


1. स्वीकृति: OEM/ODM, व्यापार, थोक, क्षेत्रीय एजेंसी


2. हम प्रदान करते हैं:1.उत्पाद परीक्षण सेवा;2. फैक्टरी मूल्य; 3.24 घंटे प्रतिक्रिया सेवा


3. भुगतान: टी/टी, एल/सी


4. चीन में हमारी अपनी दो फ़ैक्टरियाँ हैं। कई ट्रेडिंग कंपनियों के बीच, हम आपकी सबसे अच्छी पसंद और आपके बिल्कुल विश्वसनीय बिजनेस पार्टनर हैं।


5. किसी भी पूछताछ का हमें उत्तर देने में खुशी होगी, कृपया अपने प्रश्न और आदेश भेजें।


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    वीडियो

    उत्पाद विवरण

    प्रोडक्ट का नाम

    200/400/600 जीएसएम नाव निर्माण फाइबर ग्लास कपड़ा

    MOQ

    ≥1000KG

    गुण

    उन्नत यूपीएनई/ईपी/पीएफ

    विशेषता

    1. एकसमान मोटाई, एकसमान तनाव, ख़राब करना आसान नहीं
    2. अच्छी फिल्म चिपकती है, राल पूरी तरह से और तेजी से सोखती है
    3. उच्च तापमान प्रतिरोध, उच्च दबाव प्रतिरोध, संक्षारण प्रतिरोध, विकिरण प्रतिरोध,
    4. उच्च लोच, ज्वाला मंदक, प्रकाश संचालन, ध्वनि अवशोषण, गर्मी इन्सुलेशन, इन्सुलेशन

    प्रदर्शन विशेषताएँ

    • उच्च प्रदर्शन
      पर्यावरण संरक्षण

    • उच्च दबाव प्रतिरोध

    • जंग प्रतिरोध

    • राल पूरी तरह से और तेजी से भिगोना

    तकनीकी सूचकांक

    रैखिक घनत्व विचलन (%)आईएसओ:1889

    नमी की मात्रा(%)ISO:3344

    दहनशील पदार्थ सामग्री(%)ISO:1887

    कठोरता (मिमी)आईएसओ:3375

    ±5

    ≤0.10

    1.25±0.15

    160土20

    विनिर्देश

    कोड

    कांच का प्रकार

    वजन (जी/एम2)

    ब्रेकिंग स्ट्रेंथ≥N/50mm

    बुनना

    नमी की मात्रा%

    एलओआई सामग्री%

    ताना

    कपड़ा

    ईडब्लूआर200

    ई/ईसीआर

    200

    1300

    1100

    मैदान

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR270

    ई/ईसीआर

    270

    1900

    1700

    मैदान

    ≤0.2

    0.4-0.8

    ईडब्लूआर300

    ई/ईसीआर

    300

    2000

    1800

    मैदान

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR360

    ई/ईसीआर

    360

    2200

    2000

    मैदान

    ≤0.2

    0.4-0.8

    ईडब्ल्यूआर400

    ई/ईसीआर

    400

    2500

    2200

    मैदान

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR500

    ई/ईसीआर

    500

    3000

    2750

    मैदान

    ≤0.2

    0.4-0.8

    ईडब्लूआर530

    ई/ईसीआर

    530

    3300

    3000

    मैदान

    ≤0.2

    0.4-0.8

    ईडब्लूआर580

    ई/ईसीआर

    580

    3600

    3300

    मैदान

    ≤0.2

    0.4-0.8

    ईडब्लूआर600

    ई/ईसीआर

    600

    4000

    3850

    मैदान

    ≤0.2

    0.4-0.8

    ईडब्लूआर800

    ई/ईसीआर

    800

    4600

    4400

    मैदान

    ≤0.2

    0.4-0.8

    EWR1000

    ई/ईसीआर

    1000

    5300

    5100

    मैदान

    ≤0.2

    0.4-0.8

    आवेदन

    इसका व्यापक रूप से हाथ से बनाए गए एफआरपी उत्पादों के लिए उपयोग किया जाता है। जैसे पतवार, कार, विमान, प्लेट, खेल और मनोरंजन सुविधाएं, एफआरपी शिल्प, सेनेटरी वेयर, पाइप सिंचाई, कूलिंग टॉवर, आदि।
    हमसे संपर्क करें, हम आपको उत्पाद जानकारी उद्धरण और हल्के समाधान भेजेंगे!

    नाव निर्माण की मूल बातें

    फ़ाइबरग्लास निर्माण तकनीकों के विकास से पहले, जहाजों का निर्माण लकड़ी, स्टील और अन्य सामग्रियों से किया जाता था, जिन्हें छोटे-छोटे टुकड़ों में एक संरचना में इकट्ठा किया जाता था और फिर कॉर्क लगा दिया जाता था। हालाँकि, फ़ाइबरग्लास जहाज निर्माण के साथ, जहाज़ के मुख्य भाग - पतवार, डेक, अस्तर और कंसोल जैसे प्रमुख भाग - फ़ाइबरग्लास में ढाले जाते हैं। आमतौर पर इसका मतलब महिला जननांग विकृति से शुरुआत करना है। सबसे पहले, सांचे को जेलकोट से ढक दिया जाता है, फिर फाइबरग्लास कपड़े से, और फिर फाइबरग्लास को सोखने या "साफ" करने के लिए राल का उपयोग किया जाता है। जब राल ठीक हो जाता है, तो यह एक नाव का शरीर या हिस्सा होता है (नाव के विभिन्न हिस्सों की व्याख्या के लिए शुरुआती गाइड टू बोटिंग शब्दावली देखें)।


    स्ट्रिंगर और बैफल्स जैसे संरचनात्मक सुदृढीकरण को अलग से निर्मित किया जा सकता है और फिर फाइबरग्लास का उपयोग करके अनुभाग में जोड़ा जा सकता है या कुछ मामलों में एक ही समय में स्थापित किया जा सकता है। जबकि जहाज अभी भी खुला और साफ है, उन वस्तुओं को स्थापित करना संभव है जो डेक स्तर से नीचे होंगे, जैसे ईंधन और पानी के टैंक या इनबोर्ड इंजन। उस समय प्लंबिंग और प्लंबिंग का काम भी किया जा सकता है। फिर मुख्य घटकों को इकट्ठा किया जाता है। अधिकांश आधुनिक स्पीडबोटों में इसका मतलब है कि डेक और/या नाव को अक्सर क्रेन द्वारा उठाया जाता है, और पतवार में उतारा जाता है।


    कई नावें एक "शूबॉक्स" के साथ डिज़ाइन की जाती हैं जहां पतवार और डेक मिलते हैं, या फ़्लैंज के साथ फ्लश होते हैं। यांत्रिक फास्टनरों जैसे स्क्रू या थ्रू बोल्ट का उपयोग अक्सर भागों को एक साथ सुरक्षित करने के लिए किया जाता है, साथ ही मिथाइल मेथैक्रिलेट या 3एम 5200 जैसे रासायनिक बॉन्डिंग एजेंटों और सीलेंट का उपयोग किया जाता है, जो जोड़ को जलरोधी भी बनाते हैं। इसके अतिरिक्त, कुछ बिल्डर इसे एक साथ रखने के लिए पतवार की परिधि के चारों ओर फाइबरग्लास लगाते हैं।

    नाव के मुख्य हिस्सों को इकट्ठा करके, सीटों और पहियों जैसे आंतरिक सामान को जोड़ा जा सकता है। अंत में, विवरण और स्पर्श का ध्यान रखा जा सकता है।

    वर्णन 1